İBB uruchomił 50 z 8 taksówek morskich nowej generacji, z których wszystkie będą produkowane z zasobów krajowych i krajowych. Przemawiając na ceremonii, która odbyła się w Stoczni Haliç w „Światowym Dniu Morza 24 września”, Prezes İBB Ekrem İmamoğlu„To bardzo cenne, że wszystkie taksówki morskie są produkowane w Stoczni Haliç. Ta stocznia była pustym, opuszczonym terenem, kiedy objęliśmy biuro. Jestem burmistrzem, który widział smutek na twarzach tutejszych mistrzów, bo nie produkowali pracy. Daliśmy naszym utalentowanym przyjaciołom możliwość reprodukcji. W pewnym sensie cieszymy się z wprowadzenia na rynek produktu krajowego i narodowego. Nasza pasja do obsługi jest wielka. Nic nie może stanąć na przeszkodzie naszej pasji do obsługi. Nie ważne co mówią; Będziemy nadal służyć Stambułowi” – powiedział.
Burmistrz Stambułu Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu, uczestniczył w ceremonii uruchomienia 24 miejskich taksówek morskich nowej generacji w dniu 8 września, w Światowy Dzień Morza. Przemawiając podczas ceremonii, która odbyła się w stoczni Haliç w Beyoğlu, na tle wspaniałej panoramy Stambułu, İmamoğlu podkreślił, że stoją teraz przed dumnym obrazem. „Te taksówki morskie, które dzisiaj uruchomiliśmy, są pierwszym krokiem gminy metropolitalnej Stambułu w kierunku produkcji pojazdów morskich, być może po dziesięcioleciach” – powiedział İmamoğlu. To powód do dumy. To jest praca zespołowa. Determinacja zespołu, aby stworzyć wartość dodaną, aby zademonstrować własne umiejętności produkcyjne, jest posunięciem mającym na celu sprawienie, by 16 milionów mieszkańców Stambułu wygrało, bez żadnych innych intencji. Pod tym względem jestem dziś naprawdę dumny”.
„TASÓWKA MORSKA PRZYNIESIE NOWY ODDECH”
Zauważając, że ceremonia zbiegła się z „Światowym Dniem Morza 24 września”, İmamoğlu powiedział: „Znajdujemy się w bardzo ważnej geografii ze Złotym Rogiem i Marmarą. Jesteśmy synami kraju splecionego z Morzem Czarnym i morzem. W dziedzinie transportu musimy podjąć poważne kroki, aby czerpać korzyści z naszych mórz i zmaksymalizować udział morza. Czy jesteśmy w tym dobrzy? Niestety nie jesteśmy w dobrej formie. Nie jesteśmy w dobrej sytuacji, zwłaszcza jeśli chodzi o transport ludzi i przewóz osób. Musimy podjąć poważne kroki w imieniu zarówno naszego miasta, jak i naszego kraju. Powinniśmy bardziej z niego korzystać i zdecydowanie powinniśmy zwiększyć udział w morzu”. W tym sensie İmamoğlu podał przykłady badań mających na celu zwiększenie udziału transportu morskiego w transporcie w Stambule i powiedział: „Sea Taxi faktycznie przyniesie Stambułowi inny oddech pod względem jakości, jakości i szybkiego transportu w tym celu”.
„STOCZNIA HALIC ZOSTAŁA ZBOMBARDOWA, GDY WYstartowałem”
Stwierdzając, że projekt Sea Taxi rozpoczął się decyzją, którą podjęli w styczniu 2021 r., İmamoğlu powiedział: „To bardzo cenne, że wszystkie taksówki morskie są produkowane w Stoczni Haliç. Ten szczegół musi usłyszeć wszyscy mieszkańcy Stambułu i cała Turcja. Bo ta stocznia była pustym, opuszczonym terenem, kiedy objęliśmy biuro. Tutejsi mistrzowie i pracownicy nie są ludźmi, którzy tak łatwo dorastają. Innymi słowy, są naprawdę koneserami swojej pracy i ludźmi, którzy dobrze wykonują swoją pracę. Jestem burmistrzem, który widział smutek na twarzach tych ludzi, ponieważ nie produkowali pracy, kiedy przyjechaliśmy. W tym sensie nasz zespół poradził sobie z procesem na najwyższym poziomie i daliśmy naszym przyjaciołom, tym utalentowanym przyjaciołom, możliwość reprodukcji. W obecności Pani Sinem pragnę podziękować całej tej ogromnej rodzinie. W pewnym sensie czerpiemy przyjemność z wprowadzenia na rynek produktu krajowego i narodowego.”
„SUKCES NASZEGO SZACUNKU DLA KULTURY STAROŻYTNEJ”
Stwierdzając, że Stambuł ma wspaniały widok, niepodobny do nigdzie indziej na świecie, İmamoğlu powiedział: „Istnieją w nim różne wierzenia. W środku ma ogromną sylwetkę. I jest naprawdę niezwykła geografia. Cały świat podziwia tutaj. W takim razie musimy być godni tej ziemi, tej starożytnej kultury. W tym sensie fakt, że taka stocznia, która rozpoczęła produkcję wieki temu za panowania Mehmeta Zdobywcy, jest w stanie produkować ponownie dzisiaj, jest sukcesem, jaki odnieśliśmy w zamian za szacunek i odpowiedzialność, jaką mamy zarówno za tę ziemię, jak i za tę ziemię. ta starożytna kultura”.
