Hitachi Rail Battery Trains oddane do użytku we Florencji

florencja hitachi
florencja hitachi

Obecnie istnieje linia tramwajowa, która działa tylko na systemie akumulatorowym. Ta linia znajduje się we Włoszech. Ta linia tramwajowa, która nie wymaga linii napowietrznej ani innej infrastruktury elektrycznej, została przetestowana i uruchomiona we Florencji we Włoszech. System tramwajowy zaprojektowany i wyprodukowany przez japońską firmę Hitachi Rail rzuca światło na przyszłość technologii tramwajowej.



Wózek ma kluczowe znaczenie dla zmniejszenia śladu węglowego i utrzymania zrównoważonego rozwoju, co ma kluczowe znaczenie dla globalnej strategii Hitachi. Dzięki rozwijanym technologiom akumulatorów technologia ta wydaje się być w przyszłości intensywnie wykorzystywana.

florencja hitachi

Hitachi Rail z powodzeniem przetestował pierwszy tramwaj zasilany bateryjnie we Florencji - pojazdy firmy mają bardzo interesujący design na całym świecie.

Podczas gdy tradycyjne linie trolejbusowe wymagają infrastruktury elektrycznej - przewody napowietrzne często wsparte są na słupach lub słupach - są one drogie w instalacji i nie są atrakcyjne wizualnie. Bezprzewodowe tramwaje oferują możliwość uruchomienia transportu publicznego o dużej przepustowości w centrach miast, zaoszczędzenia milionów na okablowaniu i zmniejszenia wizualnego wpływu na piękne historyczne ulice, takie jak Florencja.

Próba obejmuje instalację akumulatorów w istniejącym tramwaju Sirio wyprodukowanym przez firmę Hitachi, który zajmuje część linii zasilanej z akumulatora. Innowacja umożliwia powrót mocy do akumulatorów, gdy pociąg hamuje, zmniejszając całkowitą ilość zużywanej energii i chroniąc środowisko.

Ta wiadomość jest ostatnią z serii ogłoszeń, w których globalna firma mobilna rozszerzyła swoją dokumentację dotyczącą zrównoważonego rozwoju i ofertę zerową emisji dwutlenku węgla dla swoich klientów na całym świecie. Hitachi niedawno ogłosił próbę pociągu akumulatorowego w Wielkiej Brytanii i dostawę pociągów hybrydowych do Włoch, budując jedną z pierwszych na świecie flot pociągów zasilanych bateryjnie działających w Japonii.





Hitachi ma bogate dziedzictwo w budownictwie tramwajowym i tramwajowym w Europie i Azji i jest zaangażowane w nowe projekty infrastruktury tramwajowej i metra w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii.

Andrea Pepi, dyrektor ds. Sprzedaży i projektów w Hitachi Rail Italy, powiedział: „Naszym celem jest wykorzystanie naszej technologii i pracy, aby pomóc w budowaniu zrównoważonego społeczeństwa i przyczyniać się do dobrobytu ludzi na całym świecie poprzez poprawę jakości ich życia. "

florencja hitachi jpeg

„To ważny kamień milowy, ponieważ jesteśmy pionierami tej nowej technologii, która umożliwia nam współpracę z naszymi klientami w celu obniżenia kosztów infrastruktury, jednocześnie oferując przyjazny dla środowiska transport publiczny. Mamy nadzieję, że ta udana próba we Włoszech otworzy przed nami nowe możliwości na całym świecie. "

Burmistrz Florencji Dario Nardella: „Cieszymy się, że firma Hitachi Rail wybrała tramwaj we Florencji do przetestowania tej innowacji. Tramwaje na baterie mogą zrewolucjonizować tego typu usługi w miastach. Będzie transport publiczny, zwłaszcza w historycznych centrach. stać się mniej skutecznymi i coraz bardziej zrównoważonymi. To kolejny ważny krok dla tramwajów we Florencji. „





sohbet

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar