Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu zwrócił uwagę, że zwiększyli długość podzielonej drogi w Konyi o 647 proc. do 167 km i powiedział: „Podczas gdy przed nami na inwestycje autostradowe w Konyi wydano tylko 972 mln lir, zwiększyliśmy ten kwota 2003-krotnie do 2021 miliardów w latach 11-11. Zwiększyliśmy ją do 563 milionów lirów – powiedział.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu przemawiał podczas ceremonii otwarcia skrzyżowania Akşehir Main Road Köprülü i Akşehir-Tuzlukçu Road. Karaismailoğlu, który stwierdził, że każda wybudowana nowa droga zwiększa zatrudnienie, produkcję i handel, działalność kulturalną i artystyczną, powiedział: „W okresie partii AK napisano legendę w każdej dziedzinie transportu, a zwłaszcza autostrad, która upłynie 19 lat u władzy. Podczas gdy my pisaliśmy epopeje z naszym narodem, czyli pracując jak mrówki, z siłą, którą otrzymaliśmy od naszego narodu, niektórzy nie wahali się współpracować z wszelkiego rodzaju ośrodkami zła w celu zakłócenia stabilności. Jednak naszym mottem jest zawsze; Stało się „służeniem ludziom, służbą Bogu”. Dlatego nie zwracaliśmy uwagi na te puste słowa. Nigdy nie odeszliśmy od polityki służby” – powiedział.
STWORZYLIŚMY NIEPRZERWANE POŁĄCZENIE AUTOSTRADĄ Z EDİRNE DO SANLIURFA
Wskazując, że zbudowali najkrótszą drogę handlową z Azji do Europy przez Marmaray, Karaismailoğlu powiedział, że umożliwili nieprzerwaną podróż autostradą z Edirne do Şanlıurfa. Karaismailoğlu powiedział: „Kontynuujemy nasze wysiłki na rzecz wystrzelenia naszego krajowego satelity komunikacyjnego Türksat 6A w pierwszym kwartale 2023 r.” i kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:
„Wprowadzamy nowoczesny, bezpieczny i przyjazny dla środowiska transport do wszystkich zakątków naszego kraju dzięki naszym liniom kolei dużych prędkości, które są wykorzystywane, budowane i planowane poprzez rozpoczęcie procesu reform na kolei. Lwią część naszych inwestycji przejął nasz sektor autostrad. W dużej mierze rozwiązaliśmy problemy z infrastrukturą i nadbudową zarówno w korytarzach wschód-zachód, jak i na osiach północ-południe. Zwiększyliśmy naszą istniejącą podzieloną sieć dróg z 2003 kilometrów przed 6 rokiem do 101 28 kilometrów. Zakończyliśmy budowę autostrady Stambuł-Izmir, która obejmuje most Osmangazi, północną Marmara, która obejmuje most Yavuz Sultan Selim oraz autostrady Ankara-Niğde i Menemen Çandarlı. Po ukończeniu autostrady Ankara Niğde stworzyliśmy nieprzerwane połączenie autostradowe o długości 402 kilometrów z Edirne do Şanlıurfa. Zwiększyliśmy całkowitą długość naszego tunelu z 230 kilometrów o 50 kilometrów do 567 kilometrów”.
DŁUGOŚĆ RÓŻNORODNEJ DROGI W KONYI Osiągnęliśmy 167 KM
Wyjaśniając, że można zobaczyć rozwój autostrad, patrząc na sieć autostrad w Konyi, Karaismailoğlu powiedział: „Podczas gdy przed nami na inwestycje w autostrady w Konyi wydano tylko 972 miliony lirów, zwiększyliśmy tę kwotę 2003-krotnie do 2021 miliardów 11 milionów liry w latach 11-563. Gdzie jest 972 miliony lirów; Gdzie jest 11,5 miliarda lirów? Wzięliśmy podzieloną długość drogi Konya z 167 kilometrów i zwiększyliśmy ją do 647 kilometrów przy wzroście o 167 procent. 167 km dokąd; Gdzie jest tysiąc167 km? Podczas gdy w 2003 roku w BSK było tylko 97 km dróg, wykonaliśmy dodatkowe 139 km BSK i zwiększyliśmy go do 236 km łącznie. Zbudowaliśmy i naprawiliśmy 600 kilometrów jednotorowych dróg” – powiedział.
ILOŚĆ 15 TRWAJĄCYCH ODDZIELNYCH PROJEKTÓW AUTOSTRAD PRZEKRACZA 6.1 MLD TL
Podkreślając, że nie opuścili tu robót, Karaismailoğlu powiedział, że łączny koszt 15 różnych realizowanych projektów autostradowych przekroczył 6 miliardów 110 milionów lir. Zwracając uwagę na znaczenie Akşehira w swoim wystąpieniu, minister transportu Karaismailoğlu dokonał następujących ocen:
„Aksehir; Ze swoim historycznym, naturalnym bogactwem i dziedzictwem kulturowym, Nasreddin Hocası jest naszym bardzo ważnym ośrodkiem zlokalizowanym w Strefie Rozwoju Turystyki Regionu Jezior. Dzięki swojej lokalizacji jako brama Konyi do Morza Egejskiego była również ważnym szlakiem komunikacyjnym w całej historii. Z tego powodu zaprojektowaliśmy Prowincjonalną Drogę Graniczną Akşehir-Yunak-Ankara w ramach wysokiego standardu połączenia Akşehir z kampusami w regionie oraz ze stolicą Ankarą przez Polatlı. Akşehir Main Road Bridge Junction i Akşehir-Tuzlukçu Road są objęte projektem „Polatlı-Yunak-Akşehir”, który ma 94,6 km długości. 21-kilometrowy odcinek między Akşehir i Tuzlukçu Separation został ukończony w standardzie 2x2 pasa, podzielona droga utwardzona gorącą mieszanką bitumiczną. W zakresie projektu; Jest też 85-metrowy węzeł mostu drogowego Akşehir, 29-metrowy wiadukt kolei państwowych, 23-metrowy most Adıyan i 35-metrowy most węzłowy Yunak oraz drogi łączące. Ponadto ukończono 2-kilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej (Akşehir-Yunak) skrzyżowanie-Tuzlukçu, z czego 6 kilometry są podzielone, a 8 kilometrów to droga pojedyncza”.
ZMNIEJSZYMY EMISJĘ SPALIN O 2 TYS. 100 TON
Karaismailoğlu, którzy stwierdzili, że podnieśli standard transportu w regionie, czyniąc sieć transportową w kierunku północ-południe Akşehir, który znajduje się na podzielonej sieci drogowej na osi wschód-zachód, jako drogę podzieloną, z zrealizowany projekt, dodał, że węzeł Akşehir-Tuzlukçu, który wcześniej służył jako jedyna droga utwardzona, został podzielony i powiedział, że zrobili z niego drogę. Wyrażając, że zapewniają one szybki, bezpieczny i komfortowy przepływ ruchu z nowo wybudowanymi przejściami podziemnymi, przepustami i skrzyżowaniami, Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu podkreślił, że teraz zniknie czekanie ze względu na zagęszczenie ruchu. Karaismailoğlu powiedział: „Zaoszczędzimy łącznie 5,6 miliona TL rocznie, 5,2 miliona TL z czasu i 10,8 miliona TL na paliwie. Dodatkowo zmniejszymy emisję spalin pojazdów do środowiska o 2 tys. 100 ton.” powiedział.
ALTERNATYWNA TRASA MIĘDZY ANKARĄ I ANTALYĄ
Podkreślając, że Akşehir będzie połączony z Ankarą podzieloną siecią dróg z oddaniem do użytku całego projektu „Polatlı-Yunak-Akşehir”, Karaismailoğlu zauważył, że zostanie oddana do użytku alternatywna trasa między Ankarą a Antalyą. "Także; Karaismailoğlu, który powiedział, że powstanie podzielone połączenie drogowe między naszymi dwiema ważnymi drogami państwowymi D-200 i D-300, które zapewniają transport w kierunku wschód-zachód w naszym kraju, dodał, że rozwój i rozwój regionu będzie o wiele szybciej.
Po otwarciu minister transportu Karaismailoğlu przeprowadził jazdę próbną nową drogą.
Bądź pierwszy i skomentuj