Druga umowa pożyczki na metro Buca, które z własnych środków wybuduje Izmir Metropolitan Municipality, została podpisana z Francuską Agencją Rozwoju (AFD). Prezydent Soyer stwierdził, że metro Üçyol-Buca, które będzie największą inwestycją w historii Izmiru, nie jest tylko inwestycją w metro i infrastrukturę, i powiedział: „Nasze inwestycje oznaczają również pracę, żywność i oddychanie dla gospodarki Izmiru w tym bardzo trudnym okres naszego kraju. Jesteśmy dumni, że podpisaliśmy finansowanie projektu o wartości 125 milionów euro w tej trudnej agendzie gospodarczej Turcji”.
Izmir Metropolitan Municipality podpisała umowę na finansowanie zewnętrzne w wysokości 125 mln euro z Francuską Agencją Rozwoju (AFD) po Europejskim Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR) dla metra Üçyol-Buca, które będzie największą inwestycją w historii miasta . Umowa finansowania zagranicznego w wysokości 4 milionów euro z całkowitym terminem zapadalności 12 lat, z czego 125 lata nie podlegają zwrotowi, bez gwarancji Skarbu Państwa Burmistrz Gminy Miejskiej w Izmirze Tunç Soyer oraz ambasador Francji w Turcji Herve Magro i dyrektor AFD Bałkanów, Bliskiego Wschodu i Azji Philippe Orliange.
Burmistrz Gminy Miejskiej Izmir wziął udział w ceremonii podpisania umowy. Tunç Soyer, Buca Burmistrz Erhan Kılıç, Ambasador Francji w Turcji Herve Magro, Dyrektor Francuskiej Agencji Rozwoju ds. Bałkanów, Bliskiego Wschodu i Azji Philippe Orliage, Sekretarz Generalny Gminy Miejskiej İzmir Dr. Buğra Gökçe, Zastępca Sekretarza Generalnego Gminy Metropolitalnej İzmir Eser Atak, Dyrektor Generalny Metro w İzmir A.Ş Sönmez Alev, Kierownik Działu Zakupów Gminy Miejskiej İzmir Övünç Özgen, Francuska Agencja Rozwoju Turcja Zastępca Dyrektora Generalnego Emilie-gang Huang, AFD ds. Rozwoju Miast Starszy Kierownik Projektu Ali Dogan Salva dołączył.
„Zdecydowanie rozwiązujemy potrzeby infrastrukturalne miasta”
Przemawiając podczas ceremonii, burmistrz gminy miejskiej Izmir Tunç SoyerPodkreślił, że Izmir otrzymał bardzo mało inwestycji ze źródeł centralnych, ale są one zdeterminowane, aby zaspokoić potrzeby infrastrukturalne miasta za pomocą środków Gminy Metropolitalnej. Przypominając, że nawet w tak trudnym okresie nadal współpracują z międzynarodowymi instytucjami rozwoju finansowego przy największym i najważniejszym projekcie w historii Izmiru, Buca Metro i innych projektach, zmir Metropolitan Municipality Mayor Tunç Soyer„Dziś cieszę się, że jestem o krok bliżej realizacji Metra Buca, najważniejszej inwestycji naszego miasta. Pomimo niesprzyjających warunków ekonomicznych zarówno w naszym kraju, jak i na świecie, zapewnienie przez naszą gminę tego wspaniałego finansowania na bardzo korzystnych warunkach jest wskaźnikiem światowego zaufania do Izmiru. Jak wiadomo w ramach części budowlano-budowlanej Projektu Buca Metro, w lipcu ubiegłego roku podpisaliśmy umowę o finansowanie zewnętrzne z Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju (EBOR) na kwotę 125 mln euro. Teraz jesteśmy dumni i szczęśliwi, że możemy podpisać umowę finansową z Francuską Agencją Rozwoju w wysokości 125 milionów euro, z okresem zapadalności 4 lat, w tym z 12-letnim okresem karencji, bez gwarancji Skarbu Państwa”.
