Zgodnie z oświadczeniem Suzuki, marka, która zwiększyła opcje modeli hybrydowych w swojej gamie produktów, przygotowuje się do zaoferowania w Turcji opcji manualnej skrzyni biegów Swift Hybrid, jednego z jej popularnych modeli. W tym kontekście uruchomiono aplikację przedsprzedażową 1,2-biegowego Suzuki Swift Hybrid wyposażonego w technologię Suzuki Smart Hybrid, wyposażonego w 12-litrowy silnik K12D Dualjet oraz akumulator 5V.
Dzięki aplikacji manualna skrzynia biegów Swift Hybrid, która może być preferowana na poziomie sprzętowym GL z ceną 199 900 TL i 50-miesięczną możliwością zerowego oprocentowania za 12 tys. TL, spotka się z użytkownikami w Turcji od lipca.
Swift Hybrid z manualną skrzynią biegów z poziomem wyposażenia GL obejmuje wyświetlacz drogowych informacji LCD, system Start-Stop, automatyczne reflektory, skórzaną kierownicę, reflektory LED i grupę świateł tylnych LED, elektryczne lusterka boczne, 4 uchwyty na kubki na konsoli środkowej i gałkę zmiany biegów w kolorze fortepianowej czerni wewnętrzne funkcje sprzętowe. Suzuki Swift Hybrid przyciąga również uwagę funkcjami bezpieczeństwa i funkcjami technologicznymi. Adaptacyjny tempomat (ACC) łączy tempomat i radar, aby jazda była płynniejsza i bardziej relaksująca. System wykorzystuje radar do pomiaru odległości od poprzedzającego pojazdu i automatycznie dostosowuje prędkość, aby zachować odpowiednią odległość. Ponadto manualna skrzynia biegów Swift Hybrid jest wyposażona w elementy bezpieczeństwa, takie jak radarowy system wspomagania hamulców (RBS), czujnik ostrzegający o ciśnieniu w oponach (TMPS), system składanych pedałów i mechanizm mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX.
Inteligentna technologia hybrydowa zapewnia lekkość
Swift Hybrid jest wyposażony w inteligentną technologię hybrydową Suzuki (SHVS), znaną jako łagodna hybryda, która ma wiele zalet w porównaniu z technologią hybrydową typu plug-in.
Duży zestaw akumulatorów i silnik elektryczny w samochodach hybrydowych typu plug-in zastąpiono zintegrowanym alternatorem rozrusznika (ISG) obsługującym silnik spalinowy oraz 12-woltowym akumulatorem litowo-jonowym, który nie wymaga ładowania wtyczki. Nowy akumulator litowo-jonowy, którego pojemność została zwiększona z 3 Ah do 10 Ah w celu zwiększenia wydajności odzyskiwania energii, oraz samoładujący się system hybrydowy dodatkowo zwiększają efektywność paliwową. Energia generowana podczas hamowania jest magazynowana w 12-woltowym akumulatorze. Jednostka ISG obsługuje silnik Dualjet z momentem obrotowym 50 Nm. Komponenty systemu dodają 6,2 kilograma (kg) do całkowitej masy pojazdu.
Oszczędność paliwa osiąga się dzięki ręcznemu Swift Hybrid
Zgodnie z oświadczeniem, pod maską Swift Hybrid, który ma masę własną 935 kg, znajduje się czterocylindrowy silnik K2D Dualjet o mocy 83 KM, który zapewnia większą oszczędność paliwa i niższą emisję dwutlenku węgla (CO1,2). Swift Hybrid z 12-biegową manualną skrzynią biegów rozpędza się do 5 km w średnio 100 sekundy, osiągając przy tym maksymalne przyspieszenie 13,1 km/h.
Ręczna skrzynia biegów Swift Hybrid, która w zastosowaniach miejskich zapewnia oszczędność paliwa na poziomie ponad 20 procent, wyróżnia się wśród samochodów hybrydowych w swojej klasie ze średnim zużyciem 100-4,9 l na 5,0 km w trybie mieszanym. Ponadto 5-biegowa manualna skrzynia Swift Hybrid zwraca uwagę wskaźnikiem emisji, który stanowi przykład dla świata hybryd zgodnie z normami WLTP. .
Bądź pierwszy i skomentuj