Toyota zaprezentowała koncepcyjną wersję nadchodzącej elektrycznej Toyoty bZ4X na Shanghai Auto Show. Zaprezentowana nowa koncepcja wyróżnia się jako pierwsza z serii pojazdów elektrycznych o zerowej emisji spalin. Toyota bZ (ponad zero) wprowadzi na całym świecie nowe samochody elektryczne z nową gamą produktów.
Pierwszy z tej nowej gamy produktów oraz średniej wielkości SUV Toyota bZ4X Concept, który ma napęd na wszystkie koła (AWD), wyróżnia się jako ważny element na drodze Toyoty od bycia tylko firmą samochodową do firmy produkującej mobilność dla każdego. Skrót „bZ” w koncepcji oznacza inicjały „ponad zera” i uważa się, że sukces Toyoty wykracza poza zwykłe tworzenie pojazdów bezemisyjnych i neutralnych pod względem emisji COXNUMX. Dzięki temu pojazdowi Toyota chce również zapewnić nowe korzyści społeczeństwu, jednostkom i środowisku.
Nowy pojazd koncepcyjny Toyota bZ4X powstał we współpracy z Toyotą i Subaru, w oparciu o wyjątkowe umiejętności i doświadczenia każdej z firm. Wersja produkcyjna tego pojazdu ma wejść do sprzedaży w połowie 2022 roku.
Dynamiczny i wszechstronny design
Toyota bZ4X Concept to coś więcej niż tylko pojazd, dzięki czemu wszystkie podróże są bardziej komfortowe i toruje drogę do stworzenia pojazdu, który będzie się podobał ludziom. Zaprojektowana, aby sprostać wysokim oczekiwaniom ludzi korzystających z pojazdów elektrycznych, bez żadnych kompromisów, Toyota bZ4X Concept łączy w sobie dynamikę i wszechstronność.
Chociaż ma wysoką pozycję za kierownicą SUV-a, zapewnia również dobrą widoczność na drogę. Powierzchnie odwołujące się do emocji nadwozia pojazdu zostały połączone w niezwykły styl. Z przodu pojazdu zrezygnowano ze znanej konstrukcji przedniej kratki, a zamiast formy z łbem młoteczkowym zastosowano czujniki, oświetlenie i elementy aerodynamiczne.
Tak szeroki jak duży segment D.
Toyota bZ4X Concept jest zbudowana na nowej modułowej platformie e-TNGA, opracowanej specjalnie dla pojazdów elektrycznych. Miejsce na nogi z tyłu pojazdu, który ma szeroką kabinę z długim rozstawem osi i krótkimi zwisami przednio-tylnymi, jest podobne do tego w dużym modelu segmentu D.
Przednia część mieszkalna pojazdu została zaprojektowana wokół „modułu napędowego”. Daje to kierowcy poczucie bezpośredniego połączenia z drogą i ważne informacje. Dolna konsola przednia zapewnia panoramiczny widok i bardziej przestronną atmosferę. Elementy sterujące są zebrane w konsoli środkowej, co ułatwia ich obsługę. Cyfrowe wskaźniki kierowcy są umieszczone na kierownicy. W ten sposób kierowca może zobaczyć informacje przy minimalnej odległości od drogi.
Zoptymalizowany zasięg jazdy
Program rozwoju był realizowany z korzyściami płynącymi z czołowej pozycji Toyoty w dziedzinie elektryfikacji pojazdów przez ponad 20 lat oraz decydującej jakości, trwałości i niezawodności marki. W ten sposób jednostka elektryczna, składająca się z silnika, jednostki sterującej i systemu zarządzania akumulatorem, ma wiodącą w swojej klasie wydajność i bardzo konkurencyjny zasięg. Profil ekologiczny pojazdu wzmacnia również system ładowania słonecznego w pojeździe, który zwiększa zasięg.
Dzięki bogatemu doświadczeniu w technologii akumulatorów opracowanej przez Toyotę dla pojazdów hybrydowych i pojazdów hybrydowych, które mogą być również ładowane zewnętrznie, większy, mocniejszy akumulator zastosowany w Toyota bZ4X Concept został opracowany w celu utrzymania wysokiej niezawodności, trwałych osiągów i zasięgu jazdy. nawet w zimnym klimacie.
Wysoki napęd na wszystkie koła w stylu prawdziwego SUV-a
System AWD w Toyocie bZ4X Concept jest realizowany przez silniki elektryczne na przedniej i tylnej osi. Wraz z bogatą historią Toyoty i głębokim doświadczeniem w tej dziedzinie, Toyota bZ4X wyróżnia się systemem napędu na wszystkie koła. System zapewnia Toyocie bZ4X Concept prawdziwe możliwości terenowe, ale zapewnia również dodatkowe bezpieczeństwo w każdych warunkach drogowych.
