Inżynieria technologii obronnych Inc. (STM) opublikował dokument Marine Projects w ostatnich miesiącach, ujawniając mały projekt łodzi podwodnej o nazwie STM500. Na dzisiejszym 10. Seminarium Systemów Morskich ogłoszono, że rozpoczęcie budowy małego okrętu podwodnego STM500 ma rozpocząć się w 2022 roku.
Konstrukcja STM500 wyróżnia się zanurzoną wypornością 540 ton i małą łodzią podwodną. Okręty podwodne używane obecnie przez marynarkę turecką mają wyporność od 1100 do ~1600 ton w stanie zanurzonym. Oczekuje się, że okręty podwodne klasy Reis, które nadal są w produkcji, będą miały wyporność ponad 2000 ton w stanie zanurzonym.
„Jest to okręt podwodny o napędzie dieslowsko-elektrycznym z projektem koncepcyjnym opracowanym dla płytkich wód”. Kozan Selçuk Erkan, pisarz Defense Turk, ocenia projekt STM500, którego informacje są udostępniane w następujący sposób:
„Małe okręty podwodne są obecnie bardzo wschodzącym rynkiem w klasie wojskowej. Katar obecnie skłania Włochów do budowy mini łodzi podwodnych dla Zatoki Perskiej. Francuzi również mają studium na ten temat. Przydałoby się, aby Turcja pracowała nad małymi okrętami podwodnymi jako klasą opłacalną, znacznie mniejszą, znacznie cichszą i bardziej dostępną technologicznie pod względem naszych możliwości do wykorzystania na Morzu Egejskim, Cyprze w Morzu Czarnym i regionach przybrzeżnych. Okręty podwodne tej klasy są idealnymi nośnikami do operacji infiltracyjnych na obszarach przybrzeżnych.
Każdemu okrętowi wojennemu bardzo trudno jest przeprowadzić skanowanie podwodne za pomocą sonaru zamontowanego na kadłubie lub holowanego, zwłaszcza na płytkich wodach i obszarach przybrzeżnych z wysepkami. Cechą tej łodzi podwodnej jest to, że dzięki niewielkim rozmiarom może operować niezwykle komfortowo na wspomnianych morzach”.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj