Czerwony most i most Akçalar na drodze Kağızman otwarte do użytku z ceremonią

Czerwony most i most Akçalar na drodze Kağızman otwarte do użytku z ceremonią
Czerwony most i most Akçalar na drodze Kağızman otwarte do użytku z ceremonią
Subskrybuj  


Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu stwierdził, że w ciągu ostatnich 19 lat zainwestowali 7 miliardów lirów w infrastrukturę transportową i komunikacyjną Karsu i powiedział, że Most Czerwony i Most Akçalar to również bardzo ważne projekty drogowe, które zostały zrealizowane. Zauważając, że dzięki tym projektom ustanowili szybszy i wygodniejszy alternatywny dostęp do bram granicznych w prowincjach Ardahan, Iğdır i Ağrı, Karaismailoğlu powiedział: „Przyczyniliśmy się do zwiększenia obrotów handlowych z sąsiednimi krajami”.

Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu wziął udział w ceremonii otwarcia Mostu Czerwonego i Mostu Akçalar w Kars. Wskazując, że Kars, położony na szlaku Jedwabnego Szlaku, ma ważne miejsce ze swoimi wartościami historycznymi i kulturowymi, a także turystyką zimową w jeziorach Sarıkamış i Çıldır, które stały się symbolami miasta, Karaismailoğlu powiedział: „Kars, który stała się ważnym kierunkiem turystycznym z efektem Eastern Express, a jednocześnie łączy nasz kraj z Kaukazem. Nasz Touristic Eastern Express, który zrobiliśmy sobie przerwę w związku z pandemią, ponownie startuje. Pierwszy lot z Ankary do Karsu odbędzie się 15 grudnia. Nasz pociąg odjedzie z Karsu w piątek 17 grudnia. Eastern Express, który będzie składał się wyłącznie z wagonów sypialnych i restauracyjnych, będzie organizowany dwa razy w tygodniu. Nasza trasa Ankara-Kars, którą od pierwszego rejsu przejechało 37 tys. pasażerów, przedstawiana jest jako jedna z 4 najpiękniejszych tras kolejowych na świecie. Dzięki tej usłudze w istotny sposób przyczynimy się do ożywienia turystyki zimowej w regionie. Pozwolimy również naszym młodym ludziom poznać tę starożytną geografię i naszą starożytną kulturę, od wschodu do zachodu, z wygodną podróżą.”

CZERWONE MOSTKI I MOSTKI Akçalar SĄ BARDZO WAŻNYMI PROJEKTAMI AUTOSTRAD

„Nasz region, który zapewnia dostęp do pięciu bram granicznych otwierających się dla krajów sąsiednich, takich jak Gruzja, Armenia i Autonomiczna Republika Nachiczewanu, jest również ważny z punktu widzenia połączenia Wschodniego Regionu Morza Czarnego z Północną Linią Tetek na osi Północ-Południe” powiedział minister transportu Karaismailoğlu i kontynuował, co następuje:

„Zdajemy sobie sprawę z wartości każdego projektu, który wzmocni sieć transportową Karsu. Z tego powodu nadal pracujemy w trybie 7/24, aby kolejno realizować inwestycje transportowe i komunikacyjne, które nadążają za rosnącą strukturą naszego miasta i wspierają jego rozwój. Czerwony Most i Mosty Akçalar, które zainaugurujemy, to również bardzo ważne projekty autostradowe realizowane w tym kontekście. Jak wiecie, część Kars-Selim Junction – Kağızman Road pozostaje w zbiorniku wodnym tamy ze względu na prace projektowe Trout Dam prowadzone przez DSI na Kars Stream. Umożliwiliśmy przekroczenie tego odcinka Czerwonym Mostem, który zbudowaliśmy o długości 507 metrów. Dzięki Czerwonemu Mostowi, który będzie służył jako pojedyncza droga z bitumiczną powłoką na gorąco, podnieśliśmy standard drogi na odcinku autostrady na obszarze jeziora Alabalık i zapewniliśmy nieprzerwany przepływ ruchu. Odnowiliśmy również most Akçalar na 11,4 kilometrze drogi Kars-Susuz Junction-Arpacay, ponieważ nie spełniał on fizycznych i geometrycznych standardów. Nasz 75-metrowy most, zbudowany na wschód od drogi, będzie służył naszym ludziom za pomocą gorącej powłoki z mieszanki bitumicznej”.

