Skandale nie kończą się na linii pociągu dużych prędkości Ankara-Sivas, która miała zostać otwarta 4 września 2021 r. przez prezydenta i przewodniczącego AK Partii Recepa Tayyipa Erdoğana, ale została przełożona i około 20 miliardów TL ma wydano do tej pory.
Zastępca CHP Sivas Ulaş Karasu, który powiedział, że na linii były załamania, których otwarcie zostało przełożone po raz siódmy, powiedział: „Do tej pory nikt nie znał powodu odroczenia. Wszyscy mówili, że nie nadrobiło zaległości, ale wygląda na to, że jest problem z podłogami mostu. Ponownie mamy do czynienia ze skandalem z podwykonawcami – powiedział.
Po raz siódmy przełożono otwarcie linii pociągu dużych prędkości Ankara-Sivas (YHT), która nie została ukończona od 2008 lat, mimo że podwaliny położyły w 13 roku Koleje Państwowe. Członek Zgromadzenia Partii CHP i deputowany Sivas Ulaş Karasu zasugerował, że przyczyną odroczenia otwarcia było zawalenie się linii z powodu niewykonanych na czas badań gruntowych.
SözcüWedług informacji Orhana Bozkurta z Turcji, ceremonia otwarcia linii YHT Sivas-Ankara miałaby się odbyć 4 września, w rocznicę Kongresu Sivas. Gubernator Sivas Salih Ayhan i burmistrz Hilmi Bilgin odwiedzili w środę Stację Sivas i sprawdzili końcowe przygotowania do ceremonii, w której weźmie również udział prezydent i przewodniczący AKP Recep Tayyip Erdoğan. Ale niespodziewanie otwarcie zostało opóźnione.
„NIE MOŻESZ WYJŚĆ Z PRACY PRZEZ USUWANIE DYREKTORÓW GENERALNYCH”
Fundament linii Ankara-Sivas YHT został położony w 9 roku z budżetem 2008 miliardów TL. Twierdzono, że doszło do zawalenia mostu w miejscowości Yaraşbeli - Karakaya, 20 kilometrów od dzielnicy Yıldızeli linii, na którą wydano do tej pory około 25 miliardów TL. Zastępca CHP Sivas Ulaş Karasu, który zbadał mosty i linię YHT, przypomniał, że dyrektor generalny TCDD Ali İhsan Uygun został zwolniony decyzją prezydenta i przewodniczącego AKP Recepa Tayyipa Erdoğana opublikowaną w Dzienniku Urzędowym i powiedział:
W badaniach, które przeprowadziliśmy na trasie, widzieliśmy, że prowadzone są prace remontowe. Teraz, kiedy budowano tę linię, czy na trasie nie przeprowadzono badań naziemnych? Okresem, w którym należy dokonać tych ulepszeń gruntu, jest okres rozpoczęcia budowy. Kto za to zapłaci? Nie możesz wyjść z tego biznesu, zwalniając dyrektorów generalnych. To rząd, urzędnicy rządowi, muszą być tutaj pociągnięci do odpowiedzialności. To szanowny prezydent, który stale przychodzi do Sivas i wygłasza przemówienia.
„PODEJŚCIE STRONY WYKONAWCY ZOSTAŁO ZABRONIONE, KTO ZAPŁACI ZA TO KONTO?”
Karasu z CHP złożył przed SÖZCÜ następujące oświadczenia:
* Ogłoszono, że linia pociągów dużych prędkości Ankara-Sivas zostanie otwarta 4 września. Nie udało się jednak dotrzeć do linii w wyznaczonym terminie i odwołano Naczelnego Dyrektora Kolei Państwowych. W odległości około 55 kilometrów od Sivas znajduje się przeprawa mostowa linii High Speed Train Line na trasie Sivas-Ankara High Speed Train. Niestety okazało się, że na moście jest osada i rozpoczęto prace remontowe. Od wybudowania tego mostu minęło 8 lat.
Widzimy, że nie przeprowadzono niezbędnych testów mostu i nie dokonano ulepszeń podłoża. Kto za to zapłaci? Mentalność, która ciągle mówi o zasługach i służbie i mówi „wiemy”, zbankrutowała. Chociaż przetarg został złożony na 13 miliardów TL, który ma się zakończyć za 5 lat, a budowany jest od 9 lat, zrozumienie pro-wykonawcy na trasie pociągu dużych prędkości Ankara-Sivas, który podobno przekroczył obecnie 20 miliardów TL, zbankrutował.
LINIA ANKARA-SIVAS YHT SPOWODOWAŁA KRYZYS W RZĄDACH AKP
Ponieważ linia YHT Ankara-Sivas nie mogła być ukończona przez lata, spowodowało to również kryzys w rządzie AKP.
Prezydent Erdoğan na wiecu, który odbył się w Sivas przed wyborami samorządowymi w 2019 r., powiedział: „Minister transportu też jest tutaj. Jeśli nie podąży za pracą, jeśli jej nie dokończy, dziękuję, do widzenia” – ostrzegł przed swoimi ludźmi minister Cahit Turhan. Zwracając się do Ministra Transportu Turhana, w programie, w którym uczestniczył w Sivas około 7 miesięcy po wyborach, Erdoğan powiedział: „Według niego przekazałem obietnicę, którą otrzymałem tutaj od ciebie. Trzymamy się mocno. Teraz piłka wyleciała ze mnie. Jeśli nie spełni swojej obietnicy, według niego inaczej pociągniemy linę – powiedział.
Cahit Turhan, minister transportu i infrastruktury, zdymisjonowany przez prezydenta Erdoğana 29 marca 2020 r., został pierwszym ministrem prezydenckiego systemu rządowego, który został odwołany. Prezydent Erdoğan zdymisjonował dyrektora generalnego i prezesa zarządu TCDD Ali İhsan Uygun, a dekret został opublikowany w Dzienniku Urzędowym 4 września.
Bądź pierwszy i skomentuj