Przemawiając podczas prezentacji budżetu ministerstwa na 2022 r. w Sejmowej Komisji Planu i Budżetu, Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu zauważył, że roczna przepustowość dla bezpiecznego przejścia statków korzystających z cieśnin wynosi 25 tys., a dziś sięga ok. 43 tys. .
Karaismailoğlu stwierdził, że obciążenie ruchem zagraża żegludze, życiu, bezpieczeństwu mienia i środowiska w Cieśninach, a biorąc pod uwagę wielkość handlu na świecie i rozwój sytuacji w krajach regionu, przewiduje się, że liczba statków, które przepłyną cieśniny w latach 2050. osiągną 78 tys.
Karaismailoğlu powiedział: „Projekt Kanal Istanbul, w którym 204 naukowców bierze udział w badaniach inżynieryjnych, zmniejszy obciążenie Bosforu, a także zapewni bezpieczeństwo życia i mienia naszych obywateli w Bosforze i wokół niego oraz zapewni ochronę historyczna i kulturowa struktura Bosforu, gdy zostanie ukończona, i zmniejszy oczekiwania, które mogą zająć dwa lub więcej dni na ich wyjściu. Dzięki Kanal Istanbul nasz kraj uzyska większy udział w międzynarodowych korytarzach transportowych i logistycznych oraz będzie odgrywał bardziej aktywną rolę w światowym handlu.
Ponadto Kapıkule-Halkalı Zaprojektowaliśmy nasz projekt pociągu dużych prędkości, aby przejeżdżał pod kanałem Stambuł. HalkalıRozpoczęliśmy również budowę odcinka Ispartakule. Ten strategiczny ruch, który pojawił się wraz z rozwojem technologicznym i gospodarczym na świecie i w naszym kraju, zmieniającymi się trendami gospodarczymi oraz rosnącymi potrzebami naszego kraju w zakresie infrastruktury transportowej, sprawi, że nasz kraj stanie się globalną bazą logistyczną i będzie miał mówią zarówno w swoim regionie, jak i na światowych szlakach handlowych i transportowych.
Bądź pierwszy i skomentuj