Hyundai Assan rozpoczął atak modelowy w 2021 roku od nowego modelu ELANTRA. Nowa ELANTRA, pierwsza lokalizacja marki w Turcji w pięciu modelach od planowanej premiery w 2021 roku. Samochód, który ma przynieść inną perspektywę do segmentu sedanów, wyróżnia się na tle rywali, zwłaszcza językiem stylistycznym, na który składają się niezwykle twarde i ostre linie.
Ponad 30 nagród w ciągu 250 lat
Na internetowej konferencji prasowej nowej ELANTRY, prezes Hyundai Assan, Sangsu Kim, który wygłosił przemówienie otwierające, powiedział, co następuje. „ELANTRA, najbardziej preferowany model Hyundaia na świecie, otrzymał ponad 30 nagród i wyróżnień w ciągu 250 lat. Najnowsza generacja zaczęła pokazywać swoją ambicję, zdobywając w styczniu prestiżową nagrodę „North American Car of the Year”. ELANTRA to bardzo popularny model, który z każdym pokoleniem podnosi poprzeczkę w swoim segmencie. Mam nadzieję, że Nowa ELANTRA jest kochana przez Turków i kontynuuje swoje dziedzictwo na tych ziemiach, podobnie jak miliony szczęśliwych kierowców ELANTRA na całym świecie ”.
Początek ataku modelowego
Wyrażając swoje opinie na temat nowego modelu oferowanego do sprzedaży, dyrektor generalny Hyundai Assan, Murat Berkel, powiedział: „Sedan Spirit znalazł swój urok”. Naszym celem jest wyróżnienie się w klasie sedan dzięki nowej ELANTRA. Ponieważ nadszedł czas, aby zaoferować naszym klientom znudzonym tradycyjnymi liniami i podobnymi modelami odważny i nowoczesny samochód, który prezentuje inne podejście. Wzmacniamy nasze zaangażowanie nie tylko dzięki ELANTRA, ale także dzięki naszym niezwykłym i estetycznym modelom, które będziemy oferować do sprzedaży jeden po drugim ”.
Jak dotąd najlepiej sprzedający się model Hyundaia
Wprowadzony po raz pierwszy w 1990 roku, a następnie wprowadzony do sprzedaży, Hyundai ELANTRA sprzedał się w ponad 30 milionach egzemplarzy w ciągu 15 lat. Dzięki tak znaczącej wielkości sprzedaży ELANTRA, najlepiej sprzedający się i zarazem najpopularniejszy model marki, stał się bardzo niezwykłym samochodem o zupełnie nowych cechach konstrukcyjnych i wyróżniającym się wyglądzie. Hyundai ELANTRA z siódmą generacją jest obecnie reklamowany jako najlepszy wszechczasów. Przede wszystkim Ameryka, Korea, Chiny i Turcja cele w pojeździe przygotowywane są z uwzględnieniem innych rynków azjatyckich, bardziej sportowych i jednocześnie trafiają do klientów indywidualnych, którzy chcą auta do sedanów o innym designie.
Agresywny i sportowy design
Nowa ELANTRA z kodem modelu CN7 odzwierciedla nową tożsamość projektową Hyundaia, opartą na nietypowych kształtach i fakturach, zwaną Parametric Dynamic. Przyjmując bardziej agresywną, sportową i jednocześnie odmienną filozofię projektowania w czasach, gdy wszystkie pojazdy w świecie motoryzacyjnym są prawie takie same, Hyundai chce przyciągnąć uwagę znudzonych tradycyjnymi wzorami miłośników motoryzacji. W tym kontekście w samochodzie funkcjonuje innowacyjna filozofia projektowania zwana „Parametric Dynamic”, która ma niezwykle sztywne linie. Filozofia ta jest wyrażona jako proces oparty na myśleniu algorytmicznym, który razem definiuje i koduje związek między celem a rozwiązaniem projektu.
Ten specjalny projekt, również oparty na koncepcjach matematycznych, jest zaawansowaną technologią projektowania cyfrowego. Aby po prostu zdefiniować projekt parametryczny dynamiczny; Trzeba powiedzieć, że oznacza to, że trzy linie spotykają się w jednym punkcie. Tak więc, chociaż na pojeździe znajdują się trzy główne linie, twarde przejścia, zwłaszcza na drzwiach i tylnych błotnikach, podkreślają pełną dynamikę pojazdu.
