Opłaty za mosty i autostrady uderzą zarówno w kurs dolara, jak i inflację w USA. Koszt pojedynczego przejazdu przez most Osmangazi, który w 2016 roku wynosił 109 TL, a obecnie 336 TL, może przekroczyć 2022 TL przy nowej cenie na początku 500 roku. Część tej kwoty płacą bezpośrednio obywatele, a część pokrywa Skarb Państwa.
Bezpośrednie i pośrednie koszty projektów realizowanych metodą buduj-eksploatuj-przekaż obywatelom zostaną zwielokrotnione ze względu na wzrost zarówno kursów walutowych, jak i inflacji w USA.
Zwiększony koszt zwiększy obciążenie zarówno Skarbu Państwa, jak i bezpośrednio obywatela.
SözcüWedług wiadomości Emre Deveci z;” prof. Dr. Uğur Emek zwrócił uwagę, że Skarb Państwa ma zobowiązanie warunkowe w wysokości około 157 miliardów dolarów w ramach projektów typu build-operate-transfer, a inflacja w USA jest również brana pod uwagę przy ustalaniu cen i kursów walut.
Na przykład; Emek stwierdzając, że opłata gwarancyjna za pojazd na moście Osmangazi, gdzie gwarantowana jest przepustka dzienna na 40 tys. powiedział, że wysoki kurs inflacji w USA w tym roku jest w dolarach i zapowiedział, że będzie ją podnosił.
Podczas gdy październikowa inflacja w USA osiągnęła najwyższy poziom od 6,2 lat i wyniosła 31 proc., to w 2022 roku wraz z VAT wyniesie prawdopodobnie około 48 dolarów.
Przy przeliczaniu kwoty wyrażonej w dolarach na TL zostanie wzięty pod uwagę kurs z dnia 2 stycznia 2022 r., ale dziś kurs wynosi 11,28, a równowartość 48 dolarów to 541 TL.
Za 5 i pół roku podwoi się
Jeśli wysoki kurs inflacji w USA i kursu dolara będzie się utrzymywał, koszt pojedynczego przejazdu przez most Osmangazi przekroczy 500 TL.
Kiedy most został otwarty w czerwcu 2016 r., Cena wynosiła 35 USD plus VAT, a przybliżony koszt tranzytu pojedynczego pojazdu wynosił 2,89 TL po kursie 109 USD z tego okresu. W ciągu 5,5 lat, które minęły, koszt w TL prawie się podwoił.
Skarb Państwa zarówno płaci za liczbę pojazdów między tranzytem gwarantowanym a faktycznym, jak również dokonuje dodatkowej opłaty za przejeżdżające pojazdy.
Na przykład opłata za przejazd samochodem przez most Osmangazi wynosi obecnie 147,5 TL. Jednak liczba ta jest znacznie niższa od kwoty 42 dolarów plus VAT. Kwota gwarantowana za każdy przejazd wynosi około 336 TL z VAT, a Skarb Państwa dopłaca różnicę w wysokości około 188 TL za każdy pojazd.
Na początku 2021 roku odnotowano 25-procentowy wzrost przejazdów przez mosty i autostrady. Zgodnie ze stopą wzrostu w 2022 r. zostanie ponownie ustalona różnica w płatności Skarbu Państwa.
Grupa NÖMAYG, utworzona przez firmy Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi i Göçay, wygrała przetarg na projekt autostrady Gebze-Orhangazi-İzmir (przejście przez zatokę Izmit i drogi dojazdowe) (autostrada Stambuł - Izmir) 9 kwietnia 2009 r.
W 2022 roku skarb państwa zapłaci 20 miliardów TL
prof. Stwierdził, że gwarancje na roboty, mosty i autostrady dla Skarbu Państwa wynoszą 2021 miliardów TL na 14 rok, a liczba ta wzrośnie do 2022 miliardów TL w 20 roku.
Oczekuje się, że w przypadku wszystkich projektów buduj-eksploatuj-przekaż, rachunek dla budżetu, który w 2021 roku wyniósł 31 miliardów TL, wyniesie 2022 miliarda TL w 42,5 roku.
Emek stwierdzając, że te kwoty są liczone na podstawie szacunków kursu walutowego MSP, powiedział, że wzrost kursu powyżej prognozy prawdopodobnie zwiększy również koszty budżetowe.
Emek powiedział, że budżet szpitali miejskich na 2021 r., który wynosi 16,4 mld TL na 2021 r., ma wzrosnąć do 2022 mld TL w 21,5 r.
Bądź pierwszy i skomentuj