Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu złożył wizytę w tunelu Eurasia. Po odprawie po wizycie Karaismailoğlu otrzymał informacje od urzędników w centrum kontroli. Stwierdzając, że tunel Eurasia znacznie odciążył korki w Stambule, Karaismailoğlu powiedział: „Podczas gdy 86 procent pojazdów korzystających z tunelu w ciągu czterech lat miało tablice rejestracyjne w Stambule, za Stambułem uplasowały się odpowiednio Ankara, Kocaeli, Bursa i İzmir”.
Minister Karaismailoğlu stwierdził, że tunel Eurasia to pierwszy „dwukondygnacyjny tunel autostradowy”, który obsługuje linię Koşuyolu-Kumkapı w Stambule, gdzie ruch samochodowy jest intensywny i łączy dwa kontynenty. Na 14,6 kilometra projektu składa się dwukondygnacyjny tunel i tunele łączące zbudowane pod dnem morskim za pomocą specjalnej technologii. Pozostałe 5,4 km to drogi łączące i dojazdowe po stronie europejskiej i azjatyckiej. Projekt, który rozpoczął się w 9,2 roku i został oddany do użytku 2013 grudnia 22 roku, ma wiele nowości wśród krajowych i międzynarodowych megaprojektów. Ukończono osiem miesięcy wcześniej niż planowano, w sumie 2016 inżynierów, z których 95 procent to Turcy, i ponad 700 12 osób pracujących 14 milionów osób na godzinę, dzięki podejściu biznesowemu zorientowanemu na ludzi nie było żadnych wypadków śmiertelnych ”- powiedział. .
86 procent pojazdów korzystających z tunelu Eurasia ma tablice rejestracyjne w Stambule
Karaismailoğlu powiedział: „W obliczeniach dokonanych z uwzględnieniem korytarza Kozyatağı-Bakırköy kierowcy korzystający z tunelu Eurasia mają łącznie 111 mln godzin oszczędności czasu, 152 tys. Ton paliwa, 64 tys. 1,3 miliarda pojazdokilometrów W wyniku tych oszczędności jego wkład w gospodarkę kraju sięgnął 6 miliardów lirów. „Tunel Eurazji stał się trasą często preferowaną przez kierowców przyjeżdżających ze Stambułu, a także z okolicznych prowincji” - powiedział.
Natychmiast zareagowano na incydenty w tunelu
Minister Karaismailoğlu, stwierdzając, że pojazdy, które się psują, kończą się paliwo i rozbijają się w tunelu Eurazji w 2020 roku, interweniują średnio w 1 minutę i 58 sekund, a ruch wraca do normalnego kursu w ciągu 14 minut i 13 sekund, powiedział „To było znacznie powyżej średniej. W 2020 roku wykonano 55 godzin nocnego zamknięcia oraz prowadzono prace konserwacyjne i modernizacyjne tunelu. Podczas wszystkich innych prac tunel Eurasia nadal zapewniał nieprzerwane usługi ”.
44 tysiące osób pobrało aplikację mobilną Eurasia Tunnel
Odnotowując, że liczba kierowców, którzy pobrali aplikację mobilną Eurasia Tunnel, która została udostępniona użytkownikom w 2020 roku, sięgnęła 44 tysięcy, minister Karaismailoğlu powiedział: „Aplikacja, która umożliwia kierowcom szybkie śledzenie spłaty zadłużenia z tytułu tablic rejestracyjnych i otrzymywania zgłoszeń o naruszeniu tranzytu, znacznie zmniejszyła również liczbę naruszonych przejść. Kierowcy, którzy wydają automatyczne polecenia zapłaty z Masterpass w aplikacji mobilnej, mogą uiścić opłatę drogową zarejestrowanymi kartami kredytowymi, nawet jeśli nie ma salda w ich HGS i OGS ”.
Karaismailoğlu powiedział: „Tunel Eurasia, który jest pionierem innowacyjnych i inteligentnych technologii odciążających ruch uliczny, otrzymał w 2020 roku Międzynarodową Nagrodę Innowacyjności w ramach Pacemake Speed Regulating Moving Lighting Technology. Tunel Eurasia, który został uznany za zasługujący na wyróżnienie w kategorii „Service and Solution”, otrzymał tym samym 13. międzynarodowe wyróżnienie. Aplikacja zapewnia również stabilizację prędkości pojazdów, zmniejszając natężenie ruchu i zmniejszając ryzyko wypadków przy zachowaniu odpowiedniej odległości ”.
Bądź pierwszy i skomentuj