Ten język projektowania spełnia wszystkie oczekiwania tych, którzy chcą odważnie wyróżniać się w Nowej ELANTRA. Innymi słowy, gdziekolwiek przechodzi, przyciąga wszystkie oczy. Samochód, który wyróżnia się innowacyjnym wyglądem, różni się od tradycyjnych projektów w swoim segmencie. W ten sposób tworzy silną więź ze swoim użytkownikiem. Nowy typ szerokiej kratki i zintegrowanych reflektorów sprawiają, że samochód wydaje się szerszy niż jest w rzeczywistości. Ponadto współczynnik tarcia został znacznie obniżony dzięki kanalikom wiatrowym w zderzaku.
W ten sposób, zwiększając aerodynamikę, jednocześnie uzyskuje się oszczędność paliwa. Twarde przejścia rozciągające się od przodu do tyłu znów zaczynają się łączyć przy drzwiach przednich. Światła stopu umieszczone wzdłużnie z tyłu zaczynają się rozszerzać w kierunku nadwozia po prawej i lewej stronie. Konstrukcja tyłu, która widziana z boku ma kształt litery Z, zapewnia więcej przestrzeni ładunkowej w bagażniku. Ten nowy projekt, oferujący atmosferę czterodrzwiowego coupe, uzupełnia jego stylowy wygląd dzięki błyszczącemu, czarnemu dyfuzorowi zderzaka. Ponadto wzdłuż tylnej klapy rozciągają się również tylne światła LED tworzące kształt litery H, oferując wspaniały efekt wizualny, zwłaszcza podczas jazdy nocą.
Inżynierowie i projektanci Hyundaia zdecydowali się na dłuższą, niższą i szerszą formę niż szósta generacja, aby przekształcić ELANTRA w czterodrzwiowe coupe. Całkowita długość nowej ELANTRY została zwiększona o 30 mm, a rozstaw osi o 22 mm, a szerokość całkowita o 25 mm. Wysokość została obniżona o 10 mm, a przednia maska została przesunięta o prawie 50 mm do tyłu. Te drobne zmiany znacząco zmieniły kształt pojazdu, a także były skuteczne w kabinie.
Wygodne i stylowe wnętrze
Podczas gdy kokpit zorientowany na kierowcę przenosi wrażenia z jazdy i emocje na szczyt, elegancja, która towarzyszy prostocie, wyróżnia się jako kolejny ważny element. Nowy typ kierownicy i wskaźniki składające się z cyfrowego wyświetlacza również wspierają tę konstrukcję. Nowe linie estetyczne pojawiają się we wnętrzu pojazdu na poziomie, który przełamuje wszelkie tabu i zaczyna prezentować inny klimat niż zwykłe modele Hyundaia. Innymi słowy, elegancja w kokpicie, jak i na zewnątrz, sprawia, że ELANTRA jest bardziej odważna niż jej konkurenci.
Wnętrze „imponującego kokonu” otacza kierowcę niczym kokpit samolotu. Niskie i szerokie linie ciągną się od drzwi do konsoli środkowej. Ten niski i szeroki styl nadaje również samochodowi przestronne wnętrze. Duży wyświetlacz informacyjny i wyświetlacz, który składa się z dwóch 10,25-calowych ekranów połączonych ze sobą w harmonii, dodają futurystycznego charakteru samochodu. Pochylony ekran dotykowy znajduje się w niezwykle wygodnym miejscu, aby kierowca mógł go widzieć i kontrolować. Siedząc za kierownicą ELANTRY wszystkie emocje, które trzeba poczuć, aby godzinami jeździć samochodem, łączą się z nową estetyką.
Kolejny cel projektantów Hyundaia; sprawiając, że kierowca czuje się wyjątkowo w samochodzie. Dlatego między stroną kierowcy a prawym siedzeniem pasażera znajduje się uchwyt, który rozciąga się równolegle do kokpitu, a cały kokpit jest ustawiony całkowicie w kierunku kierowcy.
Ten uchwyt z funkcją separatora również sprawia wrażenie luksusowego pojazdu. Ponadto, całkowicie nowy produkt stylowe fotele również podnoszą poziom sportowego charakteru na szczyt. Przylegające do ciała fotele z wysokimi zagłówkami nawiązują do samochodów wyścigowych lub supersportowych. Fotele te, które są oferowane w trzech różnych wariantach kolorystycznych, jako czarny, beżowy i jasnoszary, występują jako skórzane w najwyższym poziomie wyposażenia Elite Plus. Gałka dźwigni zmiany biegów, elektroniczny hamulec postojowy i inne przyciski są również przygotowane inaczej niż w innych modelach Hyundaia.
