Turcja i MGM TOGG Car of the Data Sharing Protocol podpisane

Podczas ceremonii podpisania, która odbyła się w Dolinie Informatyki, Minister Rolnictwa i Leśnictwa dr hab. Bekir Pakdemirli, minister przemysłu i technologii Mustafa Varank, przewodniczący TOGG Rifat Hisarcıklıoğlu, dyrektor generalny ds. Meteorologii Volkan Mutlu Coşkun i dyrektor generalny TOGG M. Gürcan Karakaş.

Przemawiając podczas ceremonii, prezes TOBB, Rifat Hisarcıklıoğlu i zarząd TOGG, powiedział, że marzenie Turcji o prawie stuletnim samochodzie za niecałe 2 lata pozostało, powiedział, że nadbudowa Gemlik została ukończona w krótkim czasie.

Stwierdzając, że prace przebiegały bez spowolnienia mimo epidemii, Hisarcıklıoğlu stwierdził, że stopniowo zbliża się dzień, w którym pierwszy pojazd wyląduje z bandy.

Hisarcıklıoğlu zauważył, że projektując model biznesowy w TOGG, w centrum uwagi umieścili dane i ich przetwarzanie, najcenniejszy zasób XXI wieku, a być może i następnych stuleci.

„TOGG będzie przetwarzać wszelkie dane, które można zinterpretować, zgodnie z wymaganiami przyszłości, i wykorzystywać je do ulepszania swojej technologii i ekosystemu. Dziś przedstawiamy konkretny przykład tego. Dane wytworzone za pomocą tego protokołu, które stworzyliśmy z naszą Generalną Dyrekcją Meteorologii, będą wzajemnie udostępniane. Meteorologia natychmiast przesyła ostrzeżenia i gromadzone dane z każdego zakątka kraju do TOGG. Inteligentne i połączone pojazdy TOGG będą również natychmiast przesyłać dane generowane przez ich czujniki do MGM. Tu powstanie korzystny ekosystem ”.

Hisarcıklıoğlu stwierdził, że dzięki współpracy TOGG dostarczy użytkownikom otrzymane dane jako komfort i bezpieczeństwo, poprawi komfort użytkowania, a także stwierdził, że pojazdy TOGG będą tak naprawdę mobilnymi systemami meteorologicznej obserwacji.

Minister przemysłu i technologii, Mustafa Varank, Turcja nie jest krytycznym rynkiem technologicznym, który jest znakiem firmowym producenta, który zrealizował wizję, która mówi, że tOGGer jest wielkim podekscytowaniem Turcji.

Teraz, gdy Turcja, tym większe kroki, aby stać się członkiem najwyższej ligi technologicznej we wszystkich obszarach produkcji, Varank podkreślił: „Jesteśmy zdeterminowani, aby utrzymać drogę Turcji do badań i rozwoju oraz innowacji. Nigdy nie akceptujemy sztucznych planów. Tutaj duże i wizjonerskie projekty, takie jak TOGG, zasilają i rozwijają ekosystem technologiczny naszego kraju. TOGG ściśle współpracuje z lokalnymi dostawcami, którzy będą zaangażowani w proces produkcji, od oprogramowania po części mechaniczne. Nawet startupy, które jako pierwsze na świecie pod względem pracy mogą się do tego przyczynić. ” mówił.

Przypominając, że projekt TOGG jest bardziej inteligentną technologią życiową niż samochodem, Varank powiedział: „Otwiera również drzwi dla wszelkiego rodzaju nowych pomysłów i inicjatyw w dziedzinie innowacji. W tym sensie TOGG jest liderem w ekosystemie mobilności w Turcji. Dziś podpisujemy konkretną współpracę z Ministerstwem Rolnictwa i Leśnictwa. Dzięki dzisiejszemu protokołowi możliwa staje się wymiana danych meteorologicznych między TOGG a naszą Generalną Dyrekcją Meteorologii. Powinniśmy podkreślić, że te podpisy mają znacznie ważniejsze znaczenie niż zwykłe udostępnianie informacji meteorologicznych. Współpraca Generalnej Dyrekcji Meteorologii TOGG będzie pionierskim krokiem w naszym ekosystemie mobilności ”. powiedziany.

