IONIQ 45, zainspirowany PONY, pierwszym modelem Hyundaia, który został wprowadzony na rynek dokładnie 5 lat temu, wnosi zupełnie inny oddech do mobilności w przemyśle motoryzacyjnym. Hyundai, jeden z pionierów świata motoryzacji, dzięki swoim technologiom i poważnym inwestycjom w badania i rozwój, stworzył w ostatnich miesiącach pod-markę pod nazwą IONIQ, aby zwiększyć świadomość w zakresie modeli pojazdów elektrycznych.
Hyundai Motor Company wprowadza na rynek model IONIQ 5, który miał światową premierę online, jako kompaktowy CUV. IONIQ, który produkuje wyłącznie pojazdy elektryczne na baterie (BEV), korzysta z nowej platformy Hyundai Motor Group E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Platforma ta, zbudowana wyłącznie dla pojazdów typu BEV, ma wyjątkowe proporcje przy zwiększonym rozstawie osi. Platforma, która zwraca uwagę zarówno pod względem powierzchni siedzącej, jak i rozmieszczenia baterii, jest również wykonana z materiałów przyjaznych dla środowiska. Ponadto IONIQ 2, który ma innowacyjną konstrukcję wnętrza, ultraszybkie ładowanie i łączność pojazd-pojazd (V5L), zwraca uwagę dzięki zaawansowanym funkcjom łączności i wspomagania jazdy.
Stylowy design IONIQ 5 wyróżnia się na specjalnej platformie BEV, jednocześnie tworząc doskonałe połączenie między przeszłością a przyszłością. Samochód o niezwykle nowoczesnym wyglądzie i tradycyjnych liniach jest interpretowany jako redefinicja ponadczasowego designu.
Stylowy wygląd zewnętrzny IONIQ 5 sprawia, że samochód jest tak wysokiej jakości, jak nowoczesny. Samochód ten, zaprezentowany po raz pierwszy podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2019 roku pod nazwą Hyundai 45 concept, ma nowy system maski, zapewniający optymalną aerodynamikę. IONIQ 5 posiada bezbłędną technologię oświetleniową, wraz z osłoną, która minimalizuje odstępy między panelami i poziomym przednim zderzakiem. Światła do jazdy dziennej w kształcie litery V (DRL) są również połączone z reflektorami z małymi pikselami w kształcie litery U. W ten sposób z przodu uzyskuje się cud estetyczny tak samo, jak doskonała technologia oświetlenia.
Chociaż z boku samochodu zwraca uwagę prosta forma, zaawansowana aerodynamika została uchwycona ostrą linią biegnącą od przednich drzwi do dolnej części tylnych drzwi. Ten detal, będący twardym i ostrym przejściem, łączy się z ukrytymi klamkami i czystą powierzchnią. Jednocześnie znacznie obniżono współczynnik tarcia, aby sprostać wymaganiom samochodu elektrycznego.
Koła opracowane z myślą o aerodynamice sprawiają, że motyw projektowy Hyundaia Parametric Pixel jest jeszcze bardziej widoczny. Największa felga, jaką Hyundai kiedykolwiek zastosował w samochodzie elektrycznym, ten specjalny zestaw ma pełną 20-calową średnicę. Ta estetyczna obręcz, opracowana zarówno pod kątem wyglądu, jak i obsługi, jest również specjalnie zoptymalizowana pod kątem E-GMP.
We wnętrzu IONIQ 5 również motyw przewodni „Funkcjonalna przestrzeń życiowa”. Wraz z siedzeniami kokpit może przesuwać się do 140 mm. W mobilnym wnętrzu, w postaci wyspy Universal, przewidziano płaską podłogę dla akumulatorów, a szerokość przestrzeni można regulować w zależności od komfortu użytkowników.
Ponadto większość elementów wyposażenia wnętrza, takich jak siedzenia, podsufitki, wykończenia drzwi, podłogi i podłokietniki, jest produkowana z materiałów przyjaznych dla środowiska i pozyskiwanych w sposób zrównoważony, takich jak butelki PET z recyklingu, przędze roślinne (bio PET), przędza z naturalnej wełny i skóra ekologiczna .
IONIQ 5 oferuje do 1.600 litrów przestrzeni ładunkowej, gdy siedzenia w drugim rzędzie są całkowicie złożone. Zapewniając 531 litrów przestrzeni bagażowej, gdy siedzenia są całkowicie wyprostowane, oferuje bardzo idealną ładowność do codziennego użytku. Aby zwiększyć wszechstronność, siedzenia w drugim rzędzie można przesuwać do przodu nawet o 135 mm, a także składać w stosunku 6: 4. Tymczasem z przodu pojazdu oferowana jest dodatkowa pojemność bagażowa do 57 litrów.
