Port lotniczy w Stambule, który w 2019 r. obsłużył 52 mln pasażerów, w 2020 r. z powodu pandemii utrzymał się na poziomie 23,4 mln. Port lotniczy w Stambule, który zarobił więcej niż kwota gwarancji i przekazał w 2019 r. 22,4 mln euro do DHMI, powinien otrzymać od DHMI ok. 2020 mln euro za 230 r. Po raz kolejny w porządku obrad znalazło się przesunięcie terminu najmu.
Według wiadomości Emre Deveci z SÖZCU; „Chociaż lotnictwo było jednym z sektorów najbardziej dotkniętych pandemią, operatorzy portów lotniczych zapukali do drzwi Zarządu Państwowych Portów Lotniczych (DHMI) o wsparcie.
Tav Airports otrzymało dwuletnie przedłużenie okresu obsługi portów lotniczych w Antalyi, Ankarze, Gazipaşa-Alanya, Izmir i Milas-Bodrum oraz czteroletnie odroczenie płatności leasingowych na rok 2020 ze względu na „siłę wyższą”.
Najciekawszym rezultatem jest prośba o wsparcie lotniska w Stambule, obsługiwanego przez IGA, w którym partnerami są Kalyon, Cengiz, Limak i Mapa. Negocjacje pomiędzy DHMI i IGA są kontynuowane. Na stole znajdują się opcje odroczenia wynajmu, rabatu i przedłużenia umowy.
W rozmowie z Bloombergiem dwa źródła zauważyły, że jedną z opcji IGA byłoby potrącenie rocznego czynszu z publiczną gwarancją pasażerską.
Zgodnie z umową roczny czynsz, jaki IGA musi płacić DHMI, wynosi 1 miliard 45 milionów euro. Gwarancja dotycząca opłat za usługi pasażerskie udzielona İGA przez DHMI wynosi 2020 mln euro na rok 333,8. Jeśli utrzyma się poniżej tego poziomu, DHMI musi zapłacić IGA, a jeśli przekroczy ten poziom, IGA musi zapłacić DHMI.
ROK GWARANCJI 2020 333,8 MLN EURO
Opłaty za obsługę pasażerską na lotnisku w Stambule; 20 euro za pasażera odlatującego międzynarodowego, 5 euro za pasażera odlatującego transferowego i 3 euro za pasażera odlatującego krajowego.
Oddane do użytku 6 kwietnia 2019 r. lotnisko obsłużyło do 31 grudnia 2019 r. 52 mln pasażerów, a przychody z obsługi pasażerów w 2019 r. podano na poziomie 255,5 mln euro. W związku z przekroczeniem kwoty 9 mln euro gwarantowanej przez DHMI na okres 233,1 miesięcy, różnica w wysokości 22,4 mln euro została wypłacona DHMI przez IGA.
Jednak w 2020 roku obraz się odwrócił ze względu na pandemię.
W 2020 r. lotnisko w Stambule obsłużyło jedynie 23,4 mln pasażerów. Biorąc pod uwagę, że spadek liczby pasażerów międzynarodowych, których opłaty za usługi są droższe, jest większy niż spadek liczby pasażerów krajowych, İGA wygenerowała w 2020 r. szacunkowo 100–115 mln euro przychodów z usług pasażerskich.
W tym przypadku kwota, którą DHMİ miała zapłacić İGA, wyniosła około 230 mln euro. Po przeliczeniu według dzisiejszego kursu wymiany liczba ta odpowiada 1 miliardowi 930 milionów TL.
Zgodnie z możliwą umową o obniżeniu lub odroczeniu czynszu pomiędzy İGA a DHMİ, dokonana zostanie płatność z tytułu gwarancji pasażera lub dokonane zostanie potrącenie.
Bądź pierwszy i skomentuj