ANKA UAV bije swój własny rekord czasu antenowego

Bezzałogowca ANKA wyprodukowana przez TAI leciała 30 godzin i 30 minut w wypadzie. ANKA BSP pobiła rekord najdłuższego lotu.

Montaż i produkcja Bezzałogowego Statku Powietrznego ANKA, zaprojektowanego przez inżynierów Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), w którym brało udział wielu lokalnych podwykonawców, została zakończona i opuściła hangar z ceremonią, która odbyła się w zakładach TUSAŞ w dniu 16 lipca 2010 roku. Bezzałogowy statek powietrzny ANKA TUSAŞ, który wykonał swój pierwszy lot w grudniu 2010 r. i wszedł do inwentarza w 2013 r., pobił własny rekord czasu antenowego, wykonując ponad 100 tysięcy godzin lotu na niebie. ANKA, która przebywała w powietrzu ponad 30 godzin, dążyła do tego, aby być najlepszym systemem operacyjnym na świecie w swojej kategorii.

ANK-S

System ANKA-S, zaprojektowany zgodnie z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa, z integracją ładunków nowej generacji i obiektów krajowych, znalazł się w inwentaryzacji jako jeden z najbardziej kompetentnych systemów w swojej klasie pod względem bezpieczeństwa i zdolności operacyjnej, z krajowym komputerem kontroli lotu, krajowym komputerem kontroli statku powietrznego i krajowym IFF.

Projekt ANKA-S, MALE (latający na średnich wysokościach) UAV został wdrożony jako podtyp systemów ANKA UAV 25 października 2013 r. Na podstawie umowy produkcyjnej zawartej między Prezydencją Przemysłu Obronnego a Turkish Aerospace Industries. ANKA-S, opracowana na bazie systemów ANKA i ANKA Block-B, została oddana do użytku w 2017 roku.

Kolejną cechą wersji S jest możliwość sterowania systemem z satelity. Rozszerzony obszar operacyjny jest tworzony przez zwiększenie odległości sterowania z możliwością sterowania z satelity. Dzień i noc, w tym złe warunki pogodowe, zadania analizy obrazu w czasie rzeczywistym do rozpoznania, obserwacji, wykrywania stałych/ruchomych celów, identyfikacji, identyfikacji i śledzenia, wykonywania zadań diagnostycznych, śledzenia i znakowania za pomocą nowej generacji elektrooptycznej/na podczerwień kamera, obsługa komunikacji powietrze-ziemia/ziemia-ziemia jest zapewniona z misją MAK i przekaźnikiem radiowym.

Źródło: defenceturk