„CHCEMY ROZWIJAĆ SIEĆ”
Podkreślając, że chcą rozwijać sieć Sea Taxi, İmamoğlu stwierdził, że ich celem jest gromadzenie w jednym systemie pojazdów morskich z różnymi licencjami. Przypominając, że wdrożony w przeszłości model Sea Taxi nie został doprowadzony do funkcjonalności, İmamoğlu powiedział: „Niestety nie jest to proces, który przez lata został wyeliminowany, właśnie tam, w postaci złomu, który usunęliśmy stąd siłą – wręcz przeciwnie, jest to racjonalny system, który dzięki sprawnemu i zrównoważonemu mechanizmowi ułatwi życie”. System będzie nadal służył mieszkańcom Stambułu. Nasza pasja do tej usługi jest ogromna. Nic nie może stanąć na przeszkodzie naszej pasji do służby. Bez względu na to, co mówią; „Będziemy nadal służyć Stambułowi” – powiedział.
DEDETAŞ: „MAMY SZCZĘŚLIWOŚĆ ZREALIZOWANIA PIERWSZEGO”
Sinem Dedetaş, dyrektor generalna City Lines, w swoim wystąpieniu szczegółowo wyjaśniła pracę, jaką wykonali podczas procesu Sea Taxi. Oświadczając, że rozpoczęli prace w 170. rocznicę powstania Linii Miejskich, pod kierunkiem İmamoğlu, Dedetaş powiedział: „W naszej Stoczni Złoty Róg, która od 1455 roku zrealizowała wiele pierwszych produkcji, takich jak galery, galeony, parowe statki pasażerskie , promy samochodowe i nasze promy, które wciąż są w drodze. Dziś cieszymy się, że udało nam się osiągnąć kolejny pierwszy raz. Liczba naszych taksówek morskich, z których dziś uruchomiliśmy 8, osiągnie 45 na koniec roku i 2022 w pierwszym kwartale 50 roku.
„ZAOSZCZĘDZILIŚMY 3,5 MLN EURO”
Podkreślając, że przeanalizowali błędy popełnione w poprzednich aplikacjach Sea Taxi, Dedetaş zwrócił uwagę na wymiar finansowy projektu następującymi słowami:
„Procesy zakupowe wszystkich potrzeb, w tym materiałów do produkcji łodzi, były realizowane przez naszą firmę. W ten sposób osiągnęliśmy skuteczność przetargową na poziomie 23 procent (1,5 miliona euro) w zakresie głównego sprzętu i uzyskaliśmy różnicę 17,5 procent (850 tysięcy euro) w stosunku do najbliższego dostawcy zakupionego przez nas sprzętu. W ten sposób zademonstrowaliśmy siłę przetargową naszej firmy w produkcji pierwszej krajowej i krajowej Taksówki Morskiej. Zysk na łódź wynikający z przeprowadzenia procesu we własnym zakresie, zamiast kupowania gotowego projektu z zewnątrz i zlecania produkcji w innej stoczni, wynosi 70 tysięcy euro. Oznacza to oszczędności w wysokości 3,5 miliona euro w całkowitym budżecie tego projektu. „Dzisiaj jesteśmy świadkami jednego z najważniejszych wskaźników naszej morskiej wizji w Stoczni Haliç, którą przejęliśmy, gdy była ona w momencie zamknięcia”.
IMAMOĞLU BYŁ PIERWSZYM KLIENTEM
Wyrażając podziękowania wszystkim, którzy przyczynili się do projektu, Dedetaş zakończył swoje słowa słowami: „Nasz łuk jest czysty, nasz wiatr jest lekki”. Po przemówieniach İmamoğlu i Dedetaş zostali pierwszymi klientami taksówki morskiej o nazwie „Kırşığı”. Podróżując ze stoczni Golden Horn na molo, na którym znajduje się koordynator komunikacji IMM, duet odbył przyjemną wycieczkę po Stambule.
50 Z 5 TAKSÓWEK BĘDZIE HYBRYDOWYCH
50 z 5 taksówek wyprodukowanych w Stoczni Haliç będzie wyposażonych w „hybrydowy układ napędowy”. 8 uruchomionych dziś taksówek wejdzie do eksploatacji w październiku. Do końca roku wyprodukowanych zostanie 45 taksówek morskich. Produkcja taksówek wodnych systemu hybrydowego zostanie zakończona w lutym 2022 roku. Taksówki morskie o pojemności 10 pasażerów będą mogły być wezwane w pierwszej kolejności z 98 pomostów z aplikacją. W przyszłości zostanie dodana funkcja współużytkowania, która zacznie służyć jako „Taxi Dolmus”. Taksówki można również wezwać wszędzie tam, gdzie mogą zacumować, niezależnie od molo. Taksówki morskie mogą z łatwością dotrzeć w dowolne miejsce dzięki ich zdolności do osiągania dużej prędkości i dokowania od samego początku. Dodatkowo, dzięki rampie dla osób niepełnosprawnych, została zaprojektowana w taki sposób, aby niepełnosprawni fizycznie pasażerowie mogli z niej swobodnie korzystać. Taksówki morskie będą miały stałą opłatę za otwarcie z modelem taksometru. Po przekroczeniu określonej mili zostanie doliczona opłata za milę.
Bądź pierwszy i skomentuj