UKOME po raz siódmy odrzuca wniosek IMM o nową taksówkę

UKOME, którego struktura większości na rzecz IMM została zmieniona rozporządzeniem opublikowanym 19 lutego 2020 r., po raz siódmy odrzuciła wniosek „nowa taksówka w celu uregulowania transportu taksówkowego”, który wcześniej odrzucała 6 razy. Podkreślając, że ich główną troską jest 7 milionów obywateli, Prezes IMM Ekrem İmamoğlu„Nie mam problemu z czyjąś tablicą rejestracyjną. Nie jestem w stanie zajmować się prawem nadanym przez prawo. Ale w tym biznesie jestem przeciwny tym, którzy wykazują entuzjazm, aby „Pozwól mi zarobić więcej””. Dzieląc się informacją, że niezadowolenie z taksówek jest na poziomie 80 proc., Imamoglu powiedział: „Jedynym problemem tych, którzy mówią „nie” tej pracy jest to, że „Imamoglu nie powinien dobrze wykonywać swojej pracy”. To jest moje roszczenie. Stoję za moim roszczeniem” – powiedział. W sprawie propozycji „przeróbki 6 mikrobusów i 750 mikrobusów na taksówki”, która wcześniej była odrzucana 250 razy, na spotkaniu UKOME zapadła decyzja, która spodobała się handlowcom. Zgodnie z decyzją w sumie 1000 mikrobusów i minibusów zostanie przerobionych na taksówki.

Centrum Koordynacji Transportu (UKOME) w Centrum Kongresowym w Stambule w Harbiye, burmistrz gminy metropolitalnej Stambułu (IMM) Ekrem İmamoğlu zgromadzonych pod jego kierownictwem. Najciekawszymi punktami porządku obrad spotkania UKOME, na którym omówiono 18 punktów, były propozycje „1.000 nowych taksówek w celu regulacji transportu taksówkowego” oraz „przekształcenie 750 minibusów i 250 taksówek minibusów w taksówki”. Na posiedzeniu, które rozpoczęło się przemówieniem otwierającym burmistrza İmamoğlu, zebrano opinie przedstawicieli na temat każdego punktu i przeprowadzono głosowanie. Zastępca sekretarza generalnego IMM Orhan Demir również przedstawił prezentację ze slajdami na spotkaniu i wyraził swoje poglądy na temat tego, dlaczego Stambuł potrzebuje nowych taksówek.

DEMİR: „STARAJMY SIĘ ZAPOBIEGAĆ USŁUGOM NIEZAREJESTROWANYM”

Dzieląc się informacjami na temat nowego systemu, który zostanie oddany do użytku i którego wyposażenie technologiczne oraz szkolenie kierowców zostało zakończone, Demir powiedział: „Będziemy mieli możliwość wezwania taksówki wyposażonymi w kompatybilne technologicznie pojazdy i narzędzia komunikacji. Podczas gdy taksówki czekają na klientów na jednym rogu, problem braku możliwości znalezienia taksówki przez pasażerów na drugim zostanie wyeliminowany. I co ważniejsze; Oczywiście pokażemy jak wygląda nowy model taksówki. Najważniejsze jest podniesienie standardu i jakości taksówek. Taki jest tutaj prawdziwy cel. Dlatego jedna taksówka musi działać jako przykład i pokazywać swój standard i miejsce, w którym powinna stać. Nasz cel jest bardzo jasny: zaczynamy eliminować problem znalezienia pojazdu. Skracamy czas oczekiwania pojazdów. Staramy się ograniczać i eliminować problemy występujące pomiędzy pasażerami i kierowcami. „Staramy się zapobiegać świadczeniu usług niezarejestrowanych i zwiększać mobilność obywateli” – powiedział.

AKSU: „Jesteśmy przeciwni przekształceniu minibusów w taksówki”

Eyüp Aksu, prezes Izby Taksówkarzy i Handlowców w Stambule, argumentował, że liczba taksówek w Stambule jest wystarczająca i powiedział: „Powodem, dla którego wydaje się, że jest problem z liczbą taksówek, jest to, że mieszkańcy Stambułu widzą taksówki transport jako atrakcyjny cenowo zamiast transportu publicznego, ze względu na niską cenę przejazdu. Innymi słowy, jeśli 4 osoby wolą taksówkę zamiast korzystać z transportu publicznego, teraz wszyscy obywatele wolą jeździć taksówką, ponieważ płacą mniej. Używając najdroższego paliwa świata i korzystając z najtańszego taksometru, naprawdę staliśmy się misją transportu publicznego. Właściwie taksówka to prywatny środek transportu. Wyraził swoje poglądy: „Jeśli będzie tanio, na pewno nie będzie jakości”. Stwierdzając, że jest przeciwny przekształcaniu minibusów w taksówki, spółka Aksu oświadczyła, że ​​wyraziła zgodę na przekształcanie minibusów w taksówki.

