Kolej Göle zwiększy potencjał logistyczny regionu

Zastępca Ardahanu Orhan Atalay i Sekretarz Generalny Agencji Rozwoju Serhata (SERKA) İbrahim Taşdemir przeprowadzili badania na trasie linii kolejowej Göle-Kars, która została zbudowana do transportu sosny szkockiej w okresie rosyjskim i ma zostać przywrócona.

Zastępca Ardahan Atalay i Sekretarz Generalny SERKA Taşdemir odwiedzili tereny inwestycyjne w powiecie Göle i otrzymali informacje od władz. Atalay i Taşdemir zwiedzili później trasę kolejową między Göle i Kars podczas wojny osmańsko-rosyjskiej w latach 93-1877, znanej jako wojna 78. Przez wiele lat służyła w regionie linia kolejki konnej, która powstała do przewożenia lasów sosnowych z powiatu Göle do Karsu, a także do transportu. Przekazując Atalay i Taşdemir informacje o linii kolejowej, Şanlıbey Alabay, dziennikarz z dystryktu Göle, stwierdził, że linia ta była używana do lat 1930. Stwierdzając, że w przeszłości linia ta była używana do transportu pasażerów, a zwłaszcza bali sosny żółtej, Alabay powiedział, że linia kolejowa Dekavili Horse Train Line, która działa na drodze Konga między Göle i Kars, która była wcześniej znana jako Merdinik, została założona przez Rosjan i pracował z końmi kadana.

Zastępca Orhan Atalay powiedział, że linia ta była w przeszłości bardzo aktywnie wykorzystywana i ma potencjał logistyczny dla regionu. Z kolei Sekretarz Generalny SERKA Taşdemir w ramach projektu „Reagowanie i odporność na kryzys COVID-19”, realizowanego we współpracy z Programem Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju (UNDP) i Ministerstwem Przemysłu i Technologii, na bardziej efektywne wykorzystanie możliwości handlu zagranicznego, analiza i raportowanie wrażliwych sektorów dla regionów, TRA2 Region Logistics Sector Analysis stwierdziło, że praca została wykonana. Taşdemir powiedział: „W tym kontekście, chociaż linia kolejowa Kars-Göle nie jest obecnie aktywna, ma potencjał, aby zapewnić korzyści naszemu regionowi. Zamierzamy ożywić tę linię, dokonując niezbędnego planowania i badań w przyszłości. Oprócz działającej obecnie w naszym regionie kolei Baku-Tbilisi-Kars oraz Centrum Logistycznego Kars, które ma zostać otwarte w 2021 roku, niezbędna infrastruktura zwiększy potencjał logistyczny regionu. W efekcie planów, które wykonamy, będziemy wspólnie z naszymi interesariuszami śledzić prace mające na celu włączenie ich do programu inwestycyjnego. Mówił.