Podczas prezentacji na temat budżetu prezydencji na 2022 r. w Wielkim Zgromadzeniu Narodowym Komisji Planowania i Budżetu Turcji wiceprezydent Fuat Oktay podzielił się ważnymi informacjami na temat realizowanych projektów związanych z przemysłem obronnym.
Jak wyjaśnił Oktay, testy kwalifikacyjne opancerzonego pojazdu szturmowego ZAHA są kontynuowane. Pomyślnie zakończono również testy kopalniane ZAHA, w których zakończono testy samokorekty i czynności weryfikacyjne. Działania w zakresie weryfikacji inżynieryjnej ZAHA, które zostały opracowane specjalnie z myślą o potrzebach naszych amfibii, zostały pomyślnie zakończone. Trwają testy kwalifikacyjne ZAHA, którego działania weryfikacyjne zostały zakończone.
ZAHA przygotowuje się do wprowadzenia inwentaryzacji
W celu zaspokojenia potrzeb opancerzonych wozów desantowych Dowództwa Sił Morskich Turcji, w ramach projektu opracowywany jest opancerzony wóz szturmowy (ZAHA), którego działania zaopatrzeniowe prowadzi Prezydencja Przemysłu Obronnego (SSB). W projekcie zakończono prace rozwojowe inżynieryjne, w ramach którego FNSS dostarczy łącznie 23 pojazdów, z których 2 to transportery osobowe, 2 to pojazdy dowodzenia i kontroli, a 27 to pojazdy ratownicze, i rozpoczęła się faza kwalifikacji. Projekt, który ma zakończyć testy kwalifikacyjne i dostarczyć pierwszy produkt w 2021 roku, zakończy się w 2022 roku.
W ciągu ostatnich 2 lat z prototypowym pojazdem pomyślnie zakończono wiele badań inżynierskich i kwalifikacji podsystemów, takich jak trwałość, osiągi na morzu, osiągi na lądzie, autokorekta, które są próbami testów kwalifikacyjnych do wykonania z SSB i Dowództwo Sił Morskich. ZAHA, którego testy kwalifikacyjne trwają, ma wyższą ochronę balistyczną i przeciwminową w porównaniu do swoich odpowiedników i jest wyposażona w najnowocześniejszy obecnie sprzęt misyjny.
ZAHA przewyższa swoich rówieśników na lądzie i w wodzie
W projekcie ZAHA wykorzystano maksymalne środki krajowe i krajowe do zasilania podsystemów takich jak systemy łączności z wnętrzem pojazdu i innymi pojazdami oraz systemy łączności ze statkiem TCG klasy LHD Anadolu.
ZAHA,
- liczba osób do transportu w pojeździe,
- Z poziomami ochrony balistycznej i minowej
- Zapewnia przewagę nad swoimi konkurentami w zakresie kryteriów wydajności, które należy zapewnić na lądzie i w wodzie.
Zdalnie sterowana wieża ÇAKA (UKK), zaprojektowana i wyprodukowana specjalnie dla ZAHA przez FNSS w ramach projektu, zajmuje miejsce wśród krajowych i krajowych systemów uzbrojenia. „Zdalnie sterowana wieża ÇAKA”, nazwana na cześć wielkiego tureckiego żeglarza, Çaka Bey, będzie siłą uderzeniową ZAHA, która będzie pod dowództwem naszych marines. Będąc najszybszym pojazdem amfibijnym, jaki będą miały nasze siły zbrojne, ZAHA będzie posiadał wszystkie cechy i możliwości zarówno wojskowego pojazdu lądowego, jak i wojskowego pojazdu morskiego, dzięki zrównoważeniu wymagań lądowych i morskich. FNSS wkroczył na nowy teren z ZAHA, pierwszym i jedynym pojazdem transportowym na wyposażeniu naszych Sił Zbrojnych, przeznaczonym zarówno do transportu morskiego, jak i lądowego, a także pierwszym i jedynym krajowym pojazdem amfibijnym zdolnym do samoczynnej korekty w przypadku wywrócenia i operując aż do stanu morza 4. ciągle rzuca.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj