Działania rozwojowe projektu National Combat Aircraft (MMU) prowadzonego przez SSB są kontynuowane. TAI i TRMOTOR podpisały nowy protokół dotyczący rozwoju krajowych bloków energetycznych.
Prezydent SSB Demir: „Nasz krajowy i krajowy przemysł będzie napędzał MMU, nasz samolot będzie latał swobodnie po niebie”
Kontynuowane są działania rozwojowe w ramach projektu National Combat Aircraft (MMU), który uczyni nasz kraj jednym z nielicznych krajów posiadających samoloty V generacji, prowadzonego przez Prezydencję Przemysłu Obronnego (SSB). TUSAŞ, główny wykonawca projektu, wcześniej uzgodnił z lokalnymi firmami takie inwestycje, jak tunel aerodynamiczny i obiekt do testowania wyładowań atmosferycznych, a także podpisano umowę ramową z TRMOTOR na rozwój silnika samolotu.
W ramach projektu podpisano protokół z TRMOTORem na opracowanie krajowych jednostek napędowych samolotu. TAI uzgodniło z firmą TRMOTOR opracowanie rozwiązań Auxiliary Power Unit (APU) i Air Turbine Start System (ATSS), które będą potrzebne w ramach projektu MMU, który wyjdzie z hangaru po raz pierwszy w 2023 roku, w ten sposób opuścił scenę.
Prezydencja Prezydent Przemysłu Obronnego prof. Dr. İsmail Demir wydał następujące oświadczenie na ten temat: „Krajowy rozwój podsystemów naszych Narodowych Samolotów Bojowych odgrywa ważną rolę w naszym celu, jakim jest pełna niezależność w technologiach krytycznych. Nasz krajowy przemysł będzie napędzał MMU, nasz samolot będzie latał swobodnie po niebie. Życzę powodzenia TUSAŞ, TRMOTOR i wszystkim naszym firmom zaangażowanym w projekt ”.
Dokonując ocen na ten temat, dyrektor generalny TUSAŞ prof. Dr. Temel Kotil: „National Combat Aircraft nie tylko zaspokoi potrzeby naszego kraju w zakresie samolotów bojowych. MMU zapewni również naszemu krajowi wszystkie niezbędne struktury do produkcji samolotów nowej generacji i będzie katalizatorem rozwoju przemysłu lotniczego. Porozumienie, które osiągnęliśmy dzisiaj z TRMOTOR, będzie ważnym krokiem otwierającym nową kartę w historii lotnictwa Turcji. Robimy nowy krok, aby nasz krajowy i krajowy samolot bojowy 5. generacji zyskał unikalną i krajową moc. Życzę powodzenia całemu narodowi, a zwłaszcza naszemu przemysłowi obronnemu” – powiedział.
Dokonywanie ocen w imieniu TRMOTOR, Dyrektor Generalny TRMOTOR Dr. Osman Dur powiedział: „Silniki lotnicze i systemy zasilania są bardzo krytycznymi i niezbędnymi technologiami dla naszego kraju pod względem technologii i strategii. Jednocześnie pod względem materiałowym, projektowym i produkcyjnym; wymaga krytycznych oszczędności w zakresie zasobów ludzkich i technologii. Z tą świadomością powstał TRMOTOR, aby rozwijać oryginalne silniki lotnicze z możliwościami projektowymi, kontynuując prace nad oryginalnym silnikiem MMU, z drugiej strony, rozpoczął dziś projekty rozwojowe APU i ATSS. Turcja ma moc dysponowania tymi technologiami dzięki swoim zasobom ludzkim, firmom inżynieryjnym i konsultingowym, uniwersytetom oraz międzynarodowej współpracy, którą do tej pory szkoliła. Dzięki ogłoszonemu w tym tygodniu Krajowemu Programowi Kosmicznemu przyspieszą i wzmocnią rozwój tych technologii także badania z zakresu lotnictwa, satelity i kosmosu. Nie ma wątpliwości! Będziemy mieć całkowicie niezależne, krajowe i narodowe silniki w samolotach, satelitach, pojazdach kosmicznych i lądowych.
Bądź pierwszy i skomentuj