Prezes IMM Ekrem İmamoğlu, zrealizowała proces spawania szyn na linii Rumelihisarüstü – Aşiyan Funicular Line, która została uruchomiona w 2017 r. i zatrzymana w 2018 r. z powodu braku finansowania. Podkreślając, że przejęli z 25% postępem, w czerwcu 2020 r. rozwiązali swoje problemy finansowe i osiągnęli 80% postępu oraz podkreślali, że działają z poczuciem obowiązku w każdej pracy w swoim obszarze odpowiedzialności.
Stambuł Metropolitan Municipality (IMM) rozpoczął budowę Rumelihisarüstü – Aşiyan Funicular Line 21 czerwca 2017 r. Rozpoczęła się realizacja robót budowlanych pod budowę, elektromechanikę i zakup pojazdów 800-metrowej linii o nachyleniu 14,2% i rozpoczęto prace. Natomiast prace nad linią na koniec 2018 r. utrzymywały się na poziomie 25 proc., ze względu na brak budżetu własnego; produkcja pojazdów i systemów elektromechanicznych kolejek linowych została wstrzymana przed jej rozpoczęciem. Prezes IMM Ekrem İmamoğlu kierownictwo wznowiło produkcję na linii, dokonując planowania budżetu kapitałowego w czerwcu 2020 r. Od lipca 2021 r. ogólny postęp budowy linii został zwiększony do 78 proc., a produkcja pojazdów i systemów elektromechanicznych do 90 proc.
„Z WSPÓLNYM UMYSŁEM UDAJEMY SIĘ PROCES”
İmamoğlu brał udział w wydarzeniu wrzenia kolejowym, które odbyło się dziś na stacji Aşiyan linii Rumelihisarüstü – Aşiyan Funicular Line. Podczas imprezy İmamoğlu zszedł na stację 55 metrów pod ziemię; Sarıyer Burmistrz Şükrü Genç, İBB Zastępca Sekretarza Generalnego Orhan Demir, Szef Departamentu Systemów Kolejowych Pelin Alpkökin i Metro A.Ş. Towarzyszył mu dyrektor generalny Özgür Soy. İmamoğlu, który wykonywał proces spawania szyn pod nadzorem urzędników, nosząc specjalny sprzęt, a następnie dokonywał ocen wewnątrz tunelu. Podkreślając, że proces projektowy został wznowiony ze wspólnym umysłem, İmamoğlu ogłosił, że kupuje się nawet pojazdy do pracy. Wyrażając, że podczas procesu zakupu pociągu mamoğlu zasięgnął opinii obywateli, od koloru po projekt, İmamoğlu podzielił się informacją, że pojazdy, które mają zostać zakupione ze Szwajcarii, przybędą pod koniec sierpnia. Imamoglu powiedział: „Pod koniec tego roku zbierzemy się i oddamy to miejsce na służbę naszym obywatelom”.
DOBRA WIADOMOŚĆ DLA STUDENTÓW BOĞAZİÇİ I CZŁONKÓW AKADEMICKICH
Stwierdzając, że linia ma połączenie z linią metra M6, İmamoğlu powiedział: „Tu jest Uniwersytet Boğaziçi. Na Uniwersytecie Boğaziçi zaszły pewne procesy demoralizujące zarówno studentów, jak i wykładowców, ale mam nadzieję, że przygotowanie pracy, która podniesie ich morale, spodoba im się. My też tym żyjemy. Kiedy się trochę znudzą, będą mogli stąd spokojnie zejść do Bosforu, odetchnąć, gdy zejdą do Bosforu, a jednocześnie kontynuować swoją morską podróż z Aşiyan naszymi liniami miejskimi. To będzie dobra zaleta. W szczególności zrealizujemy tutaj działanie linii morskich wspieranych przez pirsy Anadolu Hisarı, Küçüksu czy Kandilli.”
Podkreślając, że przywiązują dużą wagę do prac związanych z koleją linową na linii Bosfor, İmamoğlu powiedział: „Poza tym projektem pracujemy nad projektem kolei linowej w 4 punktach. Chcemy jak najszybciej przekazać te dobre wieści mieszkańcom Stambułu. W jednym z nich osiągnęliśmy ostatnie etapy. Istnieje 2,6-kilometrowa linia łącząca dwa kampusy ITU z İstinye. Ciasna kolejka linowa. Będzie to linia ze stacją pośrednią, co jest rzadkością na świecie. Pod tym względem wykonujemy bardzo szczególną pracę.”
Bądź pierwszy i skomentuj