ogłoszono mistrza firm motoryzacyjnych 15 z czołowymi liderami tureckiego sektora eksportowego od 2020 lat. Uludag Automotive Industry Exporters 'Union (OIB) według oświadczenia wydanego na podstawie danych Rady Eksporterzy z Turcji, w 2020 r. Podpisano łącznie 25,5 mld dolarów w eksporcie, ponieważ przodkowie firm motoryzacyjnych byli w szczycie w 2019 r. Nadal otrzymali miejsce Forda Otomotiv . W pierwszej trójce niezmiennie Toyota zajęła drugie miejsce, a Oyak-Renault trzecie.
Według danych OIB eksport sektora motoryzacyjnego w pierwszym miesiącu 2021 roku zmniejszył się o 5,5 proc. W porównaniu z rokiem poprzednim i osiągnął 2,3 mld dolarów. Podczas gdy odnotowano spadek o 20% w przypadku samochodów osobowych i 66% w grupie produktów typu bus-midibus-minibus, eksport pojazdów samochodowych do transportu towarów wzrósł o 28,5%.
Prezes OIB, Baran Steel: „W związku z pandemią naszej firmy, rok 2020 jest trudny zarówno dla Turcji, jak i dla świata. Mimo to nie zrezygnowaliśmy z naszych celów. Chciałbym podziękować wszystkim naszym firmom, które swoim wielkim wysiłkiem zrealizowały cel, który zrewidowaliśmy i pogratulować im wzorowego sukcesu. Ze względu na utrzymujący się wpływ pandemii wydaje się, że pierwszy kwartał 2021 roku będzie trudny. Wierzymy jednak, że utrzymamy naszą korzystną pozycję w zakresie zmiany bilansów handlowych i zapewnimy trwały wzrost dzięki naszej silnej infrastrukturze zarówno w zakresie przemysłu głównego, jak i dostaw.
czempionem firm z branży motoryzacyjnej 15 w eksporcie Turcji okazał się mistrz eksportu od 2020 lat. Stowarzyszenie Eksporterów Przemysłu Motoryzacyjnego Uludag (PA) przy Zgromadzeniu Eksporterów Turcji (TIM), zgodnie z oświadczeniem złożonym na podstawie danych w 2020 r., Nie zmieniło rankingu trzech największych firm motoryzacyjnych o największym eksporcie. Podobnie jak w 25,5 roku, Ford Automotive ponownie znalazł się na szczycie wśród firm motoryzacyjnych, które wyeksportowały łącznie 2019 miliarda dolarów. Toyota była druga, a Oyak-Renault trzecia. Za pierwszymi trzema firmami uplasowały się Tofaş, Kibar Dış Ticaret, Mercedes-Benz Türk, Bosch Sanayi ve Ticaret, TGS Dış Ticaret, Man Truck & Bus.
W styczniu 2021 roku, kiedy skutki pandemii trwały, przemysł motoryzacyjny zrealizował eksport w wysokości 5,5 mld dolarów, co oznacza spadek o 2,3 proc. W porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. Udział przemysłu eksportowego Turcji wyniósł 16,8 proc. Według danych OIB eksport samochodów osobowych spadł o 20 proc., Aw grupie bus-midibus-minibus o 66 proc., Podczas gdy w styczniu eksport samochodów do przewozu towarów wzrósł o 28,5 proc.
Prezes OIB Baran Steel, motoryzacyjny i pogratulował mistrzowi 2020 roku „naszej firmie, ponieważ pandemia to trudny rok zarówno dla Turcji, jak i dla świata, który doświadczył dramatycznych spadków eksportu w 2020 roku. Mimo to nie zrezygnowaliśmy z naszych celów. Chciałbym podziękować wszystkim naszym firmom, które osiągnęły cel, który zrewidowaliśmy z ich ogromnym wysiłkiem i pogratulować im wzorowego sukcesu. Ze względu na utrzymujący się wpływ pandemii wydaje się, że pierwszy kwartał 2021 roku będzie trudny. Wierzymy jednak, że utrzymamy naszą korzystną pozycję w zmieniających się bilansach handlowych i trwały wzrost dzięki naszej silnej infrastrukturze zarówno w zakresie przemysłu głównego, jak i zaopatrzenia ”.
4-procentowy wzrost w branży zaopatrzenia
Na podstawie grup produktów, podczas gdy eksport branży zaopatrzenia wzrósł o 4% do 890 mln dolarów, eksport samochodów osobowych spadł o 20% do 824 mln dolarów. Eksport pojazdów mechanicznych do transportu towarów wzrósł o 28,5% do 427 milionów dolarów, podczas gdy eksport Bus-Minibus-Midibus spadł o 66% do 46 milionów dolarów.
Niemcy, kraj o największym eksporcie w przemyśle zaopatrzeniowym, wzrósł o 8%, 21% do Włoch, 43% do Hiszpanii, 17% do USA i Polski oraz 16% do Rosji, nastąpił 40% spadek eksportu do Rumunii i 55% do Słowenii.
W samochodach osobowych 5% do Francji, 12% do Polski, 51% do Szwecji, które są jednymi z najważniejszych rynków, natomiast we Włoszech 13%, 26% w Niemczech, 29% w Hiszpanii, 60% w Stanach Zjednoczonych. Królestwo i nastąpił 37% spadek w Belgii.
W przypadku pojazdów silnikowych do transportu towarów nastąpił 38% wzrost do Wielkiej Brytanii, kraju o największym eksporcie, 64% z głównych rynków do Francji, 32% do Włoch, 24% do Belgii i bardzo wysoki wzrost do USA i Danii. 55% do Holandii i 90% do Holandii.
W grupie produktów Bus Minibus Midibus Francja, która jest krajem o największym eksporcie, spadła o 54%, Niemcy o 79%, podczas gdy wysoki wzrost odnotowano w Gruzji.
10-procentowy wzrost eksportu do Francji
Niemcy, największy rynek branży, spadły o 5,5 proc., Do 321 mln dolarów, podczas gdy eksport do Francji wzrósł o 10 proc. Do 305 mln dolarów, a do Włoch o 0,4 proc. Do 214 mln dolarów. Wśród ważnych rynków 28% wzrost eksportu do Polski, 34% do USA, 20% do Szwecji, 33% do Irlandii, a 18% do Wielkiej Brytanii, 13% do Hiszpanii i 17% do Słowenii. Lub 49% , Słowenia 37% i Izrael 42%. Wzrost eksportu pojazdów samochodowych do przewozu towarów wpłynął na wzrost w USA.
Eksport do UE spadł o 5 proc
Na podstawie grupy krajów kraje Unii Europejskiej, które mają 69 proc. Udziału w eksporcie, zmniejszyły się o 5 proc. Do 1 mld 567 mln USD. Nastąpił 21% wzrost eksportu do północnoamerykańskiej strefy wolnego handlu i 28% spadek do krajów Bliskiego Wschodu.
Bądź pierwszy i skomentuj