Drugie z Warsztatów Oceny Sytuacji Przyszłości odbyły się w ramach Planu Generalnego Transportu, który jest jednym z projektów, do których burmistrz Gminy Trabzon Murat Zorluoğlu przywiązuje dużą wagę i które rozwiążą problem komunikacyjny miasta.
Odbyły się „II warsztaty oceny przyszłej sytuacji” Planu Generalnego Transportu, nad którymi od dłuższego czasu skrupulatnie pracuje Gmina Trabzon. do warsztatu; Prezydent TTSO Suat Hacısalihoğlu, członkowie wydziału, przedstawiciele organizacji pozarządowych, szefowie departamentów i przedstawiciele prasy.
W GRUDNIU ZOSTANIE WIĘKSZĄ KSZTAŁTEM
Burmistrz Gminy Trabzon Murat Zorluoğlu poinformował uczestników o postępach w realizacji Master Planu Transportu, który został skrupulatnie zrealizowany. Oświadczając, że cieszy się z bycia razem z dynamiką miasta na warsztatach, które odbyły się, aby porozmawiać i omówić kwestię transportu, która jest bardzo blisko związana z przyszłością Trabzonu, burmistrz Zorluoğlu użył następujących wyrażeń; „Dzisiaj organizujemy drugie warsztaty z Master Planu Transportu. Generalny Plan Transportu jest planem, który ze swej natury powinien być przygotowany z podejściem partycypacyjnym. Pierwszą zrobiliśmy w lipcu. Na trzecim warsztacie, który odbędzie się w grudniu, w dużej mierze zostanie ukształtowany Plan Generalny Transportu.”
PRZYGOTOWUJEMY ROK 2040 Z HORYZONTEM
„Bardzo się cieszę, że jesteście tutaj, aby przyczynić się do naszego Master Planu Transportu Trabzon, który staramy się przygotować z perspektywą 2040 roku i dziękuję wszystkim indywidualnie. Im bardziej wzrasta zainteresowanie segmentów społecznych sprawami społecznymi tego miasta, tym większa jest nasza motywacja do rozwiązywania tych problemów jako menedżerów. Zbudowaliśmy bardzo dobry zespół. Mamy dobry zespół akademicki. Mamy nauczycieli z Politechniki Karadeniz i Uniwersytetu Pamukkale, bardzo poważny zespół ekspertów i synów naszego miasta. Projekt ten łączy wiedzę i doświadczenie akademickie z wiedzą lokalną. I miejmy nadzieję, że dzięki bardzo dobremu połączeniu zrealizujemy w najlepszy sposób główny plan transportu Trabzon, który rzuci światło na rozwiązanie problemów transportowych na następne dziesięciolecia”.
ZOSTANIE PRZYJĘTE PODEJŚCIE Z PRIORYTETEM DLA PIESZYCH
„Podczas gdy prace nad Generalnym Planem Transportu trwają, kontynuujemy także Zrównoważony
Dla naszego miasta bardzo dobrze się stało, że Strategia Mobilności Miejskiej i Plan Działania zostały wprowadzone w życie i połączyły się jednocześnie. W ostatnich tygodniach w Stambule odbyła się wielka Rada Transportu. Tam podpisaliśmy z naszym ministrem transportu protokół projektu SUMP o wartości 4.8 mln euro. Procesy przetargowe rozpoczną się i zakończą w przyszłym roku, a prace w Trabzonie rozpoczną się tak szybko, jak to możliwe. Podstawową filozofią jest tutaj przejście od tradycyjnego podejścia, w którym pojazdy są traktowane priorytetowo, do podejścia, w którym ludzie i piesi są bardziej widoczni. Tak podsumowuję SUMP. Z jednej strony planujemy w Trabzonie na poziomie mistrzowskim, ale w życiu codziennym napotykamy poważne problemy, z jakimi borykają się piesi i pojazdy. Wierzymy, że można je rozwiązać za pomocą podprzedziałów tych planów. Tutaj, wraz z Planem Generalnym Transportu i SUMPem, dążymy do podniesienia Trabzonu do znacznie lepszego punktu, do cywilizowanego poziomu.”
POWINNIŚMY ZŁAMALIĆ MYŚL PARKOWANIA POJAZDÓW NA CHODNIKACH
„Jeśli mam być trochę bardziej szczegółowy, rano pojechaliśmy z Meydan do Boztepe. Chociaż były to godziny poranne, widzieliśmy, że chodniki są faktycznie zajęte przez pojazdy w wielu miejscach. Normalnie chodniki to obszary przeznaczone dla pieszych i pożądane, aby były nieprzerwane. Ale z przykrością muszę powiedzieć, że w Trabzonie jest w tym względzie problem. Istnieje zrozumienie, że chodniki są obszarami przeznaczonymi do parkowania pojazdów. Musimy to przełamać. Jeśli zamierzamy zachęcić ludzi w Trabzonie do mniejszej liczby samochodów i zaangażowania się w większą aktywność fizyczną dla zdrowego życia, musimy stworzyć chodniki w Trabzonie, na których ludzie będą mogli wygodnie chodzić, kiedy wychodzą. W tym sensie mamy zarówno fizyczne braki, jak i brak zrozumienia”.
