Projekt LaserSonix Q inżynierów Forda Otosan zasłużył na nagrodę Henry Ford Technology Award

Projekt LaserSonix Q inżynierów Forda Otosan zasłużył na nagrodę Henry Ford Technology Award
Projekt LaserSonix Q inżynierów Forda Otosan zasłużył na nagrodę Henry Ford Technology Award
Subskrybuj  


Ford Otosan, wiodąca firma tureckiego przemysłu motoryzacyjnego, dokonała przełomu dzięki opracowanej przez siebie technologii, zainspirowanej zdolnością sopranów do rozbijania szkła swoim głosem. Otrzymał nagrodę Henry Ford Technology Award (HFTA), jedyną nagrodę technologiczną przyznawaną w imieniu założyciela branży motoryzacyjnej Henry Forda za projekt „LaserSonix Q”, który został opracowany przez zespół składający się wyłącznie z pracowników Ford Otosan i wykrywa usterki w częściach za pomocą fal dźwiękowych.

Ford Otosan, który ceni idee i fachowość swoich pracowników, inwestuje w tym celu w kompetencje i wspiera innowacyjne projekty, z własnym projektem przedsiębiorczości „LaserSonix Q”, który może rozdzielać części produkcyjne jako złom i złom za pomocą pomiar, który trwa tylko jedną sekundę i przyczynia się do udoskonalenia procesów produkcyjnych, zdobył nagrodę Henry Ford Technology Award (HFTA), jedną z najbardziej prestiżowych nagród technologicznych.

Technologia „LaserSonix Q” inspirowana zdolnością sopranów do rozbijania szkła swoim głosem

Projekt „LaserSonix Q”, który powstał jako pomysł w kampanii inteligentnej technologii produkcji w ramach wewnętrznego programu przedsiębiorczości Forda Otosan, ma na celu kontrolowanie części produkcyjnych w 100% w czasie rzeczywistym, niezależnie od operatorów, dzięki opatentowanej technologii składający się ze sprzętu i oprogramowania opracowanego przez pracowników Forda Otosan.

W tej technologii, zainspirowanej zdolnością inżynierów Forda Otosan do rozbijania szkła dźwiękiem sopranów, produkowane części poddawane są wibracjom bezkontaktowym ze specjalnym sygnałem akustycznym, a poziom wibracji jest ponownie mierzony bez kontaktu z laserem. Analizując charakterystykę drgań części produkcyjnych, można szybko wykryć wadliwe części podczas produkcji w czasie rzeczywistym. Oprócz wyeliminowania procesów zależnych od operatora, projekt zapewnia korzyści środowiskowe dzięki redukcji złomu. Ta specjalna technologia zastosowana w zakładach Ford Otosan Gölcük i Eskişehir została również udostępniona w fabryce Ford Motor Company w Dearborn w USA.

Ford Otosan kontynuuje współpracę z największą organizacją badawczo-rozwojową w branży motoryzacyjnej.

Kontynuując badania i rozwój nieprzerwanie od 1961 r., Ford Otosan, poza tradycyjnymi produktami i usługami motoryzacyjnymi przekształconymi w transformację technologiczną, zajmuje się optymalizacją paliw, redukcją emisji CO2, rozwojem pojazdów połączonych i autonomicznych, produkcją samochodów elektrycznych pojazdów, elektryfikacji i rozwoju technologii pojazdów lekkich.Kontynuuje prace badawczo-rozwojowe. Wdrażając innowacje w swoich produktach, procesach i modelach biznesowych dzięki innowacyjnemu podejściu, Ford Otosan, który posiada największą organizację inżynieryjną w branży motoryzacyjnej, jest nie tylko tradycyjnym producentem pojazdów, ale także firmą, która produkuje innowacyjne usługi i kształtuje sektor, kształtuje możliwości transportowe przekraczające wszelkie wyobrażenia i wyróżnia się innowacyjnością. Kontynuuje pracę w celu stania się firmą.

Nagroda Henry Ford Technology Award (HFTA) prowadzi na całym świecie do uznania osiągnięć technicznych pracowników Forda i koncentruje się na ocenach obejmujących wiele procesów, w tym badania, metodologię, rozwój produktu, proces biznesowy i produkcję.

Pokaz przemysłu kolejowego Armin sohbet

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar