OYAK Maritime and Port Management INC. Pierwszy rejs próbny został pomyślnie przeprowadzony we wspólnej operacji portowej, którą stworzyła japońska linia NYK (Nippon Yusen Kaisha) we współpracy ze wszystkimi markami w dzielnicy Körfez w Kocaeli. Port Ro-Ro zorientowany na motoryzację, który będzie obsługiwał międzynarodowe standardy, przygotowuje się do stania się nowym centrum globalnej logistyki motoryzacyjnej.
Zorganizowano jeden z najważniejszych potrzeb Turcji - port Ro-Ro skoncentrowany na motoryzacji podczas pierwszego międzynarodowego przejazdu próbnego. Podczas pierwszego rejsu, który rozpoczął się w Konstancy (Rumunia) i zakończył się sukcesem w regionie Zatoki Perskiej, w porcie ewakuowano importowane pojazdy. Budowany od 2019 roku port Ro-Ro, po oficjalnym otwarciu w najbliższych dniach, stanie się bramą eksportową i importową międzynarodowych marek samochodowych.
Wniesie znaczący wkład w gospodarkę narodową
Japoński gigant NYK zrealizowany we współpracy z portem, jest lokomotywą tureckiego eksportu do nowych potrzeb i wymagań stawianych przez branżę motoryzacyjną, wniesie istotny wkład w gospodarkę narodową. Roczna zdolność przeładunkowa 780 tys. Pojazdów i łącznie 265 tys. Mkw. Zadaszonego parkingu z jedynym portem, który będzie obsługiwał przemysł motoryzacyjny ”, ustanowił pierwszy zagraniczny partner w Turcji, który będzie obsługiwał port Ro-Ro sektora motoryzacyjnego, wyróżniając się tym, że jest największy port na ich polach przewozowych. "
Trasa międzynarodowej logistyki motoryzacyjnej zmienia się w kwietniu
Zauważając, że pomyślne zakończenie pierwszego rejsu testowego jest historycznym momentem dla międzynarodowego przemysłu motoryzacyjnego, dyrektor generalny OYAK Süleyman Savaş Erdem powiedział: „Z powodzeniem pozostawiliśmy bardzo ważny krok w podróży, którą rozpoczęliśmy w 2018 roku z NYK Line, jednym z najstarsze i największe firmy spedycyjne na świecie. Jesteśmy również dumni z realizacji wszystkich procesów pierwszej wyprawy we współpracy z firmami z Grupy OYAK. Naszym rozwiązaniem będzie więcej inwestycji w Turcji, to bardzo ważna potrzeba, jako dowód naszego zaufania do sektora motoryzacyjnego. Życzę, aby nasz port, który w krótkim czasie zmieni trasę międzynarodowej logistyki motoryzacyjnej i stanie się centrum, będzie korzystny dla naszego kraju ”.
Niski koszt transportu zwiększa potencjał portów ro-ro
Transport morski, który ma 90% udziału w całym transporcie, jest coraz bardziej poszukiwany na całym świecie jako najtańsza metoda transportu. Oprócz przewagi kosztowej widać, że firmy preferują transport multimodalny z portami Ro-Ro, które mają zwiększony potencjał w miarę, jak kraje zwracają się w kierunku transportu morskiego i kolejowego w imię zrównoważenia środowiskowego. Biorąc to wszystko pod uwagę, najważniejszy rynek eksportowy Turcji, Unia Europejska, ograniczając transport drogowy i transport morski, ma zachęcać i promować zmianę polityki.
Bądź pierwszy i skomentuj