Minister Karaismailoğlu wziął udział w pierwszej ceremonii spawania szyny projektu linii metra lotniska Pendik Sabiha Gökçen. Karaismailoğlu poinformował, że na tej linii o długości 7,4 km i 4 stacjach w jednym kierunku wygodnie, szybko, bezpiecznie i ekonomicznie podróżować będzie 70 2021 pasażerów. Powiedział, że wraz z ukończeniem metra zysk ekonomiczny w latach 2045-81 wyniesie łącznie 297 milionów XNUMX tysięcy euro.
W dniu dzisiejszym odbyła się pierwsza ceremonia spawania szyn projektu linii metra na lotnisku Pendik Sabiha Gökçen z udziałem Ministra Transportu i Infrastruktury Adila Karaismailoğlu. Karaismailoğlu, który złożył prasie ważne oświadczenia na temat projektu; Stwierdzając, że koszt projektu to 2 miliardy 369 milionów TL; Stwierdził, że prace wykopaliskowe w budowie tunelu linii zostały zakończone do dnia dzisiejszego i wykonali dotychczas na tej linii 15 tys. 970 metrów wykopu tunelowego.
Stworzyliśmy regionalną i lokalną infrastrukturę logistyczną, która umożliwi rozwój każdego sektora.
Projekty transportowe i infrastrukturalne wspierające rozwój tureckiej gospodarki i prawo do zapewnienia wszystkim sektorom rozwoju regionalnego, a minister Karaismailoğlu, którzy stworzyli infrastrukturę lokalnej logistyki, kolei i systemów kolejowych, zawsze podkreślał, że biorą w nich udział. skupiać. Karaismailoğlu oświadczyła, że jako ministerstwo zwiększa swój cel, jakim jest rozbudowa miejskiego systemu kolejowego, a także cele regionalne i międzymiastowe, a około 312 miliardy 2 milionów pasażerów jest przewożonych rocznie na 393-kilometrowej linii kolejowej, która została ukończony i oddany do użytku przez Ministerstwo.
Karaismailoğlu, w sumie trwająca budowa na terenie całego kraju 11 Zaznaczył, że łączna długość linii kolejowej wynosi 147 kilometrów.
Kiedy nasze projekty zostaną ukończone, nasze ministerstwo zbuduje połowę miejskich systemów kolei w Stambule.
Do Istambułu; Minister Karaismailoğlu, który stwierdził, że przywieźli bardzo ważne prace, takie jak Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, stwierdził, że uczynili miasto tranzytowym centrum świata dzięki lotnisku w Stambule i że będą nadal obsługiwać Stambuł z wieloma innymi gigantyczne prace.
Karaismailoğlu, kontynuujemy nasze usługi, które są kontynuowane nieprzerwanie od wielu lat do Stambułu, z naszymi kilometrowymi projektami systemu kolejowego. Oprócz 80-kilometrowego systemu kolei miejskiej, który do tej pory przywieźliśmy do Stambułu, łączna długość 5 ważnych linii metra, które kontynuujemy, wynosi 91 kilometrów. Długość dwóch linii metra, które wkrótce zaczniemy budować, wynosi 13,5 km. Kiedy nasze projekty zostaną ukończone, nasza służba będzie miała połowę miejskich systemów kolejowych w Stambule.
Minister Karaismailoğlu stwierdził, że udostępnienie lotnisk, które powinny obciążać ruch lotniczy regionu, z każdego punktu Stambułu systemem kolejowym, odciąży cały ruch w Stambule i poprawi jakość życia mieszkańców Stambułu, łącząc oba lotniska z centrum miasta. z komfortem metra jest gorączkową i ekonomiczną alternatywą transportu. Powiedział, że nie tylko łączymy lotniska z metrem, ale także łączymy nasze okolice z centrami ze stacjami na trasie.
Faktycznie 70 tysięcy pasażerów na godzinę w jednym kierunku będzie podróżować wygodnie, szybko, bezpiecznie i ekonomicznie.
Minister Karaismailoğlu stwierdził, że prace na linii metra Pendik (Tavşantepe) na lotnisku Sabiha Gökçen, na której odbywa się pierwsze spawanie szyn, postępują w szybkim tempie.
Linia ta prowadzi do lotniska Sabiha Gökçen, jednego z miast Stambułu i międzynarodowych terminali transportu lotniczego. Kadıköy- Zapewni nieprzerwane połączenie kolejowe pomiędzy linią metra Kartal-Pendik. Linia o długości 7,4 km i 4 stacjach będzie podróżować wygodnie, szybko, bezpiecznie i ekonomicznie, z 70 tys. Pasażerów w jednym kierunku na godzinę. Od dzisiaj; Zakończyliśmy wykopy przy budowie tunelu naszej linii. Do dziś na naszej linii wydobyliśmy 15 tysięcy 970 metrów tuneli. Wylaliśmy ponad 90 tysięcy metrów sześciennych betonu. Zrealizowaliśmy 14.536 procent prac związanych z montażem szyn 73 10.674 m, czyli XNUMX XNUMX m.
Koszt projektu to 2 miliardy 369 milionów TL
Wyrażając, że dziś uruchomią pierwsze źródło kolejowe, minister Karaismailoğlu powiedział, że zaawansowanie prac budowlanych na linii, której koszt projektu wynosi 2 miliardy 369 milionów TL, wynosi 91 procent; Przekazał informację, że jego postęp w pracach elektromechanicznych jest na poziomie 20 proc. Stwierdzając, że wraz z ukończeniem metra zysk ekonomiczny wyniesie łącznie 2021 milionów 2045 tysięcy euro w latach 81-297, Karaismailoğlu zakończył swoje oświadczenie w następujący sposób:
Jeśli musimy wymienić nasze linie metra w Stambule, pojawia się następująca tabela: Razem z naszą linią metra Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, Bakırköy coast (IDO) -Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı Metro, Başakşehir Çam Sakura Kayaşir Metro linia, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, linia metra na lotnisku w Stambule, linia Küçükçekmece, Halkalı-Başakşehir Arnavutkoy Istanbul Airport Metro trwa intensywnie. Oprócz tych linii; Jak najszybciej rozpoczynamy projekty dotyczące linii Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Rail System oraz Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Transformation.
Bądź pierwszy i skomentuj