Dwadzieścia pięć lat temu, Actrosem Mercedes-Benz wkroczył na nowy grunt, zwłaszcza w dziedzinie transportu długodystansowego i dystrybucyjno-transportowego. Dzięki pierwszej generacji wprowadzonej w 1896 roku z okazji 100. rocznicy wynalezienia przez Gottlieba Daimlera w 1996 roku, Actros jest obecnie uważany za pioniera na swoim rynku.
Andreas von Wallfeld, dyrektor ds. marketingu, sprzedaży i usług w Mercedes-Benz Trucks, powiedział: „Actros od ćwierć wieku jest wizytówką naszego portfolio produktów. Na całym świecie sprzedano ponad 1.4 miliona egzemplarzy z gamy modeli premium, co wyraźnie świadczy o zadowoleniu klientów”. powiedział.
O niezwykłym sukcesie tej serii modelowej świadczy fakt, że każda generacja Actrosa zdobyła nagrodę „Międzynarodowej ciężarówki roku” przyznawaną przez dziennikarzy zajmujących się pojazdami użytkowymi w całej Europie. nagroda „Międzynarodowa Ciężarówka Roku” zgodnie z regulaminem jury; Jest to tytuł nadawany ciężarówce, która wnosi największy wkład do transportu drogowego dzięki oferowanym innowacjom, a także zapewnia korzyści w zakresie wydajności, emisji, bezpieczeństwa, jazdy i komfortu.
Nowy zestaw standardów
Od 1996 roku wszystkie generacje Actrosa odgrywają wiodącą rolę w bezpieczeństwie, optymalnym zużyciu paliwa, sieci i komforcie. Actros 1 wyróżniał się niezwykłym elektronicznym układem hamulcowym (EBS), automatyczną zmianą biegów, magistralą CAN i dużą, płaską podłogą kabiny. Wśród innowacji, które wyróżniają Actrosa 2 są; Wyposażono go w adaptacyjny tempomat, Active Brake Assist, Lane Keeping Assist, przekładnię Powershift i nową koncepcję przechowywania. Actrosa 3; Posiadał imponujące funkcje, takie jak czujnik światła i deszczu, udoskonalony system hamowania awaryjnego, Active Brake Assist i zaktualizowaną skrzynię biegów Powershift. Z drugiej strony Actros 4 ustanowił zupełnie nowe standardy dzięki silnikowi nowej generacji z Euro 4, GPS, tempomatem, Predictive Powertrain Control, zaawansowaną skrzynią biegów Powershift, ulepszonym Active Brake Assistant 4 z wykrywaniem pieszych i asystentem skrętu.
Przybył z czterema światowymi premierami: Nowy Actros
Actros 2018, który istnieje na rynku od 5 roku, został wprowadzony z czterema światowymi premierami. Active Driving Assistant (ADA), pierwszy na świecie system wspomagania jazdy półautomatycznej (poziom 2), wszedł do masowej produkcji wraz z Actrosem 5. Dzięki pionowemu i poziomemu sterowaniu ciężarówką ADA jest w stanie automatycznie utrzymywać odległość od poprzedzającego pojazdu, a także aktywnie wspomagać kierowcę w określonych warunkach. Oprócz możliwości przyspieszenia wózka, system ten może również sterować, gdy spełnione są niezbędne warunki systemu, takie jak odpowiedni kąt skrętu lub wyraźnie widoczne linie pasa ruchu. Active Brake Assist 5 zapewnia znacznie bardziej zaawansowaną ochronę pieszych. System może zastosować maksymalne hamowanie, aby uniknąć uderzenia poruszających się pieszych. Dzięki wyposażeniu MirrorCam oferowanemu zamiast lusterek zewnętrznych w Actrosie po raz pierwszy usunięto również lusterka zewnętrzne ciężarówki.
Czwarta premiera Actrosa została zastosowana w miejscu pracy kierowcy. Główny kolorowy ekran za kierownicą i dodatkowy ekran dotykowy tworzą multimedialny kokpit Nowego Actrosa. Od czerwca 2021 r. Aktywny asystent jazdy drugiej generacji (ADA 2) jest oferowany jako wyposażenie opcjonalne w Actrosie najnowszej generacji. Asystent hamowania awaryjnego, który jest częścią tego wyposażenia, może uruchomić hamulec awaryjny, gdy kierowca nie ingeruje w kierowanie pomimo ostrzeżeń wizualnych i dźwiękowych. Active Sideguard Assist, ulepszony system wspomagania skrętu oferowany w Actrosie od czerwca 2021 r., może teraz nie tylko ostrzegać kierowcę o pieszych lub rowerzystach poruszających się po stronie pasażera z przodu, ale także automatycznie hamować na zakrętach do 20 km/h zatrzymać pojazd, jeśli kierowca nie zareaguje.
Imponujące modele z edycji specjalnej
Dla zawodowych kierowców ciężarówek, którzy kochają innowacyjność i kierowców transportowych, którzy cenią osobisty styl i wysoki komfort, którzy korzystają z własnych pojazdów i postrzegają swoje pojazdy jako swój dom, Mercedes-Benz regularnie oferuje Black Liner i White Liner, Edition 1 lub Edition 2, które był oferowany tylko w zeszłym roku, a także modele produkowane seryjnie, a także wprowadza limitowane edycje modeli specjalnych, takich jak Dzięki dodatkowym funkcjom i specjalnym elementom stylistycznym we wnętrzu i na zewnątrz pojazdy zawsze zyskują niepowtarzalny charakter i wysoki poziom rozpoznawalności.
eActros: naładowany i gotowy do pracy
Wreszcie, wraz z eActrosem, w 2021 roku rozpoczęła się nowa era w samochodach ciężarowych Mercedes-Benz. Pierwsza seryjna ciężarówka elektryczna z gwiazdą Mercedes-Benz, zaprojektowana specjalnie do transportu ciężkiego, została wprowadzona na rynek pod koniec czerwca 2021 roku. Centrum technologiczne eActrosa składa się z jednostki napędowej składającej się z dwustopniowej skrzyni biegów i dwóch zintegrowanych silników elektrycznych. Te dwa silniki zapewniają ogromny komfort jazdy i wysoką dynamikę jazdy. Ciche i bezemisyjne pojazdy elektryczne nadają się do dostaw nocnych, a także do ruchu miejskiego w miastach, w których pojazdy z silnikiem diesla są zabronione. eActros to wyraźne zobowiązanie Mercedes-Benz Trucks do lokalnego transportu drogowego neutralnego pod względem emisji CO2.
Bądź pierwszy i skomentuj