Zostanie ogłoszony przetarg na budowę kolejki linowej w zamku Afyonkarahisar. Firma, która wygra przetarg, będzie miała zagwarantowane 140 tys. pasażerów rocznie. Ponadto nie wiadomo, czy projekt nie naruszy historycznej faktury.
Na październikowym posiedzeniu rady gminy Afyonkarahisar zdecydowano o utworzeniu systemu kolejki linowej gwarantowanej przez pasażerów do zamku Afyonkarahisar. Członkowie rady CHP i Partii IYI głosowali przeciwko projektowi, który gwarantuje 140 XNUMX pasażerów rocznie, mówiąc: „Nie jesteśmy przeciw kolejce linowej, jesteśmy przeciw gwarancji dla pasażerów”; wniosek został jednak przyjęty większością głosów.
Według wiadomości Berkay Sağol z Birgün, z kolejki linowej, która gwarantuje 140 11 pasażerów rocznie, powinno korzystać 666 tys. 388 osób miesięcznie i co najmniej 226 osób dziennie. Nie jest jasne, czy budowa kolejki linowej na zamek, który ma 701 metrów wysokości i ma XNUMX stopni, zniszczy historyczną fakturę.
W KALE BĘDZIE WYBUDOWANY OBIEKT HANDLOWY
Na zebraniu zaakceptowano również budowę obiektów dziennych i handlowych na terenie podstacji kolejki linowej w ramach „Projektu zagospodarowania zamku Afyonkarahisar”. Stwierdzono, że zamek, który służył do celów obronnych w okresie hetyckim, rzymskim, bizantyjskim i seldżuckim, może ulec zniszczeniu ze względu na obiekty handlowe, które mają powstać w ramach projektu.
Burmistrz Afyonkarahisar, Mehmet Zeybek, powiedział na zgromadzeniu o projekcie kolei linowej: „Około 4 firmy zgłoszą się do przetargu. To świetny projekt. Dajemy prawo użytkowania przez 25 lat. Jeśli nie będzie oferenta, zrobimy to sami ze środków gminy”.
Z drugiej strony podczas spotkania ustalono, że opłata za usługę kolejki linowej wyniesie od 20 do 25 TL.
„AFYONL NIE MA PIENIĘDZY, BY PŁACIĆ GANGOM”
Prezes CHP Afyon Provincial Yalçın Görgöz użył następujących stwierdzeń: „Jako CHP mówimy, że kolej linowa powinna być budowana w celu promocji Afyon, ale nie powinno być gwarancji dla pasażerów. Mówi się, że rocznie będzie gwarantowanych 140 140 pasażerów. Pytam urzędników gminy: Jak ustaliliście gwarancję XNUMX XNUMX pasażerów rocznie? Z kim się konsultowałeś? Jeśli te cele nie zostaną osiągnięte, jak wyjaśnisz tę stratę opinii publicznej?”
Görgöz, który chce, aby członkowie rady, którzy zatwierdzili projekt, pokryli całą stratę, jeśli projekt zostanie uszkodzony, powiedział: „Zrezygnuj z usługi kolejki linowej gwarantowanej przez pasażerów. Ustawiasz kolejkę linową, ale usuwasz frazę gwarantowaną dla pasażerów. – Mieszkańcy Afyonu nie mają pieniędzy na opłacenie waszych gangów – powiedział.
SKANDAL NA LOTNISKU ZAFER ZAKOŃCZONY
Prezes CHP Provincial Görgöz przypomniał również o szkodach poniesionych przez społeczeństwo w związku z gwarancją pasażerską udzieloną dla lotniska Zafer. Lotnisko, o którym mowa, zostało oddane do użytku w 2012 roku w modelu Build-Operate-Transfer w celu obsługi prowincji Kütahya, Afyon i Uşak. Nigdy nie udało się osiągnąć liczby pasażerów gwarantowanej firmie IC İçtaş İnşaat, która zbudowała lotnisko. Na przykład w pierwszych 8 miesiącach tego roku z lotniska skorzystało 5 pasażerów; jednak gwarantowana liczba pasażerów to 725 tys. 878. Dlatego państwo zapłaci firmie 488 mln 4 tys. euro.
Gwarancja 1 miliona pasażerów udzielona firmie w zeszłym roku również się nie sprawdziła, a z lotniska skorzystało tylko 16 645 pasażerów. Na rzecz IC İçtaş İnşaat wypłacono gwarancję w wysokości 6 mln 738 tys. euro.
Bądź pierwszy i skomentuj