Rozwiązanie problemu transportowego Buca
Stwierdzając, że projekt nie tylko radykalnie rozwiąże problem komunikacyjny Buca, najbardziej zatłoczonej dzielnicy miasta, ale także przyczyni się do realizacji zatrudnienia, edukacji i wszystkich podstawowych usług, Soyer powiedział: „Dzięki promocji transportu niskoemisyjnego w zgodzie z naturą podniesie jakość życia w Izmirze poprzez zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza. Podpisaliśmy umowę o wartości 112.4 mln euro między AFD a naszą gminą oraz 49.8 mln euro między naszą Dyrekcją Generalną IZSU, na łączną kwotę 162.2 mln euro. Wraz z umową pożyczki na 125 mln euro, którą dziś podpiszemy, nawiążemy łączną współpracę o wartości 287.2 mln euro. To bardzo cenne, że sprowadziliśmy do naszego kraju tak dużą ilość inwestycji zagranicznych. Bo te inwestycje to nie tylko budowa metra i infrastruktury. Nasze inwestycje oznaczają również pracę, żywność i oddech dla gospodarki Izmiru w tym bardzo trudnym okresie naszego kraju” – powiedział.
Na początku 2022 roku kilof zostanie zestrzelony.
Burmistrz gminy Izmir Tunç SoyerOświadczając, że przetarg na budowę Buca Metro został rozstrzygnięty i trwają prace przeglądowe, powiedział: „Wynik przetargu planujemy ogłosić 15 grudnia. W pierwszych dniach stycznia będziemy odczuwać dumę ze wspólnego układania fundamentów.”
„Stanie się przykładem tego, co zrobią oba kraje”
Stwierdzając, że jest bardzo szczęśliwa, że Francja wsparła ten projekt z udziałem AFD, ambasador Francji w Turcji Herve Magro powiedział: „Ten projekt ma na celu przede wszystkim zapewnienie niezawodnego, dostępnego i integracyjnego doświadczenia transportowego dla mieszkańców miast w każdym wieku, niezależnie od płci, status społeczno-ekonomiczny i zdolności fizyczne Jest to projekt korzystny społecznie, ponieważ umożliwi ludziom życie. Po drugie, zwiększy dostęp mieszkańców miasta do kluczowych punktów zainteresowania, takich jak uniwersytety, placówki opieki zdrowotnej i tereny rekreacyjne, w bardziej płynny i efektywny sposób, co pozwoli zaoszczędzić znaczną ilość czasu. Po trzecie, Buca Metro znacząco przyczyni się do osiągnięcia celów Izmiru dotyczących śladu węglowego poprzez redukcję emisji dwutlenku węgla szkodliwych dla klimatu oraz do celów Izmiru dotyczących zanieczyszczenia powietrza poprzez redukcję innych zanieczyszczeń atmosferycznych szkodliwych dla zdrowia publicznego. Krótko mówiąc, ten projekt jest przykładem tego, co dwa kraje mogą osiągnąć, gdy nasze instytucje współpracują ze sobą. Szanowny Panie Burmistrzu Izmiru Miejskiego, mam nadzieję, że wkrótce będziemy mieli więcej możliwości rozwijania projektów o tej jakości. Możesz liczyć na stałe wsparcie Ambasady Francji w Ankarze oraz Konsulatu Generalnego Francji w Stambule.”
„İzmir jest jednym z naszych najważniejszych partnerów”
Przypominając, że większość światowej populacji woli mieszkać w miastach, Philippe Orliage, dyrektor Francuskiej Agencji Rozwoju na Bałkany, Bliski Wschód i Azja, powiedział: „Turcja szybko się urbanizuje. Z tego powodu duża liczba potrzeb inwestycyjnych wynika z infrastruktury po nadbudowę. Izmir jest jednym z naszych najważniejszych partnerów. To nasza piąta umowa pożyczki, którą wdrożyliśmy w Izmirze. Fakt, że podpisujemy umowy bez gwarancji Skarbu Państwa, pokazuje siłę finansową Izmiru dla AFD. Odnosząc się do znaczenia inwestycji w system kolejowy dla globalnej walki klimatycznej, Orliage powiedział: „Walka klimatyczna jest ważnym krokiem zarówno dla Turcji, jak i dla świata. To bardzo cenne, że ten projekt ożywa po Szczycie w Glasgow, na którym Pan Prezydent wygłosił niezwykłe przemówienie. Nie wyobrażam sobie, jak by to było być burmistrzem miasta liczącego ponad 4 miliony mieszkańców. W tym sensie gratuluję wam poczynionych inwestycji społeczno-kulturalnych, silnego zarządzania polityką gospodarczą i silnej dyplomacji, jaką nawiązaliście z Francją”.