Ministrowie Varank, podpisali protokoły do ​​tOGGer Meteorological wykorzystując dane Dyrekcji Generalnej, wyrazili w Turcji, że zwiększą komfort i bezpieczeństwo samochodów, nie tylko poinformują kierowcę o danych, technologia sztucznej inteligencji dzięki zastosowaniom samochodowym, powiedział samooptymalizując byłoby.

Minister rolnictwa i leśnictwa Bekir Pakdemirli oświadczył, że dane MGM będą natychmiast przesyłane do pojazdów TOGG na trasie.

Minister rolnictwa i leśnictwa Pakdemirli, Turcja w ciągu ostatnich 18 lat w dziedzinie obrony i motoryzacji, stwierdził, że wielki postęp w rolnictwie i przemyśle.

Pakdemirli TOGG wskazując, że mówi się o e-narzędziu, „był w stanie podjąć niezbędne inicjatywy w obszarze, w którym Turcja jest światowym gigantem. W XXI wieku wyruszyliśmy w technologiczną podróż, która będzie odpowiadała naszemu krajowi. powiedziany.

Pakdemirli, pojazd przyjazny dla środowiska; Stwierdzając, że to nie samochód, to prawie komputer na kole: „Jako ministerstwo zastanawialiśmy się„ jaki tu wkład możemy wnieść ”. Powiedzieliśmy „TOGG”, że „możemy podjąć poważną inicjatywę ze strony meteorologii i możemy wnieść swój wkład w tej dziedzinie”. Negocjacje, które niedawno się rozpoczęły, zaowocowały tym związkiem ”. mówił.

Odnosząc się do wkładu podpisanego protokołu do pojazdu i kierowcy, Pakdemirli powiedział: „Od informacji meteorologicznych, takich jak oblodzenie i deszcz, dokąd się udasz, po sugestie dotyczące trasy i działanie reflektorów, wycieraczek i klimatyzacji, tak naprawdę będzie bardzo poważnie pomóc pojazdowi. Oczekujemy jednak rezultatu, który zwiększy komfort użytkowania pojazdu. Na przykład wyobraźmy sobie, że pojechaliśmy do Şanlıurfa z Kocaeli. Musimy przygotować nasz bagaż zgodnie z pogodą Şanlıurfa. Informacje na ten temat będziemy mogli uzyskać z pojazdu. Nasza możliwa trasa będzie przebiegać przez 5 różnych regionów i 9 prowincji. Daje nam takie informacje, jak „nie jedź tam, ta trasa jest bardziej odpowiednia, tu pada śnieg”, w zależności od pogody ”.

Pakdemirli stwierdził, że nawet sugestie dotyczące tego, w co dana osoba powinna się ubrać, zostaną przedstawione użytkownikowi.

Wspominając historię pojazdu krajowego, Pakdemirli stwierdził, że światło było widoczne na końcu tunelu i że jako potencjalny kandydat na klienta TOGG był podekscytowany widokiem pojazdu na drogach.

Pakdemirli stwierdzając, że Turcja podjęła ważną inicjatywę TOGG ze światem na obszarze, który nie ma ogromnych rozmiarów, podziękował wszystkim, którzy przyczynili się do rozwoju pojazdów krajowych.

W swojej prezentacji na spotkaniu, Starszy Menedżer (CEO) TOGG Gürcan Karakaş przypomniał, że TOGG zdefiniowali jako „Więcej niż samochód”, a zakłady Gemlik jako „Więcej niż fabryka”.

Stwierdzając, że przy każdej okazji wyrażali chęć stworzenia ekosystemu mobilności wokół rdzenia TOGG, Karakaş stwierdził, że porozumienie z Generalną Dyrekcją Meteorologii jest jednym z ważnych kroków na drodze do tego celu.

Zwracając uwagę na fakt, że natychmiastowe dane uzyskane dzięki badaniom naukowym Generalnej Dyrekcji Meteorologii staną się informacją zapewniającą bezpieczeństwo i komfort użytkownikom TOGG, Karakaş powiedział: „Przede wszystkim bardzo ważne są natychmiastowe i wrażliwe dane. Jest to korzystne zarówno dla kierowcy, jak i dla pojazdu. Z punktu widzenia bezpieczeństwa ważne jest, aby w swojej lokalizacji natychmiast dysponował najbardziej wrażliwymi danymi i oferował trasy wykraczające poza informacje, które mają być wykonane na docelowej trasie. powiedziany.