PYTANIE İMAMOĞLU DO BYŁEGO BIURAKRATA IMM: „Czy mierzył pan to w ciągu 19 lat?”

W przemówieniu na spotkaniu były kierownik ds. ruchu w gminie metropolitalnej Stambułu oraz nowy 1. dyrektor regionalny Ministerstwa Transportu i Infrastruktury w Stambule, Serdar Yücel, stwierdzili, że w swoim czasie nie mieli żadnych problemów z kierowcami taksówek. Twierdząc, że dobrego i wysokiej jakości transportu nie można osiągnąć poprzez zwiększenie liczby taksówek, Yücel powiedział: „Pracujmy nad jakością, a nie liczbą. „Zintensyfikujmy kontrole” – powiedział. Yücel twierdził, że Demir w swoim przemówieniu zarzucił mu zmianę poglądów zgodnie ze starymi i nowymi obowiązkami. Zapytany Yücela, ile lat przepracował w gminie metropolitalnej Stambułu, İmamoğlu otrzymał odpowiedź od biurokraty: „19 lat”. Drugie pytanie İmamoğlu do Yücela brzmiało: „Czy myślisz, że potrzebujesz taksówki, czy nie?” – Nie mierzyłeś tego podczas służby? W odpowiedzi na słowa Yücela: „Próbujemy mierzyć” – powiedział Prezes IMM: „Zmierzyliśmy i doszliśmy do wniosków. „Nie mierzyłeś tego od 19 lat” – odpowiedział.

„INSTYTUCJA POWSTAŁA POPRZEZ DODANIE KATEDRY”

„Jestem osobą, która dokładnie przeanalizowała tę kwestię” – powiedział İmamoğlu, dodając:

„Możemy to wytłumaczyć wieloma przyczynami, na przykład obecnym ministrem trzymającym w ręku notes i mówiącym: «Potrzebuje się tak wielu taksówek». Dlatego nie brońcie poglądów z przeszłości. Zapytałem dzisiaj o Twoją opinię; Nadal nie odpowiedziałeś. Co więcej, dziś pracuje Pan w tej instytucji, jest pan tutaj z ramienia Ministerstwa Transportu i wyraża w imieniu Ministerstwa Transportu swoją opinię. Niestety, mamy do czynienia z agendą polegającą na utworzeniu instytucji poprzez dodanie mandatów do Stambułu UKOME poprzez zwiększenie liczby mandatów – spójrzcie, to jest jej jedyna zdolność. Zadaję inne pytania, nie możesz sobie z tym poradzić. Więc zostaw to w spokoju i nie wdawaj się w kwestie polityczne. Jak więc trafiłeś do UKOME? Jakie zadanie dzisiaj robisz? Wiem, co reprezentujesz. Wiem też, czego nie lubisz. Dlatego wyraziłeś swoją opinię. Powiedziałeś: „Mój pogląd się nie zmienił”. Dżentelmenowi przychodzi do głowy myśl: „Twój pogląd się zmienił”. To nie jest obraza. Ponieważ opinia danej osoby może się zmienić. A ty powiedziałeś: „Nie, to się nie zmieniło”. Zadałem ci więc pytanie: potrzebujesz taksówki czy nie? Powiedziałeś: „To jest względne”. Co powiedziałeś? „Podałeś wiele innych odpowiedzi, ale nie odpowiedziałeś, czy są, czy nie”.

„NIE JESTEM ADMINISTRATOREM, KTÓRY MÓWI ZE SWOJEGO PIEKŁA”