Samochód elektryczny dla każdego użytkownika
IONIQ 5 oferuje konfigurację samochodu elektrycznego dostosowaną do potrzeb każdego klienta w zakresie mobilności bez poświęcania wydajności. Użytkownicy mogą wybrać dwie opcje akumulatorów, 58 kWh lub 72,6 kWh. Mogą również wybrać jedną z dwóch opcji silnika elektrycznego, tylko z tylnym silnikiem lub zarówno z przodu, jak iz tyłu. We wszystkich opcjach osiąga się większy zasięg, ale jednocześnie można osiągnąć maksymalną prędkość 185 km/h.
Na szczycie listy opcji silników elektrycznych znajduje się moc 225 kWh (301 KM) i moment obrotowy 605 Nm. Podczas gdy IONIQ 5 jest zasilany akumulatorem o pojemności 72.6 kWh, oferuje również opcję napędu na wszystkie koła (AWD). Dzięki tym cechom technicznym samochód przyspiesza od 0 do 100 km / hw 5,2 sekundy.
IONIQ 5 może osiągnąć średni zasięg 2-72,6 km (WLTP) dzięki połączeniu napędu na dwa koła (470WD) i akumulatora 480 kWh.
Innowacyjne ultra szybkie ładowanie
Platforma E-GMP IONIQ 5 obsługuje zarówno infrastrukturę ładowania 400 V, jak i 800 V. Oprócz ładowania 400 V platforma oferuje również standardowo ładowanie 800 V, bez konieczności stosowania dodatkowych komponentów lub adapterów.
Ten technologiczny samochód może naładować od 350 do 18 procent w zaledwie 10 minut za pomocą ładowarki 80 kW. Według WLTP, użytkownicy IONIQ 5 muszą ładować pojazd tylko przez pięć minut, aby osiągnąć zasięg 100 km. Oznacza to wyjątkową łatwość użytkowania dla właściciela w zatłoczonym ruchu miejskim.
Dzięki funkcji V5L właściciele IONIQ 2 mogą ładować swoje rowery elektryczne, hulajnogi lub elektryczny sprzęt kempingowy w dowolnym momencie lub natychmiast je podłączyć i uruchomić. Pojazd może również ładować inny samochód elektryczny dzięki mocnym akumulatorom w swoim systemie. Działając zgodnie z logiką swego rodzaju powerbanku, samochód nie waha się zamieniać własnej energii elektrycznej w wydajność.
Systemy technologiczne oparte na mobilności
Hyundai po raz pierwszy w IONIQ 5 przekształcił przednią szybę w gigantyczny ekran. IONIQ 5, wyprodukowany za pomocą „Augmented Reality Head-Up Display” (AR HUD), wyświetla nawigację, pomoc w prowadzeniu pojazdu, natychmiastowe informacje i obrazy o otoczeniu pojazdu w polu widzenia naprzeciw przedniej szyby. Podczas projekcji wykorzystuje technologię AR wysokiego poziomu i zapewnia przekazywanie wszystkich informacji bez rozpraszania kierowcy podczas jazdy. Ponadto HDA2 umożliwia czujnikom radarowym o wysokiej rozdzielczości pozostanie na pasie i bezpieczną nawigację po nim dzięki wysokopoziomowemu asystentowi jazdy.
Innymi słowy, IONIQ 5, który ma funkcje półautonomicznej jazdy, jest wyposażony w system Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), który dostosowuje prędkość do dopuszczalnych limitów. W ten sposób IONIQ 5 zaczyna wydawać wizualne i dźwiękowe ostrzeżenia, których należy przestrzegać, nawet jeśli kierowca nie przestrzega przepisów ruchu drogowego. Dostępny jest również asystent świateł drogowych (HBA), który automatycznie włącza i wyłącza światła drogowe podczas jazdy nocą, aby uniknąć oślepiania nadjeżdżających kierowców.
Po modelu IONIQ 5, który ma odnieść znaczący sukces na wielu rynkach, na których jest oferowany w sprzedaży, wkrótce pojawi się elektryczny sedan. Oprócz elektrycznego sedana, który nosi nazwę IONIQ 6, produkowany będzie również duży elektryczny SUV. Hyundai zwiększy pozycję marki w różnych segmentach dzięki temu modelowi SUV, który nazywa IONIQ 7.
Bądź pierwszy i skomentuj