Karakaş powiedział: „Na przykład natychmiastowe i lokalne zdarzenia naturalne, takie jak deszcz, śnieg, mgła lub powódź, będą natychmiast zgłaszane do pojazdu i kierowcy, i można podjąć środki zwiększające bezpieczeństwo jazdy i drogowe, takie jak zmiany trasy i korekty prędkości. Lub też informacje meteorologiczne, które mają być uzyskane z poruszających się pojazdów TOGG, mogą być natychmiast przesyłane do osób mieszkających w tym regionie lub jadących do tego regionu, zapobiegając niekorzystnemu wpływowi zmian klimatycznych. Umożliwiając transformację dostawców i włączenie startupów do ekosystemu mobilności, TOGG jest także pionierem w naszym kraju w przekształcaniu danych w komfort i bezpieczeństwo. ”

Dyrektor generalny ds. Meteorologii, Volkan Mutlu Coşkun, oświadczył, że ich celem jest stworzenie wartości dodanej dzięki informacjom, które dostarczą do inteligentnej platformy mieszkalnej domowego samochodu, oraz że monitorują atmosferę 2 godziny na dobę za pośrednictwem 47 automatycznych stacji meteorologicznych rozmieszczonych w różnych miejscach. kraj.

Coşkun powiedział: „Nasi obywatele będą mogli natychmiast zobaczyć informacje o temperaturze powietrza, kierunku wiatru, prędkości wiatru i opadach z meteorologicznej stacji obserwacyjnej znajdującej się najbliżej ich lokalizacji podczas podróży naszym domowym samochodem”. powiedziany.

Coşkun oświadczył, że na trasie planowania podróży będzie dostępnych wiele informacji meteorologicznych i prognoz pogody, które przyczynią się do zwiększenia komfortu jazdy dzięki ocenie ryzyka.

Zgodnie z tym porozumieniem, które będzie stanowić przykład na całym świecie; Elektroniczny interfejs TOGG, zwany platformą smart living, zostanie zintegrowany z takimi produktami, jak obserwacje, prognoza pogody, system prognoz drogowych i Meteo Alert, które będą dostarczane przez MGM. Wymiana danych pomiędzy TOGG a Generalną Dyrekcją Meteorologii będzie się odbywać za zgodą TOGG Ministerstwa Przemysłu i Technologii.

Dzięki aplikacjom, które mają zostać wdrożone w trzech kategoriach: Aplikacje dla kierowcy, Zastosowania w pojazdach i Wykorzystanie danych z czujników w pojeździe oraz docelowej wartości dodanej, zostaną opracowane nowe technologie i usługi.

Na mocy umowy; Podczas gdy planowane jest wykorzystanie danych z MGM do wyświetlania prognozy pogody, bezpiecznego obliczania trasy i obliczania adaptacyjnego zasięgu w samochodach TOGG, system prognoz pogody na drogach (KHST) opracowany przez Generalną Dyrekcję Meteorologii zostanie zintegrowany z Platformą TOGG Smart Life.

Aplikacje sterowników; Wyświetlanie natychmiastowych obserwacji pogody, Prezentacja prognoz godzinowych i ostrzeżeń meteorologicznych, Dostarczanie informacji pogodowych w miejscu docelowym i na trasie, Propozycje trasy dla kierowcy w zależności od warunków pogodowych, Ocena ryzyka i odpowiednie zalecenia dotyczące odzieży zgodnie z ostrzeżeniami meteorologicznymi na trasie i Pogoda oraz prezentacja prognozy na stacjach ładowania pojazdów system informacji kierowcy.

Aplikacje w pojazdach; Udostępnianie bieżącej i przewidywanej sytuacji meteorologicznej na trasie jazdy użytkownikom TOGG, optymalizacja zużycia energii przez systemy takie jak reflektory, wycieraczki, klimatyzacja dzięki danym przesyłanym do TOGG i przyczynianie się do dokładniejszego oszacowania zasięgu poprzez przewidywanie dodatkowych zużycie energii przez głównych odbiorców zasilanych z akumulatora w wyniku zdarzeń meteorologicznych.

Korzystanie z danych z czujników, które należy pobrać z pojazdu; Wycieraczka, ABS, ESP, prędkość, światło przeciwmgielne, temperatura itp. Odbieranie danych z czujników, przesyłanie ich do bazy danych MGM i ocena danych w natychmiastowych powiadomieniach o stanie.