Stwierdzając, że około rok temu odbyli spotkanie z przedstawicielami taksówkarzy, İmamoğlu powiedział: „Wiceprzewodniczący izby oraz członkowie jego delegacji, którzy przybyli do mnie z wizytą w imieniu Prezesa Izby, powiedzieli mi: „OK, zrezygnuj z wynajmu, sprzedaj; „Powiedzmy, że tak” – powiedział. To zostało powiedziane przed kamerami. Nie powiedziałem. Menedżerowie powiedzieli. „Nie mówiąc już o wynajmie, kup za 1; „Nic nie mówimy” – przypomniał. Podkreślając, że na swoich poprzednich stanowiskach byli ludzie, którzy trzymali w rękach notes i mówili: „W Stambule potrzebna jest taksówka”, İmamoğlu zapytał: „Czy mam jechać dalej? Reklamowałeś taksówki dzielnica po dzielnicy. Ja wiem; Wiem, politycznie. Słyszałem to od waszych przedstawicieli. „Zostanie sprzedany dzisiaj, zostanie sprzedany jutro, zostanie sprzedany pojutrze, zostanie sprzedany za sześć miesięcy”. Jak będzie sprzedawany? Słuchaj, nie jestem menedżerem, który gada o wyzwiskach. Taksówka została wprowadzona na rynek, a przedstawiciele izby wyjaśnili to na lewo i prawo. Najbliższymi świadkami tego są obecni tu przedstawiciele handlarzy. Oni wszyscy wiedzą. Wiedzą o tym nie tylko ja, ale wszyscy przedstawiciele handlowców. Za nim podążają także przedstawiciele handlowców.durmazlar. Skądś wzięli tę informację; „Powiedzą” – powiedział.

„Podejmowane są szczególne wysiłki, aby podjąć decyzje polityczne”

Podkreślając, że „gorącym tematem” jest chęć sprzedaży przedmiotowych taksówek zamiast ich wynajmowania, İmamoğlu powiedział: „Wiem, że podejmuje się tu szczególne wysiłki, aby podejmować decyzje polityczne. Nikt nie powinien nikogo oszukiwać, bracie. Pan Przewodniczący Izby mówi o przejrzystości. Nie można znaleźć nikogo bardziej przejrzystego niż ja, Panie Prezydencie. Dałem handlarzowi podwyżkę, której nie dostawałeś przez 3 lata. Dałem ci podwyżkę, której nie dostałeś przez 3 lata, a podczas gdy 50 gazet zamieszczało wiadomości i nagłówki o tym, że mówię „Podnieś, Podnieś”, a ty nie otworzyłeś ust i nic nie powiedziałeś. „Ale starałem się nie spełniać moich oczekiwań wobec Was, ale skorygować złą praktykę, aby biedni kupcy mogli zabrać chleb do domu” – powiedział. Stwierdzając, że taksówkarze w dużej mierze ich wspierają, İmamoğlu powiedział:

„WIEM, ŻE TRUDNO JEST BRONIĆ ZŁA”

„Wiem, że trudno jest bronić się źle. Wiem, że obrona zła to bardzo trudne rzemiosło. Wiem też, że twoja praca jest trudna. Dlatego zdaję sobie sprawę, jak trudna praca, którą wykonałeś lub wykonasz, stawia Cię w trudnej sytuacji. Nie chcę zbytnio zwiększać tego poziomu trudności, ale powiem kilka rzeczy. W kwestii, w której na każdą taksówkę przypadało prawie 6 skarg, pan Przewodniczący Izby stwierdza: „Zarządzacie percepcją”. Gazeta Yeni Şafak, gazeta, która przez całe moje życie nie opublikowała ani jednej dobrej wiadomości na mój temat – to gazeta, która przez całe moje życie jedynie oczerniała i obrażała mnie – podaje w swoich wiadomościach, że „taksówkarze nękali mieszkańców Stambułu”. To było właśnie w zeszłym tygodniu. Więc to nie ma nic wspólnego ze mną. Przez całe życie robił o mnie pewne wyobrażenia. Organizacja nadawcza próbująca osaczyć mnie negatywizmem, czyli złymi przykładami i oszczerstwami. Spójrz, jest tam wiadomość: „Taksówkarze nękali Stambuł”.

„CO TO JEST STABILNOŚĆ, CZYM JEST WYTRZYMAŁOŚĆ?”

Podkreślając, że ich główną troską jest 16 milionów obywateli, İmamoğlu powiedział: „Zadowolone będzie co najwyżej 16 milionów obywateli. Wtedy kierowca będzie zadowolony. Bo jeden to 16 milionów, drugi to dziesiątki tysięcy ludzi. Nie mam problemu z tablicą rejestracyjną sprzedawcy. Zinhar. Nie mam problemu z czyjąś tablicą rejestracyjną. Nie mam możliwości zajmowania się uprawnieniami przyznanymi przez prawo. Jestem jednak przeciwny tym, którzy okazują entuzjazm, mówiąc: „Pozwólcie mi zarobić więcej” dzięki tej pracy” – powiedział. Dzieląc się informacją, że niezadowolenie z taksówek kształtuje się na poziomie 80 proc., İmamoğlu stwierdził: „To bardzo problematyczny obszar. Wyjdź i zapytaj. Osiemdziesiąt procent badań. Mówię: „Dziewięćdziesiąt procent”. Co to jest upór, co to jest naleganie? Widzisz, to by zadziałało. To już by się zaczęło. Zaczęlibyśmy doświadczać pierwszych przykładów. Ta praca ma swój czas, ma swój czas. Ten naród miałby piękny nowoczesny produkt. Czy wiesz, jaki jest jedyny problem? – Imamoğlu tego nie zrobi. Jak w każdej pracy, jedynym problemem jest to, że „İmamoğlu nie może tego zrobić. İmamoğlu nie może pokazać niczego pięknego. Jeden problem. Wykluczam tutaj jedynie Eyüpa Beya. Jego problem może być inny. Ale poza tym jedyną obawą tych, którzy mówią „nie” tej pracy jest to, że „Imamoğlu nie powinien wykonywać dobrej roboty”. To jest moje żądanie. „Podtrzymuję swoje twierdzenie” – oznajmił.

