Badania dynamiczne pociągu ETCS Poziom 1 Obiektów Sygnalizacyjnych, których budowa została zakończona w ramach Projektu Konya - Karaman dużych prędkości, rozpoczęto 08.02.2021 ze stacji Çumra. Jazdy testowe Konya-Karaman High Speed Line, zaczynając od stacji Çumra, potrwają do 15 marca.
Po zakończeniu projektu kolei dużych prędkości Konya-Karaman czas podróży z 1 godziny 15 minut między Konyą a Karaman zostanie skrócony do 35 minut.
Na odcinku linii Konya-Karaman; Po wykonaniu prac infrastrukturalnych, nadbudowy, elektryfikacji i aranżacji stacji, linia została uruchomiona elektrycznie. Po zakończeniu badań sygnalizacyjnych rozpoczęto testy sygnalizacji na linii na Stacji Çumra jako „Test Poziomu-1”. W pracach prowadzonych zgodnie z procedurą testową systemu sygnalizacji, system sygnalizacji otwartej i stacyjnej są badane oddzielnie przez pojazd kolejowy. Testy dynamiczne pociągów, które po raz pierwszy rozpoczęto między stacjami Kaşınhan-Çumra, będą kontynuowane.
Na odcinku zbudowanym zgodnie z 102 km i 200 km / h; Zbudowano 1.8 mln m3 wykopów, 1.7 mln m3 nasypu, 74 mosty i przepusty, 11 przejść podziemnych i estakad.
Ponadto trwają prace na 135-kilometrowym odcinku Karaman-Ulukışla, drugiej części linii Konya-Karaman-Ulukışla i osiągnięto 73% postępu fizycznego. W zakresie projektu; Planowano także budowę nowej linii kolejowej, która budowana była z prędkością 200 km / h, a także budowę 2 tuneli, 12 mostów, 44 wiaduktów i 141 przepustów. Badania projektowe dla sygnalizacji są kontynuowane.
Wraz z budową w ramach projektu linii kolejowej dużych prędkości o prędkości 200 km / h pomiędzy Konya-Karaman-Adana; Ma on na celu szybszy transfer ładunków z Konyi i Ulukışli do portów Mersin i İskenderun oraz trzykrotne zwiększenie przepustowości linii do 34 par dziennie.
Bądź pierwszy i skomentuj