W przypadku Toyoty bZ4X Concept, opracowanej z zastosowaniem nowych funkcji technologicznych, po raz pierwszy na świecie w masowo produkowanym pojeździe zostanie połączony elektroniczny układ drążków kierowniczych o innej konstrukcji. Technologia ta zapewnia kierowcy lepszą kontrolę i eliminuje niedogodności na nierównych nawierzchniach. Dzięki systemowi elektronicznemu tradycyjna okrągła kierownica została zastąpiona nowym kształtem. Ta nowa technologia dodaje samochodowi więcej radości, eliminując potrzebę obracania rąk przez kierowcę podczas skręcania.
„Toyota bZ” to więcej niż nowe samochody elektryczne
Toyota bZ4X Concept to pierwszy model Toyoty zgodny z konwencją nazewnictwa nowego bZ, poza Zero. Toyota zamierza do 2025 roku oferować 7 modeli akumulatorowo-elektrycznych, w tym 15 modeli Toyoty bZ.
Ta nowa seria pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami umożliwia ludziom przejście z istniejących pojazdów na pojazd elektryczny bez żadnych zakłóceń, demonstrując wszystkie korzyści, jakie może zaoferować samochód elektryczny.
Nowe modele bZ Toyoty również przyczynią się do osiągnięcia neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla. Ma być neutralna pod względem emisji CO2 przez cały cykl życia pojazdu, w tym produkcję, dystrybucję, użytkowanie, recykling i ostateczną utylizację.
Toyota przyjmuje perspektywę „poza zerem” w czterech punktach. Pierwsza i najważniejsza z nich to „Ty i środowisko”. Nie jest brana pod uwagę tylko energia, którą porusza pojazd. Ocenia się również, jak można wykorzystać energię odnawialną lub odnawialną, na przykład energię słoneczną.
Drugi punkt to „Ty i Twój samochód”. Pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, zaprojektowany na całkowicie specjalnej platformie, zapewnia wykorzystanie najnowszych funkcji technologicznych, a jednocześnie zapewnia bezpieczną i przyjemną jazdę dzięki doskonałym funkcjom łączności.
Po trzecie, perspektywa „Ty i inni” przedstawia pojazd elektryczny, przestronną i cichą przestrzeń życiową, w której ludzie mogą wchodzić w interakcje i wspólnie doświadczać.
Wreszcie „Ty i społeczeństwo” ma na celu uczynienie świata lepszym miejscem dla wszystkich, patrząc na społeczeństwo z szerszej perspektywy.
Koncepcja zbudowana na czołowej pozycji Toyoty w dziedzinie elektryfikacji
Nowa Toyota bZ4X Concept stanowi ostatni kamień milowy na drodze do osiągnięcia zerowej emisji, która rozpoczęła się ponad 20 lat temu, kiedy Toyota zaprezentowała pierwszy na świecie seryjny pojazd hybrydowy, pierwszy Prius.
Od tego czasu Toyota zawsze przekraczała granice w elektryfikacji pojazdów i zwiększała wydajność technologii hybrydowej. Otworzył nowe możliwości rozwoju pojazdów hybrydowych i elektrycznych pojazdów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi, które mogą być również ładowane zewnętrznie za pomocą kabla. Do tej pory Toyota zaoszczędziła około 140 milionów ton CO2 i sprzedała ponad 17 milionów samochodów elektrycznych. Prace elektryfikacyjne przeprowadzone w latach 2010-2019 przyczyniły się do zmniejszenia przez Toyotę średniej emisji CO2 z pojazdów o około 22 procent na całym świecie.
Toyota `` bZ '' podkreśla również, że Toyota koncentruje się na mobilności przyszłości poza zerową emisją. Mając na celu zapewnienie „lepszej mobilności dla wszystkich”, „Poza zerem” ma na celu dostarczanie produktów i usług Toyoty, które zapewniają lepsze wrażenia z jazdy, lepszą łączność i bezpieczne środowisko dla wszystkich kierowców. Wszystkie te działania mają na celu stworzenie lepszego społeczeństwa na świecie jako ostatecznego celu.
Aby to osiągnąć, Toyota ocenia technologie elektryfikacji z szerokiej gamy hybryd, dostosowanych do różnych rynków i typów pojazdów, hybrydy, które mogą być również ładowane zewnętrznie za pomocą kabla, pojazdy elektryczne z wodorowymi ogniwami paliwowymi i pojazdy elektryczne z akumulatorami. Ponadto Toyota uważa technologie pojazdów wodorowych za czyste źródło energii nie tylko w samochodach, ale także w różnych obszarach zastosowań, w tym w ciężkich pojazdach użytkowych, pociągach i statkach.
Poszerza się asortyment silników elektrycznych
Do 2025 roku Toyota będzie oferować na całym świecie ponad 70 pojazdów elektrycznych w swojej linii produktów. Co najmniej 15 z nich będzie pojazdami elektrycznymi na baterie.
Do 2025 r. Wskaźniki sprzedaży jednostek napędowych w Europie będą ewoluować w kierunku modeli o zerowej emisji, w tym 70 procent hybryd, ponad 10 procent hybryd, które można ładować zewnętrznie za pomocą kabla, oraz ponad 10 procent akumulatorów elektrycznych i elektrycznych z ogniwami paliwowymi.
Bądź pierwszy i skomentuj