Yapı Merkezi weźmie udział w budowie projektu kolejowego Divaca Koper

Centrum budowy będzie miało miejsce przy budowie kolejki Diva Koper
Centrum budowy będzie miało miejsce przy budowie kolejki Diva Koper

Spółka joint venture, w skład której wchodzi turecka firma budowlana Yapı Merkezi, która realizowała duże projekty na arenie międzynarodowej, wygrała przetarg na drugą część (LOT 2) projektu kolejowego Divaca-Koper, największego projektu budowlanego w Słowenii ostatnich lat. . Stwierdzono, że cena kontraktowa projektu wynosiła 2 mln euro.



Konsorcjum Kolektor CPG-Yapı Merkezi-Özaltın wygrało przetarg zorganizowany przez Słoweńskie Koleje Państwowe 2TDK na drugą część (LOT 2) demontażu kolei Divaca-Koper z dwutorowego toru.

W oświadczeniu złożonym przez firmę; Po zakończeniu przetargu 2 marca 31 r. Odbyło się uroczyste podpisanie LOT 2021, będącego w ramach największego projektu budowlanego w Słowenii. Podczas ceremonii przedstawiciele partnerów słoweńskich i tureckich, słoweński minister infrastruktury Jernej do Vrtov, ambasador Słowenii w Turcji Aylin Tashan, dyrektor 2TDK Pavle Hevk, dyrektor generalny Yapı Merkezi Holding Leo Long, dyrektor operacyjny Özaltın Ahmed Duren, dyrektor Kolektor CPG z Kristjanem Mugerlem z It was odbyła się z udziałem burmistrzów 2 gmin na trasie LOT 4.

„PLANUJEMY OTWARCIE W 2026 ROKU”

Słoweński minister infrastruktury Jerneja Vrtovca powiedział: „Dziś jest bardzo ważny dzień dla słowackiej gospodarki i rozwoju portu Koprica. Dzięki temu projektowi, który zebraliśmy na uroczystość podpisania, dążymy do tego, aby transport kolejowy był jak najbardziej korzystny, a tym samym zoptymalizował proces logistyczny. Planujemy zakończyć projekt w 2025 r., A oddać do użytku w 2026 r. ” powiedziany

„Zbudowanie zajmie 3 lata”

Dyrektor generalny Yapı Merkezi Holding, Aslan Uzun, powiedział: „Udział w tak cennym projekcie, który przyczyni się do rozwoju Słowenii, jest dla nas źródłem zarówno szczęścia, jak i dumy. Sukces w tym projekcie, który śledzimy od ponad dziesięciu lat, to ogromna przyjemność. Jednocześnie ma to dla nas szczególne znaczenie, ponieważ jest to drugi projekt, który będziemy realizować w Europie po naszym trwającym projekcie w Szwecji pod nazwą Yapı Merkezi.

Budowa drugiej partii linii kolejowej zakończymy za 2 miesięcy. Roboty budowlane w zakresie 36 tuneli o długości 230,7 km, 0.3 km, 2 km, 0.13 km, 0.3 km i 1.1 km (tunele bliźniacze) oraz dwóch wiaduktów o długości 3.8 mi 6 m w ramach projektu z kosztem inwestycyjnym 450 mln euro zrealizujemy. Wierzymy, że godni zaufania, jakim nas obdarzyli, z powodzeniem wypełnimy swoje zadanie oddaną pracą zespołową ”.

Stwierdzając, że chcą uczestniczyć w innych projektach, które mają powstać w celu rozwoju i rozwoju Słowenii w przyszłości, powiedział: „Uważamy, że mamy duże szanse w przetargu na Lot 1, który jeszcze nie został sfinalizowany”.

Źródło: Habertürk

Armin

Pokaz przemysłu kolejowego 2020

sohbet

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar