Bayraktar AKINCI TİHA (Attack Bezzałogowy Statek Powietrzny), opracowany przez BAYKAR ze środków krajowych i krajowych, pomyślnie przeszedł pierwszą próbę strzelania 22 kwietnia 2021 r. Inteligentna amunicja opracowana w kraju przez Roketsan, MAM-C, MAM-L i MAM-T zastosowana po raz pierwszy z powodzeniem trafiła w cele.
W ramach projektu realizowanego pod kierownictwem Dyrekcji Przemysłu Obronnego (SSB) Bayraktar AKINCI TİHA (Attack Bezzałogowy Statek Powietrzny), opracowany przez BAYKAR środkami krajowymi i krajowymi, pomyślnie przeszedł pierwszą próbę ogniową 22 kwietnia 2021 r. .
PRZEWIETRZANE INTELIGENTNYMI AMUNICJAMI
Wcześniej wiele testów pomyślnie zakończyło pierwszy turecki bezzałogowy samolot szturmowy, którym Bayraktar AKINCI, do pierwszego testu strzeleckiego pod skrzydłami wypuszczenia AnlArIndA opracowanego jako narodowy przez Roketsan jeden MAM-C, Total MAM-L i po raz pierwszy użył jednego MAI-T wystartował z inteligentna amunicja. Pierwszy lot kampanii prób w locie amunicji odbył się 3 kwietnia na AKINCI PT-17. O ile drugi lot próbny z amunicją odbył się 21 kwietnia, pierwsze strzały wykonano 22 kwietnia 2021 roku.
HIT W PEŁNYM HITIE
Podczas testu przeprowadzonego przez lidera technologicznego Baykar, Selçuka Bayraktara z Centrum Szkoleń i Testów Lotniczych AKINCI w Çorlu, wszystkie trzy martwe amunicje testowe bez głowic, które zostały wysłane z AKINCI TİHA z celowaniem laserowym, zdołały trafić w cele pełnym trafieniem. .
PREZYDENT SSB PROF. DR. DEMIR DOŁĄCZONY
Bayraktar AKINCI Prezes SSB prof. Dr. Oprócz İsmail Demir w spotkaniu uczestniczył również dyrektor generalny Baykar Haluk Bayraktar. Roketsan Prezes Zarządu prof. Dr. Faruk Yiğit i dyrektor generalny Roketsan Murat II prowadzili
PODPIS PRZED STRZAŁEM
Amunicja Bayraktar AKINCI PT-3 TİHA MAM-T, która zostanie wystrzelona po raz pierwszy, a pod skrzydłem Bayraktara AKINCI PT-XNUMX TİHA, który czekał na płycie postojowej przed startem do testu strzeleckiego, została przeprowadzona przez Prezes SSB prof. Dr. İsmail Demir, Baykar Technology Leader Selçuk Bayraktar, Roketsan Prezes Zarządu Prof. Dr. Faruk Yiğit został podpisany przez Dyrektora Generalnego Roketsan Murata İkinci oraz przez zespoły Baykar i Roketsan zaangażowane w projekt.
MAM-T WYKORZYSTANA PO RAZ PIERWSZY
Pierwsza próba strzelania Bayraktar AKINCI TİHA była pierwszą pod względem opracowanej amunicji. W teście po raz pierwszy użyto MAM-T, nowego członka rodziny MAM (Mini Intelligent Amunition), opracowanej w kraju przez Roketsan. Konfiguracja MAM-T Block-1, opracowana w celu zaspokojenia potrzeby wyższej wydajności głowicy i większego zasięgu, ma amunicję i półaktywną głowicę poszukiwacza laserowego, która zapewnia wysoką czułość na poruszające się i stacjonarne cele. Opracowany tak, aby był kompatybilny z różnymi platformami, MAM-T może być używany przeciwko opancerzonym i nieopancerzonym pojazdom, budynkom i celom naziemnym o zasięgu ponad 30 km w UAV.
PIERWSZY LOT ODBYŁ SIĘ 6 GRUDNIA 2019 ROKU
Bayraktar AKINCI TİHA wykonał swój pierwszy lot 6 grudnia 2019 roku. Testy przeprowadzane w Centrum Szkoleniowo-Testowym AKINCI w Dowództwie Lotniska Çorlu są przeprowadzane na 3 prototypach Bayraktar AKINCI TİHA.
Rozpoczęto produkcję seryjną
Rozpoczął się również proces produkcji seryjnej projektu Bayraktar AKINCI TİHA, w którym pierwsze dostawy planowane są na ten rok. Bayraktar AKINCI S-1, pierwszy samolot seryjny, którego integracja została zakończona, przybył niedawno do Çorlu, aby przeprowadzić testy. Badania nad integracją modeli produkcji masowej są kontynuowane w centrum badawczo-rozwojowym i produkcyjnym Baykar National S / UAV.
WIĘKSZE, MOCNIEJSZE
Jest dłuższy i szerszy niż uzbrojony bezzałogowy statek powietrzny Bayraktar TB2, który został opracowany przez BAYKAR środkami lokalnymi i krajowymi, aktywnie używany przez tureckie siły zbrojne, Generalną Dyrekcję Bezpieczeństwa, Generalne Dowództwo Żandarmerii i Narodową Organizację Wywiadu i eksportowany na Ukrainę i Katar. Bayraktar AKINCI Attack Bezzałogowy Statek Powietrzny będzie wykonywać misje strategiczne.
ROBOTOWY SAMOLOT Z BLISKO 100 KOMPUTERÓW
Około 100 systemów komputerowych pracuje w samolocie AKINCI, który został opracowany przez firmę Baykar z wykorzystaniem krajowego i oryginalnego projektu, oprogramowania, awioniki i mechaniki. Bayraktar AKINCI TİHA, który ma masę startową 5.5 tony, wyróżnia się łączną ładownością 400 kilogramów, 950 kilogramami wewnętrznymi i 1350 kilogramami.
BĘDZIE KORZYSTAĆ Z AMUNICJI KRAJOWYCH
Platforma samolotu, która ma 20-metrową rozpiętość skrzydeł i unikalną konstrukcję skręconych skrzydeł, zapewni również wysokie bezpieczeństwo lotu dzięki w pełni automatycznemu sterowaniu lotem i 3-redundantnemu systemowi autopilota. Bayraktar AKINCI, który będzie w stanie operować krajową amunicją, którą będzie przewozić dzięki swojej użytecznej ładowności, będzie potężnym multiplikatorem mocy ze zdolnością do wystrzeliwania pocisków manewrujących. Amunicja krajowa produkowana przez Bayraktar AKINCI TİHA, TÜBİTAK / SAGE i Roketsan MAM-T, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Wing Guidance Kit (KGK ) -MK-82 będzie mógł używać pocisków Gökdoğan, Bozdoğan, NEB, SOM. Bayraktar AKINCI TİHA, który będzie również wykonywał niektóre zadania wykonywane przez samoloty F-16, będzie miał wysoką świadomość sytuacyjną dzięki krajowemu radarowi AESA, który zostanie umieszczony na nosie. Będzie mógł operować amunicją powietrzno-powietrzną krajową i krajową, którą będzie nosić pod skrzydłem.
ZAAWANSOWANA SZTUCZNA INTELIGENCJA
Samolot, który będzie przenosił krytyczne ładunki, takie jak kamera EO / IR, radar AESA produkowany w kraju przez ASELSAN, połączenie Beyond Line of Sight (satelitarne) i elektroniczne systemy wspomagające, będzie również wyposażony w zaawansowane funkcje sztucznej inteligencji. Ponadto będzie w stanie zbierać informacje, rejestrując dane, które otrzymuje z czujników i kamer na samolocie za pośrednictwem komputerów ze sztuczną inteligencją. Ten system sztucznej inteligencji, który będzie w stanie wykryć kąt przechylenia, stania i orientację samolotu bez potrzeby stosowania zewnętrznego czujnika lub globalnego systemu pozycjonowania, zapewni świadomość ekologiczną dzięki wykorzystaniu informacji geograficznych. Zaawansowany system sztucznej inteligencji będzie miał możliwość podejmowania decyzji poprzez przetwarzanie uzyskanych danych. System sztucznej inteligencji, który może wykrywać cele lądowe, których nie mogą wykryć ludzkie oczy, umożliwi skuteczniejsze wykorzystanie Bayraktar AKINCI.
WYSOKA ŚWIADOMOŚĆ SYTUACYJNA
Bayraktar AKINCI TİHA, który może działać z dużą świadomością sytuacyjną dzięki opracowanemu w kraju radarowi AESA, będzie w stanie przesyłać obrazy do użytkownika za pomocą radaru z syntetyczną aperturą (SAR) nawet w złych warunkach pogodowych, w których systemy elektrooptyczne mają trudności z robieniem zdjęć. Platforma samolotu, na której znajdzie się radar meteorologiczny i wielofunkcyjny radar pogodowy, będzie liderem w swojej klasie dzięki takim możliwościom.
Bądź pierwszy i skomentuj