Wiceprzewodniczący CHP Ahmet Akın stwierdził, że oba ministerstwa nie są właścicielami nadzwyczajnego wzrostu kosztów dodatkowych na odcinkach Kurtköy-Akyazı i Kınalı-Odayeri północnej autostrady Marmara. Akın powiedział: „Ani Ministerstwo Skarbu Państwa, ani Ministerstwo Transportu nie mogą powiedzieć ani słowa o rekordowym wzroście. Dlaczego nie mogą dać ci konta? Jeśli dodatkowy wzrost kosztów przekroczy 50 procent, czynsz jest wyraźny. „Całkowita kwota dodatkowego wzrostu kosztów sięga 17 miliardów 830 milionów TL według obecnego kursu walutowego”.
Według wiadomości Erdema Sevgi z Cumhuriyet; „Akin, CHP, przypomniał, że maksymalny 20-procentowy wzrost w projektach budowy autostrad jest uważany za normalny i że wzrost kosztów powyżej tego wskaźnika powinien być uzasadniony. Akın zadał pytania zarówno Ministerstwu Skarbu i Finansów, które podpisało umowę przejęcia długu, jak i Ministerstwu Transportu i Infrastruktury, które przyznało projekt, dotyczące rekordowego wzrostu kosztów dodatkowych o miliardy dolarów. Oba ministerstwa nie twierdziły w swojej odpowiedzi o wzrost kosztów.
`` GWARANCJA NA MIÓD ''
Oceniając odpowiedzi, Akın powiedział: „Dodatkowy wzrost kosztów w obu częściach północnej autostrady Marmara przekracza połowę całkowitego kosztu. Dodatkowy koszt oznacza, że czas trwania i koszt miodowo-kremowych gwarancji zwolenników również rosną. Łączna kwota dodatkowego wzrostu kosztów o 2 miliardy 186 milionów dolarów 895 tysięcy dolarów sięga 17 miliardów 830 milionów TL według aktualnego kursu walutowego. Podczas gdy łączna kwota wsparcia udzielonego handlowcom nie przekracza nawet 5 miliardów TL, zwolennicy otrzymują prawie czterokrotnie tę kwotę w jednej pozycji ”.
Bądź pierwszy i skomentuj