Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu powiedział, że międzynarodowa potęga logistyczna Turcji, Linia Kolejowa BTK, zakończyła swój czwarty rok 30 października.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu poinformował, że z linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars (BTK), jednego z najważniejszych połączeń Korytarza Środkowego, przewieziono 1 mln 360 tys. rok w perspektywie średnioterminowej.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu powiedział, że międzynarodowa potęga logistyczna Turcji, Linia Kolejowa BTK, zakończyła swój czwarty rok 30 października.
Karaismailoğlu podał informację o linii: „Linia Kolejowa BTK została uruchomiona 30 października 2017 r. przy współpracy Turcji, Gruzji i Azerbejdżanu, przez prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana, prezydenta Azerbejdżanu Ilhama Alijewa oraz menedżerów państw regionu . O łącznej długości 829 kilometrów, 504 kilometry znajdują się w Azerbejdżanie, 246 kilometrów w Gruzji i 79 kilometrów w Turcji. powiedział.
Podkreślając, że linia, która zapewnia korzystną lokalizację dla Turcji, Gruzji i Azerbejdżanu w transporcie międzynarodowym, stanowi również ważne połączenie w środkowym korytarzu, Karaismailoğlu powiedział: „Linia wraz z Marmaray umożliwia nieprzerwany transport kolejowy między Chinami a Europą. Bezpieczny i ekonomiczny model transportu, jaki przyniesie transport kolejowy, przyczynia się do wzrostu i wzbogacenia obrotów handlowych krajów regionu euroazjatyckiego. Ma on przetransportować z linii średnio 3,2 mln ton ładunków, a długoterminowo 6,5 mln ton. TCDD Tasimacilik realizuje przewozy towarowe pociągami całopociągowymi do Rosji, Gruzji, Azerbejdżanu, Turkmenistanu, Kirgistanu, Uzbekistanu, Kazachstanu i Chin linią kolejową BTK, która 30 października zakończyła swój czwarty rok.
„Poszerzanie obszaru wpływów dzięki współpracy międzynarodowej”
Przypominając, że pierwszy komercyjny transport koleją BTK rozpoczął się 30 października 2017 r. na odcinku 4 tys. 700 km na linii Kazachstan-Turcja, Karaismailoğlu powiedział: „Materiały budowlane na linii kolejowej z Turcji do Kazachstanu, Azerbejdżanu, Gruzji , Uzbekistan, Turkmenistan, Kirgistan, Rosja i Chiny, Podczas gdy do naszego kraju wysyłane są rudy żelaza, mangan, boraks, AGD, środki spożywcze, środki czystości, marmur, MDF, śruta sojowa, świeże warzywa i owoce, zboże, zboże, pasze, transportowane są orzechy włoskie, krzem, papier, blacha walcowana, katoda miedziana, cynk, nawozy sztuczne, produkty chemiczne, artykuły elektroniczne. Przewozy, które na dzień 31 października osiągnęły łączną ładowność brutto 1 mln 360 tys. ton linią kolejową BTK, szybko rosną ze względu na międzynarodowe znaczenie regionu. dokonał oceny.
Karaismailoğlu zwrócił uwagę, że wraz z członkostwem czołowego tureckiego operatora kolejowego TCDD Taşımacılık AŞ w Trans-Kaspijskim Zrzeszeniu Międzynarodowych Tras Transportowych (TITR) 15 lutego 2018 r., obszar wpływów Linii Kolejowej BTK jeszcze się poszerzył, a TCDD Taşımacılık AŞ Oświadczył, że został upoważniony do przewozu koleją w sposób uproszczony w ramach wspólnego i krajowego systemu tranzytowego zgodnie z postanowieniami Wspólnej Umowy Tranzytowej i Prawa Celnego, w które jest zaangażowany od tego czasu.
Podkreślając, że system, który umożliwia przeprowadzenie operacji przejścia granicznego 50 pociągu zawierającego około 1 kontenerów od 15 do 20 minut bez wizyty w urzędzie celnym, z integracją elektroniczną, przynosi szybkość i efektywność w handlu, Karaismailoğlu powiedział, że pierwszy eksport całopociągowy kontenerowy załadowany sprzętem AGD z Turcji do Moskwy, stolicy Rosji, ma 29 lat. Przypomniał, że został wysłany na ceremonię, która odbyła się w Ankarze w styczniu.
„Oczekuje się, że czas podróży na linii Chiny-Turcja zostanie skrócony do 10 dni”
Stwierdzając, że Marmaray, Projekt Stulecia, jest jednym z ważnych filarów nie tylko transportu pasażerskiego, ale także transportu towarowego, Karaismailoğlu powiedział: „Dzięki Marmaray, który wspiera linię kolejową BTK nad środkowym korytarzem, od początku 2020 r. (z wyjątkiem przewozów towarów niebezpiecznych), pociągi towarowe, kierunki azjatyckie i azjatyckie Przeprowadzane jest przejście między Europą. Od 17 kwietnia 2020 r., kiedy przez Marmaray zaczęły przejeżdżać pociągi towarowe, przejechało łącznie 688 pociągów towarowych, 613 do Europy i 1301 do Azji. Przez Marmaray przewieziono około 1,1 miliona ton ładunków, z których większość ma charakter międzynarodowy. Regularne przewozy całopociągowe kontenerowe rozpoczęte na trasie Chiny-Turcja-Europa przez Środkowy Korytarz i BTK Iron Silk Road trwają bez spowolnienia. Na linii Turcja-Chiny trwają całopociągowe przewozy kontenerowe z różnych punktów naszego kraju”.
Karaismailoğlu, który poinformował, że docelowo składy kontenerowe, które kontynuują regularne rejsy po środkowym korytarzu i linii kolejowej BTK na linii Chiny-Turcja, ma obsługiwać w perspektywie krótkoterminowej 100 pociągów całorocznych i 200 pociągów całorocznych Oczekuje się, że łączny czas rejsu między Chinami a Turcją zostanie skrócony do 1500 dni.
Karaismailoğlu stwierdził, że w celu wzmocnienia siły logistycznej na arenie międzynarodowej dąży się do zwiększenia przewozów kolejowych towarów na linii Chiny-Turcja-Europa przez Kolej BTK i Transkaspijską Trasę Przewozową oraz wykorzystanie tej drogi na eksport transport z Turcji do Chin – dodał.
Bądź pierwszy i skomentuj