Statek kosmiczny Perseverance NASA opiera się na stacji pogodowej i antenie komunikacyjnej zbudowanej przez firmę Airbus
Kiedy sonda NASA Perseverance wyląduje na powierzchni Czerwonej Planety w czwartek (jutro), technologia Airbusa będzie mu towarzyszyć: stacja meteorologiczna MEDA dostarcza naukowcom cennych danych na temat pogody na Marsie, podczas gdy system antenowy o dużym wzmocnieniu zapewnia szybkie połączenie z Ziemia podczas misji Mars2020 zapewni łącze komunikacyjne.
Wytrwałość wykorzysta siedem instrumentów naukowych, w tym stację meteorologiczną MEDA (Mars Environmental Dynamics Analyzer) zaprojektowaną i zbudowaną przez firmę Airbus w celu badania biologicznego i geologicznego środowiska Marsa.
MEDA zmierzy wiele parametrów środowiskowych za pomocą czujników umieszczonych wzdłuż statku kosmicznego: prędkość i kierunek wiatru, wilgotność, ciśnienie atmosferyczne, temperaturę gleby i powietrza, promieniowanie słoneczne, a także właściwości osiadłego pyłu. Te parametry będą kierować decyzjami o lataniu helikopterem Ingenuity na statku kosmicznym.
MEDA jest trzecią stacją peryferyjną Marsa prowadzoną przez firmę Airbus, która dowiodła swojej wiedzy w tej dziedzinie. Pierwsza została wyprodukowana dla statku kosmicznego Curiosity znanego jako REMS (Rover Environmental Monitoring Station) w 2012 roku, a druga została wyprodukowana dla InSight pod nazwą TWINS w 2018 roku. (Upał i wiatr dla InSight) Obie były udanymi misjami NASA / JPL.
Wszystkie dane z odkryć Perseverance zostaną przesłane na Ziemię za pośrednictwem systemu antenowego HGAS zaprojektowanego i zbudowanego przez firmę Airbus, opartego na nadajniku i odbiorniku w paśmie X, który umożliwia szybką transmisję danych. Antena jest oparta na opracowanej przez nas technologii mikropaskowej. Zabezpieczony przed kurzem dla zachowania warunków higienicznych i stabilności termicznej.
Antena będzie bezpośrednio przesyłać dane naukowe generowane przez różne pojazdy oraz informacje o stanie zdrowia statku kosmicznego, bez konieczności stosowania połączeń wzajemnych (np. Orbity). Ponadto pojazd będzie codziennie otrzymywać od Ziemi instrukcje dotyczące wykonywania swoich misji. Ponieważ antena może być skierowana, może wysyłać wiązkę informacji bezpośrednio na Ziemię bez poruszania pojazdem, co przyczynia się do oszczędności energii.
Ekstremalne odkrycia termiczne na Marsie wymagają obszernych testów wytrzymałości termicznej i kwalifikacji systemu antenowego w temperaturach od -135ºC do + 90ºC. Będzie to drugi system antenowy HGAS Airbusa na Marsie, 8 lat po pierwszym systemie antenowym, który obecnie bezbłędnie współpracuje z Curiosity.
Mars2020 to najbardziej ambitna misja na Marsa w historii, ponieważ będzie badać skały i ziemię Marsa bardziej szczegółowo niż kiedykolwiek, aby znaleźć dowody na przeszłe życie na planecie i zachować znaki lub ślady (bio-sygnatury) tego życia, aby przynieść je na Ziemię. . Podobnie scharakteryzuje procesy geologiczne zachodzące na powierzchni oraz zmierzy dobową i sezonową ewolucję procesów zachodzących w atmosferze Marsa, w tym charakterystykę pyłu. Wytrwałość przetestuje również technologie, które pomogą utorować drogę przyszłym ludzkim badaniom na Marsie, takie jak wytwarzanie tlenu z dwutlenku węgla w atmosferze lub pierwszy lot małego helikoptera na inną planetę.
Airbus i Mars
Airbus zbudował pierwszy w Europie statek kosmiczny na Marsa - Mars Express, zwodowany w 2003 roku. Airbus zaprojektował i wyprodukował także Beagle 2 (przetransportowany na Marsa przez Mars Express), pojazd naziemny, który niestety zaginął po starcie.
Airbus zaprojektował i zbudował ESA ExoMars, pierwszy w Europie statek kosmiczny na inną planetę. Statek kosmiczny ExoMars został zbudowany w specjalnej higienicznej komorze obciążenia biologicznego w zakładzie w Stevenage (Wielka Brytania), aby zachować zgodność z przepisami dotyczącymi ochrony planet.
Airbus pracuje nad kolejną fazą projektowania (B2) projektu Sample Fetch Rover (SFR) w imieniu ESA w ramach swojej misji dostarczania próbek Marsa. W 2026 roku SFR zostanie wystrzelony na Marsa i będzie szukał pozostałych próbek z Perseverance. Zbierze je i przetransportuje z powrotem do statku kosmicznego i umieści w pojeździe Mars Ascent, który wyrzuci je na orbitę wokół Marsa.
Airbus ma zbudować Earth Return Orbiter, który będzie zbierał próbki z orbity Marsa i przywoził je z powrotem na Ziemię. Airbus jest głównym wykonawcą Earth Return Orbiter (ERO) misji Mars Sample Return Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA).
Bądź pierwszy i skomentuj