Wiadukt w celu rozwiązania problemu transportowego w Altıntepe, oczekiwanie na zatwierdzenie TCDD

Na Maltepe nie można dotrzeć na bazar i plażę ze względu na połączenie, które zostało zerwane podczas budowy Marmaray. W Kartalu od miesięcy czekano na pozwolenie TCDD, aby można było zagospodarować teren pod stacją, która zamienia się w wysypisko.

Po wybudowaniu Marmaray ponad 30 tysięcy mieszkańców dzielnicy Altıntepe na Maltepe zostało odłączonych od plaży i bazaru Bostancı. Mieszkańcy sąsiedztwa muszą przejść ponad 1 kilometr, aby dostać się na bazar i do transportu publicznego. Biorąc pod uwagę osoby starsze i niepełnosprawne, odległość ta czasami wymaga półgodzinnego marszu.

Gmina miejska Stambułu (IMM) przygotowała projekt mający na celu wyeliminowanie skarg stworzonych przez TCDD podczas budowy Marmaray. Budowa wiaduktu skróci dostęp mieszkańców dzielnicy Altıntepe na Maltepe do bazaru Bostancı i transportu publicznego o pół godziny.

Od 6 miesięcy nie wydano jednak zgody TCDD na budowę mostu, którego projekty wykonawcze również zostały zakończone. TCDD nie wyraziło jeszcze zgody na budowę projektu na terenie zajmowanym przez okoliczne mieszkania, z którego nie korzysta instytucjonalnie, pomimo oficjalnych pism i wywiadów.

Intensywnie reagują na TCDD okoliczni mieszkańcy, którzy twierdzą, że nawet nazwa drogi w Altıntepe Mahallesi to İstasyon Yolu Sokak. Mieszkańcy Altıntepe oczekują jak najszybszego zbudowania wiaduktu i rozwiązania trwających od lat problemów z dojazdem.

STACJA ODPADÓW POD KARTAŁEM

TCDD, które znęcało się nad obywatelami, nie dając zgody na wiadukt, nie ocenia około 150-metrowej luki w wiadukcie powstałej pod stacją Marmaray w Kartalu. Nie bierze się pod uwagę faktu, że teren zamienia się w wysypisko śmieci i stwarza zagrożenie dla mieszkańców.

IMM przygotował „projekt zagospodarowania środowiskowego” dla przedmiotowego terenu w związku z faktem, że TCDD do tej pory nie zagospodarował tego terenu oraz zapotrzebowaniem ze strony mieszkańców dzielnicy. Jednak TCDD nie zatwierdza rozpoczęcia badania przez 3 miesiące.

Mieszkańcy chcą jak najszybszego uporządkowania dna wiaduktu, który zamienia się w wysypisko śmieci i stwarza problemy z bezpieczeństwem w mieście.

Warto zauważyć, że biurokraci, którzy wyrazili opinię, że oba projekty powinny być realizowane poza własnością TCDD, byli byłymi administratorami IMM.