„Ludzie na to odpowiedzą”

Podkreślając, że taka jest prawda stojąca za decyzją o przejęciu UKOME, İmamoğlu powiedział: „Niech nasi ludzie to usłyszą. Niech nasi ludzie się o tym dowiedzą. W jakiś sposób ludzie odpowiedzą na to pytanie. Osoby skazane na złą jakość usług udzielą koniecznej i zasłużonej odpowiedzi bohaterom tej politycznej decyzji. Gdzie? W dniu, w którym lud będzie miał władzę. Będę to nadal stanowczo i uparcie podkreślał; W tym mieście, które zmierzyliśmy, wycięliśmy, zaprojektowaliśmy i wiemy, że potrzebuje pięciu tysięcy taksówek, IMM potrafi nim odpowiednio zarządzać i obsługiwać. Nie potrzebuje nikogo innego. Stwarza to zadanie regulacyjne; Rozporządzenie to przyciąga w kwalifikowany sposób także taksówki z innych systemów. Dodaje je również do systemu. Ani sklepikarz, ani kierowca, ani właściciel tablicy rejestracyjnej taksówki nigdy nie będą tam ofiarami. „Ostatecznie wszyscy wygrywają” – powiedział.

„TO JEST MIEJSCE TWORZENIA POMYSŁÓW”

İmamoğlu powiedział: „Będę usilnie domagał się dalszego omawiania kwestii taksówek” i dodał: „Jeden lub dwóch naszych przyjaciół wspomniało o instytucjach, które później zostały zainstalowane w strukturze UKOME. Wyraził negatywną opinię. Pozostałe osoby, które wyraziły negatywną opinię, będę jednak kolejno pytać podczas mojej kolejnej wizyty, dlaczego tak zrobiły. Jeśli nie odpowiesz, poczekamy. Każdy odpowie. Ponieważ nikt nie uczestniczy tu osobiście. Uczestniczy w imieniu swojej instytucji. Podam na przykład kilka przykładów. Jest tu na przykład ktoś z Ministerstwa Rodziny, Pracy i Opieki Społecznej. Reprezentując tę ​​instytucję będzie wyrażał swoje zdanie na temat taksówek. Musi. Albo w AFAD, albo gdzie indziej. Bo to jest miejsce, w którym możesz wyrazić swoją opinię w imieniu instytucji. „Jeden mówi: „Podnieś”, a drugi nie jest miejscem, w którym można podnieść rękę” – powiedział.

ZOSTAŁA PODJĘTA DECYZJA, KTÓRA UCZYNIŁA MINIBUSY SZCZĘŚLIWYMI

Dyskusja „burmistrzów” odbyła się podczas głosowania propozycji „1.000 nowych taksówek w celu uregulowania transportu taksówkowego” oraz przebudowy 750 mikrobusów i 250 taksówek minibusów na taksówki. Pierwszy Radca Prawny IMM Eren Sönmez stwierdził, że burmistrzowie okręgów lub ich przedstawiciele również mogą głosować, zgodnie z wcześniejszymi orzeczeniami sądów. Za zgodą İmamoğlu w głosowaniu objęto także gminy powiatowe. W wyniku głosowania odrzucono propozycję „1 nowych taksówek dla uregulowania transportu taksówkowego” (1.000 zaakceptowano, 25 odrzucono). Propozycja „przekształcenia 37 minibusów i 750 minibusów w taksówki”, która wcześniej została odrzucona, tym razem została przyjęta. Handlowcy na sali przyjęli tę decyzję brawami.

Oferta IMM dotycząca „5.000 nowych taksówek do regulacji transportu taksówkowego” została wcześniej odrzucona przez UKOME 6 razy. Wniosek IMM, który przed ostatnim spotkaniem skorygował swój wniosek do „1.000 nowych taksówek”, został w sumie odrzucony przez UKOME już po raz 7.