Hyundai KONA, który został wprowadzony na rynek jako odnowiony w grudniu ubiegłego roku, nabył teraz najmocniejszą wersję 1.0-litrowego silnika T-GDi po 1.6-litrowej benzynie i 48-litrowym silniku wysokoprężnym 1.6V Mild Hybrid. Ten wydajny silnik, oferowany w dwóch różnych opcjach sprzętowych, N Line i Smart, sprawia, że Nowa KONA jest najmocniejszym modelem w swojej klasie.
Wyrażając swoje opinie na temat nowego modelu, dyrektor generalny Hyundai Assan, Murat Berkel, powiedział: „Nowy KONA jest jednym z najważniejszych modeli segmentu B-SUV w 2021 roku, podobnie jak w zeszłym roku. Obecnie oferujemy mocną i dynamiczną wersję naszego nowego modelu, który zaczęliśmy od ekonomicznych opcji silnika. KONA N Line ze swoją atletyczną konstrukcją i silnikiem turbo zapewni naszym klientom bardzo ekscytującą przyjemność z jazdy w codziennym użytkowaniu ”.
Hyundai KONA jest uważany za ikonę w swoim segmencie dzięki śmiałemu, zaawansowanemu designowi i żądnej przygód osobowości. Wyróżniając się odnowionym projektem przodu, sportowymi detalami i przyciągającymi wzrok plastikowymi dodatkami, KONA oferuje mocniejszy wygląd dzięki wydłużonej masce silnika. Udoskonalone światła do jazdy dziennej LED zapewniają węższy i bardziej imponujący wygląd. Dolny zderzak jest również delikatnie połączony z plastikowymi częściami błotnika. Nowa KONA jest o 40 mm dłuższa i szersza od poprzedniej wersji pod względem wymiarów. Wraz z tym wzrostem zapewnia bardziej elegancki i dynamiczny wygląd. We wnętrzu auta uwagę zwracają fotele z logo N Line, gałka dźwigni zmiany biegów oraz akcesoria.
KONA, która w lutym pojawiła się w wersjach N Line i Smart, zwiększa przyjemność z jazdy dzięki wydajnemu silnikowi benzynowemu o pojemności 1.6 litra z turbodoładowaniem. Zwłaszcza wprowadzając smak hot hatcha do segmentu B-SUV dzięki linii KONA N, Hyundai nieustannie utrzymuje to stwierdzenie za pomocą elementów dynamicznych i wyścigowych. Wyróżniając się bardziej agresywną sekcją przednią i tylną, powłokami w kolorze nadwozia i 18-calową specjalną konstrukcją obręczy w porównaniu do normalnej wersji, KONA N Line ma również większy i większy tylny zderzak z większym wlotem powietrza. Wersja N Line, która różni się od innych swoich braci swoim unikalnym designem, kontynuuje sportową atmosferę dzięki dwupustowemu tłumikowi końcowemu umieszczonemu z tyłu po prawej stronie. Ponadto w tylnych narożnikach zastosowano skrzydła Hyundaia N, aby zapewnić lepszy przepływ powietrza.
Wysokie osiągi w segmencie B-SUV
Silnik benzynowy o pojemności 1.6 litra sprawia, że Hyundai KONA jest najmocniejszym samochodem w swojej klasie o mocy 198 koni mechanicznych. Dzięki temu turbodoładowanemu silnikowi KONA, który przyspiesza od 0 do 100 kilometrów w 7.7 sekundy, przyciąga uwagę użytkowników oczekujących mocy i osiągów. W Turcji tylko układ napędowy 4 × 2 i opcja 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT) są dostępne z tym silnikiem, w zakresie od 1600 do 4500 obr./min i zapewniają maksymalny moment obrotowy 265 Nm. Dzięki tym cechom technicznym samochód, który może rozpędzić się do 210 km / h, pomimo swoich osiągów spala średnio 100 litra paliwa na 5.6 km.
Nowa KONA przeszła również serię aktualizacji podwozia, aby zapewnić płynniejszą jazdę w porównaniu do swojego poprzednika. Zawieszenie zostało ponownie dostrojone, aby poprawić komfort jazdy bez uszczerbku dla sportowego charakteru KONA. Oprócz sprężyn i amortyzatorów zmieniono drążki stabilizatora, aby zapewnić lepszy komfort jazdy i lepszą izolację akustyczną.
Hyundai KONA 1.6 T-GDi 7DCT Smart jest oferowany do sprzedaży z etykietą 314.600 TL i 1.6 T-GDi 7DCT N Line z etykietą 346.800 TL.
Bądź pierwszy i skomentuj