Emirates SkyCargo, jeden z liderów światowego przemysłu transportu lotniczego, ogłosił, że w 777 roku do swojej floty doda dwa nowe Boeingi 2022F, a także przekształci cztery samoloty pasażerskie Boeing 2023-2024ER w samoloty cargo w latach 777-300 .
Szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, prezes i dyrektor generalny Emirates Airline and Group, powiedział w oświadczeniu: „Proces, przez który przechodziliśmy przez ostatnie dwa lata, podkreślił znaczenie łączności w łańcuchu dostaw i udostępnienia przepustowości transportu lotniczego dla globalne społeczności i gospodarki”.
„W Emirates odgrywamy kluczową rolę w pomaganiu pasażerom i konsumentom na całym świecie w dostępie do niezbędnych produktów dzięki naszej szerokiej flocie, globalnej sieci lotów i zaawansowanej infrastrukturze z siedzibą w Dubaju. Dziś z przyjemnością informujemy, że zainwestowaliśmy 3,6 mld AED (1 mld USD) w dalsze zwiększanie zdolności przewozowych naszych samolotów cargo. Ta inwestycja dowodzi naszego zaangażowania we wspieranie potrzeb naszych pasażerów i odzwierciedla nasze przekonanie, że w przyszłości staniemy się jednym z największych przewoźników lotniczych na świecie”.
Nowe samoloty Boeing 777-F
Emirates SkyCargo podpisało umowę z Boeingiem na dwa nowe samoloty Boeing 777-F. Samoloty zostaną dostarczone odpowiednio w kwietniu i czerwcu 2022 roku. Emirates SkyCargo to premierowa marka Boeinga 777-F, który od 2009 roku znajduje się w centrum operacji Emirates SkyCargo. Dodanie dwóch nowych samolotów umożliwi Emirates SkyCargo wzmocnienie usług świadczonych pasażerom, jednocześnie zapewniając większą zwinność i elastyczność operacji.
Samolot towarowy Boeing 777 od lat jest kluczowym filarem operacji Emirates SkyCargo, obsługując loty regularne i czarterowe do miejsc docelowych na sześciu kontynentach. Boeing 777-F również odegrał ważną rolę w reakcji firmy na pandemię, pomagając w dostarczaniu niezbędnych dostaw na całym świecie. Większy zasięg i ładowność samolotu umożliwiły szybkie i sprawne przetransportowanie przesyłek wrażliwych na czas i temperaturę z kraju pochodzenia do kraju przeznaczenia.
Ihssane Mounir, starszy wiceprezes Boeing ds. sprzedaży komercyjnej i marketingu, powiedział w oświadczeniu: „Jesteśmy dumni, że linie Emirates ponownie zaufały samolotowi 777 Cargo. „Mając największą na świecie flotę samolotów pasażerskich i towarowych 777, sukces Emirates jest świadectwem wiodącej na rynku wydajności 777, zaawansowanego zrównoważonego rozwoju i wyjątkowego zasięgu”.
Konwersja Boeinga 777-300ER
Linie Emirates SkyCargo podpisały umowę z Israel Aerospace Industries (IAI) na pełną przebudowę czterech samolotów pasażerskich Boeing 777-300ER na samoloty cargo. Umowa zapewnia również opcję dodatkowej konwersji Boeinga 777-300ER na późniejszym etapie. Program konwersji czterech samolotów, który rozpocznie się w pierwszych miesiącach 2023 r., ma zostać zakończony w 2024 r., a procesy dla każdego samolotu mają potrwać około pięciu miesięcy.
Przebudowany samolot towarowy będzie oferował 777 dodatkowych miejsc paletowych w porównaniu z nowym samolotem towarowym Boeing 10-F i umożliwi transport ładunków o niższej gęstości, w tym produktów e-commerce. Główny pokład, z którego Emirates SkyCargo może korzystać na swoich globalnych trasach, zwiększy pojemność ładunkową, ze szczególnym uwzględnieniem tras handlowych, gdzie ładunki objętościowe są zwykle duże. Ładowność skonwertowanego samolotu jest bardzo zbliżona do ładowności nowego samolotu towarowego Boeing 777-F, a dwusilnikowy samolot będzie bardziej wydajny w przeliczeniu na tonę transportowaną niż standardowe samoloty towarowe.
Boaz Levy, dyrektor generalny i prezes IAI, powiedział w oświadczeniu: „W IAI z dumą współpracujemy z najjaśniejszymi umysłami w regionie, aby tworzyć rozwiązania dla globalnego popytu na samoloty towarowe”. „Jako światowy lider w wysiłkach IAI w zakresie konwersji ładunków, Aviation Group obecnie przekształca pierwszy samolot B777-300ER za pomocą GECAS, aby zapewnić najbardziej odpowiednie rozwiązanie dla wzrostu handlu elektronicznego. Decyzja Emirates o wyborze IAI do przekształcenia swoich samolotów pasażerskich w model cargo jest świadectwem profesjonalnych umiejętności IAI i ugruntowanej międzynarodowej reputacji w tej dziedzinie”.
Oprócz samolotów towarowych linie Emirates oferują również przestrzeń ładunkową na spodzie samolotów pasażerskich. W odpowiedzi na duże zapotrzebowanie branży na wysyłkę niezbędnych materiałów, takich jak ŚOI, medyczne materiały eksploatacyjne i żywność podczas pandemii COVID-19, Emirates SkyCargo ogłosiło ogólny spadek globalnej ładowności ładunku ze względu na spadek liczby lotów pasażerskich i lotów wyłącznie cargo. Podjęto nowe działania, w tym usunięcie siedzeń w klasie ekonomicznej samolotów typu Boeing 777-300ER, aby zrobić więcej miejsca na ładunek (minisamoloty towarowe). Emirates SkyCargo ma w swojej flocie 16 minisamolotów transportowych.
Emirates SkyCargo wykonało w ciągu roku ponad 2020 27.800 lotów samolotami pasażerskimi i mini cargo, począwszy od marca 100.000 r., przewożąc ponad XNUMX XNUMX ton niezbędnych materiałów, w tym artykułów medycznych i żywności. Ze względu na utrzymujący się wysoki popyt na przepustowość frachtu lotniczego, Emirates SkyCargo nadal oferuje opcję przewozu ładunków samolotami pasażerskimi i/lub minisamolotami towarowymi.
Bądź pierwszy i skomentuj