Finansowanie zewnętrzne w wysokości 490 mln euro
Soyer, burmistrz gminy miejskiej Izmiru, podpisał w lipcu z Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju (EBOR) umowę na zewnętrzne finansowanie linii metra Üçyol-Buca w wysokości 125 milionów euro. Podpisano umowę autoryzacyjną z Azjatyckim Bankiem Inwestycji Infrastrukturalnych (AIIB) na 125 mln euro oraz z Czarnomorskim Bankiem Handlu i Rozwoju (BSTDB) na 115 mln euro. W ten sposób do miasta sprowadzono międzynarodową inwestycję w wysokości 490 milionów euro.
Silna struktura korporacyjna
Soyer odpowiadał również na pytania dziennikarzy podczas ceremonii, zauważając, że w momencie objęcia urzędu 31 marca 2019 r. gmina miała dług zagraniczny w wysokości 790 mln euro. Tunç Soyer„Nasza gmina, spółki zależne i firmy miały zadłużenie zagraniczne w wysokości 31 milionów euro, kiedy objęliśmy urząd 2019 marca 790 r. Pod koniec października 2021 r. osiągnęło to 923 mln euro. Innymi słowy, w walucie obcej zaciąga się łącznie 17 procent pożyczek. Ale w tym samym okresie spłaciliśmy dług w wysokości 351 milionów euro. To czas pandemii i trzęsienia ziemi. Powiedziałem to za; Izmir Metropolitan Municipality ma bardzo bezpieczny budżet. Od 20 lat jest to tak naprawdę odporność, jaką daje życie i koniunktura polityczna, umiejętność stania na własnych nogach. Chęć dalszego rozwoju i posuwania miasta do przodu, niezależnie od warunków i ukształtowanej w związku z tym struktury instytucjonalnej. Więc oczywiście jesteśmy dotknięci. Euro, które pod koniec marca 2019 r. było 6.24 TL, 18 listopada 2021 r. wynosi 12.34 TL. Pomiędzy nimi nastąpił wzrost o 97 procent” – powiedział.
jestem dumny
Stwierdzając, że Izmir Metropolitan Municipality ma dodatkowe obciążenie zadłużeniem w wysokości 3,1 miliarda lirów z powodu wzrostu kursu walutowego, Soyer powiedział: „Kiedy patrzymy na to w kategoriach euro, mamy do czynienia z trwałym i stabilnym zadłużeniem ze wzrostem o 17 procent. Podsumowując, jako instytucja, której udało się to utrzymać pomimo całego tego obrazu i trudności, przez które przechodzi Turcja, jestem dumny zarówno z moich kolegów, jak i silnej struktury instytucji. Gdyby było inaczej, nie podpisalibyśmy tego dzisiaj. Jeśli możemy to dziś podpisać, jest to dzieło stworzone przez wzajemne zaufanie. Dlatego nie mamy żadnego niepokoju ani strachu. Idziemy w taki sposób, abyśmy mogli lepiej budować przyszłość”.
Zapewni obsługę bez kierowcy.
Linia, która tworzy piąty etap systemu lekkiej kolei w Izmirze, będzie obsługiwała między stacją Üçyol a kampusem Uniwersytetu Dokuz Eylül w Tınaztepe-Çamlıkule. Długość linii, która zostanie wybudowana techniką głębokich tuneli (TBM/NATM) z wykorzystaniem maszyny TBM, wynosi 5 km i wyznaczono 13.5 obszarów stacji. Począwszy od Üçyol, linia będzie obejmować odpowiednio stacje Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, gmina Buca, Kasaplar, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop i Çamlıkule. Linia Buca zostanie zintegrowana z linią II etapu biegnącą między Fahrettin Altay-Bornova na stacji Üçyol oraz z linią İZBAN na stacji Şirinyer. Pociągi na tej linii będą obsługiwać bez maszynistów. Przewiduje się, że prace zostaną zakończone w ciągu czterech lat od rozpoczęcia produkcji.
Bądź pierwszy i skomentuj