Dzięki nowym badaniom, które zostaną przeprowadzone przez gminę Gaziantep Metropolitan w rejonie szpitala, a alternatywne drogi zostaną otwarte, transport zostanie ułatwiony. Z drugiej strony w ramach projektu GAZIRAY na 5-kilometrowej linii zostanie otwarta nowa droga, powstaną tereny zielone, powstaną ścieżki rowerowe i spacerowe oraz powstanie nowe centrum atrakcji.
Gmina Gaziantep Metropolitan, która w sposób ciągły kontynuuje prace infrastrukturalne i nadbudowy w celu podniesienia standardu życia i jakości miasta, zwiększa liczbę połączeń drogowych wjazdowych i wyjazdowych, ułatwiając komunikację obszaru, na którym zlokalizowane są szpitale i hotele. Dzielnica Mujahitler, zwana strefą szpitalną. W tym kontekście Gmina Metropolitalna wybuduje nową, 5-kilometrową drogę do regionu, z możliwością, jaką daje Projekt GAZIRAY, z 5-kilometrowym odcinkiem przebiegającym przez podziemne miasto. Nowa jednokierunkowa dwupasmowa droga zostanie otwarta na teren szpitali przy Ali Fuat Cebesoy Boulevard. W ten sposób przyspieszy się transport do regionu. Dla obywateli chcących opuścić region zostanie stworzona jednokierunkowa droga, która pozwoli im szybko wyjechać wraz z alternatywnymi trasami.
W przypadku problemu z parkowaniem samochodów w rejonie szpitali zostanie wykonany nowy parking. Oprócz prac drogowych podziemnej części GAZIRAY na powierzchni 200 tys. Mkw. Poprzez wycenę górnej części powstanie zagospodarowanie terenu, tereny zielone, ścieżki rowerowe i spacerowe. Dzięki pracom do wykonania w regionie powstanie nowe centrum przyciągania.
ŞAHİN: MIASTO WZNOSI SIĘ DZIĘKI INWESTYCJOM
Burmistrz gminy metropolitalnej Fatma Şahin, który przeprowadził badania dotyczące prac, które mają być przeprowadzone w rejonie szpitali, podkreślił, że dokłada wszelkich starań, aby podnieść jakość życia miasta wraz ze wszystkimi jednostkami instytucji i powiedział: „To wymaga poważnego infrastruktura. Tak dobrze czuję się z twoim sumieniem. Jesteśmy zespołem, któremu udało się zatopić 25 kilometrów GAZIRAY i 5 kilometrów w samym sercu miasta. To jest praca zespołowa. W Ankarze jesteśmy bardzo silni. Wraz z naszymi zastępcami i wojewodą realizujemy projekty bardzo szybko. Właściwie przywieźliśmy metro, jeżdżąc pod ziemią 5 kilometrów w centrum miasta. Zawsze czytaliśmy historie innych, mówiliśmy o ich sukcesach, teraz piszemy własną historię, własny sukces lokalny i krajowy, a ta praca będzie przekazywana z pokolenia na pokolenie jako sukces tego okresu. Dwie linie 25-kilometrowego systemu lekkich sprężyn to pociągi dużych prędkości. Pochodzi z Nurdağı, wiercąc 2-kilometrowy tunel. Dzięki GAZIRAY będziemy przewozić 10 tys. Osób dziennie na pozostałe dwie linie. Ale najważniejszą częścią było dostać się tutaj 100 kilometrów pod ziemię. Ponadto miejsce to stworzyło ogromną szansę, gdzie rozwiązano problem parkowania, zbudowano ścieżki rowerowe i tereny zielone na powierzchni 5 tys. Dzięki architekturze krajobrazu, sztuce, projektowaniu i infrastrukturze transportowej na każdej z 200 stacji, miasto rośnie. Robiąc to, siadamy i współpracujemy z hotelem, biurem szpitala i mieszkańcami. Powiedzieliśmy im, co mają robić, wzięliśmy ich opinie i sugestie, a stosując się do tej decyzji, nasze prace naukowe zajmują się biznesem infrastrukturalnym, a estetyka urbanistyczna pracuje nad ich projektem. „Kiedy ludzie przybędą do tego regionu, w którym wszystkie ich problemy zostaną rozwiązane, zobaczą różnicę”.
Bądź pierwszy i skomentuj