PRZYCZYLIŚMY SIĘ DO ZWIĘKSZENIA WOLUMENU HANDLOWEGO Z KRAJAMI SĄSIEDZCZYMI

Wskazując, że ostatecznym celem jego pracy jest dalsze wzmacnianie handlu i turystyki przy lepszym zrozumieniu usług, minister Karaismailoğlu stwierdził, że władza ta zwiększa również poziom dobrobytu poprzez powrót do gospodarki ludzi i kraju jako wartość dodaną. Zauważając, że dzięki tym projektom ustanowili szybszy i wygodniejszy alternatywny dostęp do bram granicznych w prowincjach Ardahan, Iğdır i Ağrı, Karaismailoğlu powiedział: „Przyczyniliśmy się do zwiększenia obrotów handlowych z sąsiednimi krajami. Ponadto droga zostanie skrócona o 72 km wraz z zakończeniem trwających prac modernizacyjnych na 37,6-kilometrowym odcinku 3,7-kilometrowej trasy Kars-Kağızman, na której również znajduje się Czerwony Most. W ten sposób rocznie zaoszczędzi się 7,5 miliona TL, 3 miliona TL z czasu i 10,5 miliony TL z oleju opałowego, a emisja dwutlenku węgla zostanie zmniejszona o 147 ton.

ZAINWESTOWALIŚMY 7 MLD TL W INFRASTRUKTURĘ TRANSPORTOWĄ I KOMUNIKACYJNĄ KARS

Stwierdzając, że udzielone im silne wsparcie jest bardzo cenne i że kontynuują swoją pracę na rzecz poprawy dobrobytu obywateli, minister Karaismailoğlu powiedział: „Ponieważ dla nas; „Służba ludziom jest służbą Bogu”. W naszym motcie nie ma innego celu niż służenie naszemu narodowi. Dzięki naszym projektom realizowanym w całej Turcji dodajemy witalności do produkcji, zatrudnienia, handlu, kultury, sztuki i edukacji. Nigdy nie zapomnieliśmy, że w tym kraju naród jest panem, a władza polityczna sługą. Daliśmy narodowi to, co od niego zabraliśmy. Obniżyliśmy czynsz, otworzyliśmy place budowy. W ciągu ostatnich 19 lat zainwestowaliśmy 7 miliardów TL w infrastrukturę transportową i komunikacyjną Karsu. W Kars przedłużyliśmy podzielone drogi, które w 2003 roku miały zaledwie 22 kilometry, do 273 kilometrów dzisiaj. Nie było tu kilometrowej drogi pokrytej BSK. Zbudowaliśmy dokładnie 1 kilometrów dróg utwardzonych BSK – powiedział.

STWORZYLIŚMY KARS CENTRUM TRANSPORTU KOMBINOWANEGO

„Zrealizowaliśmy i realizujemy wiele inwestycji na rzecz rozwoju transportu kolejowego w Karsie oraz autostrad.” Korzystając ze swoich wypowiedzi, minister Karaismailoğlu kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:

„Uczyniliśmy z Kars centrum transportu kombinowanego. Otwierając linię kolejową Baku-Tbilisi-Kars 30 października 2017 r. stworzyliśmy najkrótszy, czyli najkorzystniejszy korytarz handlowy łączący Chiny z Londynem. Jedna usługa przyniosła inne. Branża logistyczna potrzebowała centrum w Kars do przechowywania i dystrybucji ładunków przechodzących przez ten korytarz handlowy. Od razu zabraliśmy się do pracy. Wybudowaliśmy Centrum Logistyczne Kars o ładowności 412 tys. ton i powierzchni logistycznej 400 tys. Nowe lotnisko o nowoczesnej i estetycznej architekturze pasującej do Karsa. kazandokuczaliśmy. Zwiększyliśmy przepustowość pasażerów do 3,5 mln rocznie. Ruch pasażerski, który w 2003 r. wynosił 54 tys., wzrósł do 2020 tys. 381 w 123 r. pomimo pandemii.