JESTEŚMY W INTENSYWNEJ PRACY
Ciężko pracujemy nad naszymi fizycznymi brakami. Jak wiecie, obecnie wykonujemy prace infrastrukturalne. Odkąd w zeszłym roku po raz pierwszy dzieliłem się pracami infrastrukturalnymi ze społeczeństwem, mówię, że nie tylko odnawiamy wodę deszczową, pitną, kanalizacyjną, telekomunikacyjną. Odnawiamy również nadbudówkę tymi pracami. A więc układamy drogi, staramy się ujednolicić chodniki. A w naszych pracach brukarskich widzimy, że wiele budynków ma zajęcia fizyczne. Wycofujemy je. Widzieliśmy wielu sklepikarzy zajmujących chodniki na różne sposoby. Eliminujemy je. Nie mogliśmy znaleźć rozwiązania na krótką metę innego niż umieszczenie tam fizycznych barier jako jedynego sposobu, aby zapobiec wjeżdżaniu pojazdów na chodniki. Dlatego od teraz przez chwilę będziemy widzieć fizyczne przeszkody na chodnikach wszystkich dróg w sieci drogowej Trabzon Metropolitan Municipality, choć estetycznie to nam się niestety nie podoba. Musi to trwać, dopóki piesi w Trabzonie nie zajmą się własnymi drogami, a pojazdy własnymi. Nasze inspekcje i działania szkoleniowe będą kontynuowane.
PODEJMUJEMY ŚRODKI W CELU ZWIĘKSZENIA KOMFORTU
„Naszym celem w Trabzonie, podobnie jak w rozwiniętym kraju europejskim, jest umożliwienie ludziom nieprzerwanego korzystania z chodników bez żadnych pojazdów ani innych przeszkód przed nimi, gdy wychodzą na ulicę, oraz pokonywanie odległości, której naprawdę pragną wygodnie z odpowiednie przejścia dla pieszych i odpowiednie oznakowanie. Ciężko pracujemy, aby podjąć działania w celu zwiększenia komfortu w tym zakresie. Wprowadzimy to rozporządzenie w życie zdecydowanie i zdecydowanie, zaczynając od naszych wspaniałych ścieżek. Kiedy brat z Trabzonu wyruszy na piechotę, przeprojektujemy chodniki, drogi i skrzyżowania tego miasta ze zrozumieniem, że z łatwością może dotrzeć do każdej części Trabzonu. Na tej podstawie wykorzystamy zarówno dane z Głównego Planu Transportu, jak i dane, które zostaną ujawnione w ramach Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, który rozpocznie się.”
ZWIĘKSZAJĄCY NASZ DYNAMIZM
„Na tym spotkaniu ocenimy przyszłość Trabzonu w świetle danych. Na tym warsztacie przyjrzymy się Twojej perspektywie, ocenom, pomysłom i krytyce na temat transportu w Trabzonie w perspektywie 2040 roku. Nasi nauczyciele podzielą się swoimi cennymi pomysłami. O Master Planie Transportu mówi się w tym mieście od wielu lat. Dzięki Bogu złożyliśmy przetarg w naszym okresie i rozpoczęła się poważna praca. Cieszy nas zainteresowanie miasta tym planem. Wasze zainteresowanie tym planem i miastem pozwala nam być stale czujnym i zwiększać dynamikę tych spotkań. Chciałabym podziękować szanownemu skarbnikowi, naszym nauczycielom za ich skrupulatną pracę, naszemu kontrahentowi, personelowi w osobie naszego Dyrektora Generalnego TULAŞ, personelowi w osobie naszego Kierownika Działu Transportu oraz wszystkim moim przyjaciołom, którzy wnieśli swój wkład. Niech nasz warsztat przyniesie korzyści Trabzonowi.”
OPINIE I SUGESTIE RANKOWANE
Po wypowiedziach burmistrza Zorluoğlu, dynamika miasta biorącego udział w warsztatach wymieniła ich poglądy i sugestie dotyczące Master Planu Transportu. Warsztaty, w których na pierwszy plan wysuwał się wspólny umysł, były śledzone przez uczestników z dużym zainteresowaniem.
Bądź pierwszy i skomentuj