Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu powiedział, że pracują nad produkcją pojazdów szynowych i podzespołów z co najmniej 80 procentami obiektów krajowych i krajowych.
Zwracając uwagę na kroki, które należy podjąć w sektorze kolejowym w perspektywie krótkoterminowej, Karaismailoğlu wymienił cele w następujący sposób:
„Rozwój krajowej branży kolejowej, zwiększenie wsparcia dla potrzebnych branży projektów badawczo-rozwojowych i technologicznych oraz wdrożenie go przy współpracy TÜBİTAK, Instytucji Naukowych, sektora prywatnego i uczelni, zapewnienie połączeń węzłowych z centrami logistycznymi, fabrykami , przemysł, OIZ i porty, długość do 580 km, uzyskanie nowoczesnego modelu zarządzania relacjami z klientem opartego na satysfakcji pasażerów, tworzenie nowych szlaków kulturowych i turystycznych, przygotowanie Kolejowego Planu Działań na rzecz Energetyki i Zmian Klimatu oraz określanie i wdrażanie strategii ograniczania emisji dwutlenku węgla, z uwzględnieniem Master Planu Logistyki Opracowanie modeli biznesowych w celu zwiększenia efektywności i produktywności centrów, produkcja pojazdów i podzespołów systemu szynowego z co najmniej 80 proc. zasobami krajowymi i krajowymi, podniesienie wskaźnika kolejowych przewozów towarowych w transporcie lądowym do 11 proc. Będziemy dla ciebie pracować.”
Wyjaśniając, że kroki te będą wspierane przez kroki planowane do wdrożenia w perspektywie średnioterminowej, Karaismailoğlu zauważył, że zapewniona zostanie ciągłość reformistycznego podejścia w kolejnictwie. Odnosząc się do celów średniookresowych, Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu powiedział, że opracowany „Krajowy System Sygnalizacji” powinien zostać upowszechniony poprzez uczynienie z niego marki, zwiększającej wskaźnik łączy sygnalizacyjnych z 65 proc. do 90 proc., TCDD Taşımacılık A. S. Zwiększenie rocznej ilości ładunków przewożonych przez TCDD do 50 mln ton, uczynienie TCDD najbardziej niezawodną marką transportową w Turcji, przygotowanie Kolejowego Planu Działania na rzecz Energii i Zmian Klimatu, określenie i wdrożenie strategii redukcji emisji dwutlenku węgla, zwiększenie długości linii kolejowej do 21 tys.
TÜRASAŞ JEST NAJWIĘKSZYM PRODUCENTEM POJAZDÓW KOLEJOWYCH NA BLISKIM WSCHODZIE
Wyrażając, że stworzyli poważny krajowy przemysł kolejowy w ciągu ostatnich 19 lat, minister Karaismailoğlu zauważył, że utworzyli rozdzielnice pociągów dużych prędkości w Çankırı, podkłady kolejowe dużych prędkości w Sivas, Sakarya, Afyon, Konya i Ankara oraz obiekty, które produkują materiały do mocowania szyn w Erzincan. Podkreślając, że szyny i koła dla pociągów dużych prędkości zaczęto produkować w Karabük, KARDEMİR, Karaismailoğlu powiedział: „Osiągnęliśmy nowy rozmach i synergię w procesach produkcji systemów kolejowych w naszym kraju dzięki połączeniu trzech fabryk w naszym kraju, w których pod dachem TÜRASAŞ powstają różne części pojazdów szynowych. Uczyniliśmy TÜRASAŞ największym producentem pojazdów szynowych na Bliskim Wschodzie. Opracowujemy produkty o narodowym wzornictwie w sektorze systemów kolejowych, otwieramy je na rynek światowy i zapewniamy wysoką wartość marki. Kontynuując produkcję lokomotyw spalinowych i elektrycznych, pojazdów utrzymania ruchu kolejowego, modernizacji pojazdów szynowych, systemu sterowania ruchem pociągów, wagonów i lokomotyw spalinowych, prowadzimy również prace badawczo-rozwojowe nad rozwojem krajowych pojazdów szynowych. Zakończyliśmy testy zestawu National Electric Train, który porusza się z prędkością 160 kilometrów na godzinę. W 2022 roku rozpoczniemy masową produkcję krajowej lokomotywy elektrycznej. Dzięki doświadczeniu zdobytemu przy produkcji National Train Sets rozpoczęliśmy również prace studyjne Train Set Project przy prędkości 225 km/h. Planujemy ukończenie prototypu w 2022 roku i rozpoczęcie masowej produkcji w 2023 roku. Dzięki tym projektom osiągniemy ważny dla naszego kraju etap w produkcji wszystkich pojazdów szynowych, w tym projektowania i produkcji metra, podmiejskich i tramwajowych.”
Bądź pierwszy i skomentuj