Hyundai ELANTRA wyróżnia się w segmencie C sedan dzięki swojej stylistyce i estetycznemu wnętrzu, jednocześnie łatwo spełniając potrzeby rodzin z dużymi bagażami. Pojemność bagażnika wzrasta do 16 litrów, oferując o 474 litrów więcej miejsca niż w poprzedniej generacji. Przestrzeń na nogi w tylnym rzędzie jest również o 58 mm większa niż w poprzednim modelu. Innymi słowy, oferuje łączną wartość 964 mm dla wygodnej podróży.
Nowa platforma K3 z ELANTRA
Platforma samochodowa Hyundaia trzeciej generacji znacząco poprawia ogólną konstrukcję, bezpieczeństwo, wydajność, moc i właściwości jezdne nowej ELANTRY. Nowa ELANTRA jest lżejsza i ma lepszą oszczędność paliwa dzięki platformie K3. Platforma ta umożliwia również inżynierom obniżenie środka ciężkości ELANTRA, aby zapewnić bardziej zwrotne prowadzenie. Ponieważ ma wielowarstwową strukturę na wypadek ewentualnej kolizji, zwiększa również bezpieczeństwo. Platformę K3 można łatwo rozbudowywać i rozbudowywać. Tym samym daje możliwość zastosowania w modelach z innych segmentów. System zawieszenia ELANTRA, który prezentuje odmienną estetykę, jest również nastawiony na komfort. Dzięki ulepszonej konstrukcji zawieszenia zawieszenia uzyskuje się zarówno dynamikę, jak i wysoki komfort jazdy.
Najwyższa przyjemność z jazdy
Celem Hyundaia ELANTRA jest bycie ekscytującym i przyjemnym samochodem. Łącząc nową platformę i nowoczesny układ napędowy, inżynierowie znacznie poprawili reakcje, pozwalając samochodowi szybko reagować zgodnie ze stylem jazdy kierowcy.
Nowa ELANTRA oferuje wyjątkowo ciche i solidne właściwości jezdne na autostradzie iw mieście. Ponadto zwinną dynamikę jazdy można zmienić za pomocą trzech różnych trybów jazdy, oferując użytkownikowi różne wrażenia.
Oszczędność paliwa i bogate opcje wyposażenia
Hyundai Elantra w pierwszej kolejności z jednym silnikiem jest oferowany do sprzedaży w Turcji. Pojazd posiada 1.6-litrowy silnik z naturalnym zasilaniem oraz skrzynię biegów CVT. Oprócz CVT, 6-biegowa manualna skrzynia biegów jest dostępna tylko w wersji wyposażenia Style. Obiecujący oszczędność paliwa i optymalną wydajność, silnik ten ma 123 KM. Silnik z podwójnym górnym wałkiem rozrządu jest wyposażony w wielopunktowy wtrysk paliwa (MPI).
W Turcji „Style”, „Style Comfort”, „Smart”, „Elite” i „Elite Plus”, w tym samochody sprzedawane w pięciu różnych poziomach wyposażenia, są tak ambitne, jak minimalistyczne wzornictwo. Podwójne reflektory LED, światła do jazdy dziennej LED, podłużne tylne światła LED w kształcie litery H, składany dach, 17-calowe felgi aluminiowe, elektroniczny hamulec postojowy, inteligentny tempomat, bezprzewodowy system ładowania, czujnik deszczu, system ostrzegania przed kolizją z przodu, utrzymywanie pasa ruchu i śledzenie System ostrzegawczy i wyświetlacz informacyjny o przekątnej 10.25 cala to najważniejsze wyposażenie nowej ELANTRY.
Ponadto bezprzewodowe funkcje Android Auto i Apple Car Play oferowane w ELANTRA oferują również łączoną łączność z 10.25-calowym wyświetlaczem informacyjnym. 8-głośnikowy system dźwiękowy Bose, oferowany na poziomie sprzętowym Elite Plus, to także ulubiona funkcja melomanów.
Fiyatlar
samochody jednosilnikowe sprzedawane na rynku tureckim z pięcioma różnymi poziomami wyposażenia w specjalnej cenie początkowej 231.500 410.000 funtów. Elite Plus, czyli najwyższy poziom wyposażenia samochodu o sportowym i dynamicznym wyglądzie, to XNUMX XNUMX TL.
Bądź pierwszy i skomentuj