Stowarzyszenie Wszystkich Organizacji Wypożyczalni Samochodów (TOKKDER) ogłosiło dane branżowe za pierwsze półrocze. W związku z tym sektor leasingu operacyjnego samochodów zainwestował 8,7 mld TL w nowe pojazdy w pierwszej połowie roku, dodając do swojej floty 10,8 tys. 33 pojazdów, co stanowi 400 proc. nowych samochodów sprzedawanych w Turcji. W pierwszym półroczu wielkość aktywów sektora wyniosła 46 mld TL. W tym okresie liczba aktywnych pojazdów na wynajem w sektorze spadła o około 1 proc. w porównaniu do pierwszego kwartału roku i wyniosła 223 tys. 178 sztuk. Łączna liczba pojazdów w sektorze spadła o 2020 proc. w porównaniu do końca 7,1 roku i spadła do 244 tys. sztuk. Z drugiej strony, wśród innych znaczących szczegółów raportu znalazł się wzrost udziału lekkich samochodów dostawczych we flocie sektora operacyjnego wynajmu samochodów do 4,6 proc. oraz udział pojazdów elektrycznych i hybrydowych do 5,4 proc.
Organizacja patronacka branży wynajmu samochodów, Stowarzyszenie Wszystkich Organizacji Wypożyczalni Samochodów (TOKKDER), ogłosiła „Raport Operacyjny Sektora Wypożyczalni TOKKDER”, który zawiera wyniki za I półrocze 2021 r., przygotowany we współpracy z niezależną firmą badawczą NielsenIQ. Według raportu, działająca branża wynajmu samochodów zainwestowała 8,7 miliarda TL w nowe pojazdy w pierwszej połowie roku, dodając do swojej floty 10,8 33 pojazdów, co stanowi 400 procent nowych samochodów sprzedawanych w Turcji. W pierwszym półroczu wielkość aktywów sektora wyniosła 46 mld TL. W tym okresie liczba aktywnych pojazdów na wynajem w sektorze spadła o około 1 proc. w porównaniu do pierwszego kwartału roku i wyniosła 223 tys. 178 sztuk. Łączna liczba pojazdów w sektorze spadła o 2020 proc. w porównaniu do końca 7,1 roku i spadła do 244 tys. sztuk.
Udział lekkich samochodów dostawczych wzrósł z 2,9 proc. do 4,6 proc.
Według raportu, najbardziej preferowaną marką w sektorze operacyjnego wynajmu samochodów w Turcji nadal pozostaje Renault z udziałem 23,3 proc. Fiat uplasował się za Renault z 14,5 proc., Volkswagenem z 11,0 proc. i Fordem z 10,9 proc. W tym okresie 50,9 procent parku samochodowego sektora składało się z pojazdów klasy kompaktowej, podczas gdy pojazdy klasy małej miały udział 26 procent, a pojazdy klasy wyższej średniej miały udział 18,5 procent. Udział lekkich samochodów dostawczych, który na koniec 2018 roku wynosił 2,9 proc. we flocie sektora operacyjnego wynajmu pojazdów, wzrósł do 2021 proc. w pierwszej połowie 4,6 roku. Z drugiej strony na uwagę zasługuje również dynamiczny wzrost udziału pojazdów hybrydowych i elektrycznych w parku samochodowym sektora. W związku z tym, podczas gdy większość parku samochodowego sektora nadal składa się z pojazdów napędzanych olejem napędowym (76,5%), udział pojazdów benzynowych wzrósł do 18,1 procent. Udział pojazdów hybrydowych i elektrycznych wzrósł z 3,6 proc. do 5,4 proc.
Udział SUV-ów w branży wyniósł 6,7 proc.
Według raportu TOKKDER, na koniec pierwszego półrocza 2021 r. sedan nadal był pierwszym pod względem wskaźników pojazdów według typu nadwozia w sektorze leasingu operacyjnego. Z drugiej strony, uwagę zwracał również stały wzrost typu nadwozia SUV-a. W tym kontekście na pierwszym miejscu znalazły się pojazdy z nadwoziem sedan z wynikiem 64,3 procent, a na drugim miejscu z nadwoziem w wersji hatchback z wynikiem 19,1 procent. Na trzecim miejscu znalazły się samochody typu SUV z wynikiem 6,7 proc. Za tymi pojazdami uplasowały się pojazdy z nadwoziem typu kombi z 1,9 proc. Według raportu, podczas gdy 70 procent pojazdów w całkowitym parku samochodowym sektora to pojazdy z automatyczną skrzynią biegów, udział pojazdów z manualną skrzynią biegów wyniósł 30 procent.
Większość umów zawierana jest na 30-42 miesiące.
W pierwszych sześciu miesiącach 2021 r. sektor leasingu operacyjnego nadal zapewniał znaczne nakłady podatkowe na gospodarkę. Według raportu przygotowanego przez TOKKDER, łączna kwota podatku zapłaconego przez sektor w pierwszej połowie 2021 roku sięgnęła 4,5 mld TL. Patrząc na okresy najmu w sektorze, można zauważyć, że w pierwszym półroczu 48,4% umów leasingu operacyjnego w Turcji stanowiły umowy na okres 30-42 miesięcy. Po tych umowach najbardziej preferowanym okresem leasingu operacyjnego były umowy 21 miesiące i więcej z 43 proc., natomiast umowy 18-30 miesięcy były preferowane przez 19 proc. Umowy najmu na okres do 18 miesięcy objęły 11,7% umów.
Bądź pierwszy i skomentuj