TotalEnergies i Daimler Truck AG podpisały porozumienie w sprawie wspólnego zobowiązania do dekarbonizacji transportu drogowego w Unii Europejskiej. Partnerzy będą współpracować przy tworzeniu ekosystemów dla ciężarówek zasilanych wodorem w celu wykazania skuteczności czystego transportu drogowego napędzanego wodorem i odegrania wiodącej roli we wdrażaniu infrastruktury wodorowej w transporcie.
Zakres współpracy obejmuje m.in. dostawy i logistykę wodoru, dystrybucję wodoru na stacje paliw, rozwój ciężarówek na paliwo wodorowe oraz tworzenie bazy klientów.
TotalEnergies zamierza obsługiwać, bezpośrednio lub pośrednio, około 2030 stacji paliw wodorowych w Niemczech, Holandii, Belgii, Luksemburgu i Francji do 150 roku. W ramach współpracy Daimler Truck AG będzie do 2025 r. dostarczać również napędzane wodorem ciężarówki na ogniwa paliwowe klientom w Holandii, Belgii, Luksemburgu i Francji. Producent samochodów ciężarowych będzie wspierać swoich klientów, oferując łatwą obsługę, funkcjonalność i konkurencyjny asortyment.
Alexis Vovk, prezes i członek zarządu TotalEnergies Marketing & Services, powiedział: „Wodór odegra rolę w dążeniu TotalEnergies do dekarbonizacji mobilności, w szczególności europejskiego transportu dalekobieżnego. Nasza firma aktywnie bada wszystkie aspekty łańcucha wartości wodoru w mobilności, od produkcji po dostawę i dystrybucję, i nawiązuje w tym celu ważne partnerstwa. Chcemy wspólnie ze społeczeństwem zbudować multienergetyczną firmę z dążeniem do osiągnięcia Net Zero Carbon Emission do 2050 roku. Dlatego stworzenie w Europie sieci stacji ciężarówek na wodór w obszarze mobilności jest jednym z głównych wyzwań, którym zamierzamy się zająć. Jesteśmy dumni, że możemy współpracować z tak zmotywowanym podmiotem, jak Daimler Truck AG, w celu opracowania transportu ciężarowego neutralnego pod względem emisji CO2 ze zintegrowanym podejściem”.
Karin Rådström, dyrektor generalny Mercedes-Benz Trucks i członek zarządu Daimler Truck AG, również złożyła następujące oświadczenie: „Jesteśmy w pełni zaangażowani w paryskie porozumienie klimatyczne i chcemy aktywnie przyczynić się do dekarbonizacji transportu drogowego na Unia Europejska. Jeśli chodzi o segment transportu długodystansowego, wierzymy, że w przyszłości ciężarówki z ogniwami paliwowymi na bazie wodorowych, a także ciężarówki z pełnym zasilaniem akumulatorowym umożliwią transport neutralny pod względem emisji CO2. W tym celu chcemy stworzyć ogólnoeuropejski ekosystem wodorowy wraz z silnymi partnerami, takimi jak TotalEnergies. Jestem przekonany, że ta współpraca odegra kluczową rolę w naszych intensywnych działaniach na drodze do pojazdów ciężarowych opartych na wodorze”.
Obie firmy chcą wspólnie zbadać sposoby obniżenia całkowitego kosztu posiadania (TCO) w eksploatacji ciężarówek wodorowych, zgodnie z ich wspólnym podejściem do współpracy z władzami w zakresie ram regulacyjnych w Unii Europejskiej w celu opracowania tych projektów i produkcji wodoru transport oparty na bazie danych opłacalną opcją.
Daimler Truck AG i TotalEnergies, członkowie konsorcjum H2Accelerate, zobowiązują się do współpracy z konsorcjum, które będzie odgrywać kluczową rolę we wspieraniu wdrażania pojazdów ciężarowych opartych na wodorze w Europie w ciągu następnej dekady.
Bądź pierwszy i skomentuj