TO SILNA GOSPODARKA, KTÓRA WYBIERA NAS NAPRĘŻENIU ZEWNĘTRZNYM

Wskazując, że infrastruktura i projekty są niezbędne dla silnej gospodarki, Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu powiedział: „Jest to silna gospodarka, która utrwali naszą republikę i naszą narodową niezależność i utrzyma nas w uczciwości w obliczu zewnętrznych naciski. Infrastruktura i projekty są niezbędne dla silnej gospodarki. Nie możemy zapomnieć o szkodach wyrządzonych temu krajowi w przeszłości przez tych, którzy krążyli mówiąc: „Będziemy halal”, ani nie mogą błagać ambasadorów i inne kraje o zajęcie stanowiska przeciwko Turcji. Ci ludzie dadzą niezbędną lekcję w 2023 roku tym, którzy podnoszą stawkę w każdym projekcie. Nasz kraj nie ma ani minuty do stracenia. Musimy pracować, produkować, rozwijać i jeszcze bardziej podnosić dobrobyt naszego narodu, realizując wiele innych projektów. Z tego powodu realizujemy naszą krajową politykę transportową i infrastrukturalną ze zrozumieniem, które będzie wspierać ekonomiczną i polityczną siłę naszego kraju. Okazujemy naszą miłość do Ojczyzny nie słowami, ale pracą, pracą i projektami.”

ABY PRZYGOTOWAĆ TURCJĘ NA PRZYSZŁOŚĆ, OGROMNE INWESTYCJE NA CAŁYM KRAJU OBSZYWAJĄ.

Wskazując, że znaczenie Turcji, która była na przestrzeni dziejów najatrakcyjniejszą geografią dla osadnictwa wielu cywilizacji ze swoim strategicznym położeniem, jeszcze bardziej wzrosło dzięki inwestycjom, projektom i usługom planowanym i realizowanym z myślą o państwie, Minister Transport Karaismailoğlu powiedział: „Dzięki ogromnym inwestycjom przygotowującym Turcję na przyszłość, cały nasz kraj jest prawie jak haft. Kars nie jest już starym Karsem. Jak każda prowincja, powiat, wieś w Turcji. Trawił zmianę, rozwój i odnowę; osiągnąć lepsze; Jest teraz Kars, który jest podekscytowany niedaleką przyszłością, w której „świat łączy się z Turcją”. W dużej mierze rozwiązaliśmy trwający od lat problem infrastrukturalny Turcji. Przekształciliśmy Turcję w międzynarodowy korytarz w każdym rodzaju transportu między Azją, Europą, Afryką Północną, Bliskim Wschodem, Kaukazem i Północnym Morzem Czarnym. Przejechaliśmy podzieloną długość autostrady przez cały kraj z 6 kilometrów i zwiększyliśmy ją do 100 28 kilometrów. Góry były nieprzeniknione; Przecinaliśmy doliny mostami i tunelami. Zwiększyliśmy całkowitą długość naszego tunelu z 402 kilometrów do 50 kilometrów. Do 632 roku odnowiliśmy wszystkie nasze linie kolejowe, które były nietknięte przez 2003 lat. Otwierając linię kolejową Baku-Tbilisi-Kars zapewniliśmy nieprzerwane połączenie kolejowe z Azji do Europy.

TURCJA, ZADOWOLONA Z TEGO, CO JEST DANA, JEST BARDZO STARY

Karaismailoğlu stwierdził, że uczynili linię lotniczą drogą ludzi i że osiągnęli szczyt w światowym lotnictwie, i zakończył swoje przemówienie w następujący sposób:

„Dzięki lotnisku w Stambule, które z ogromną przepustowością otworzyliśmy 29 października 2018 r., w rocznicę naszej Republiki, uczyniliśmy nasz kraj centrum lotnictwa międzynarodowego. W światowym lotnictwie osiągnęliśmy szczyt. Pamiętaj: „Jaka jest potrzeba lotniska w Stambule?” mówili. Dziś milczą w obliczu osiągnięć naszego lotniska. Podobny zarzut. Powodzenia kazancisza przede mną. Często widzieliśmy ten film. Takie samo podejście prezentowały najważniejsze światowe projekty transportowe Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Istanbul-Izmir Highway. Najpierw protest, potem milczenie. Stoimy ramię w ramię z naszym narodem. Słuchamy ich, rozumiemy i odpowiednio określamy potrzeby naszego kraju. Zadowolona z tego, co jej zostało dane, Turcja jest bardzo stara. Nie mamy zamiaru kompromitować naszej „zawziętej” polityki władzy, którą utrzymujemy od 19 lat, nie tylko przeciwko siłom wewnętrznym, ale także zewnętrznym”.

Pokaz przemysłu kolejowego Armin sohbet

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar