Trend Dogan Dogan Holding, który działa pod parasolowymi markami motoryzacyjnymi na całym świecie, otrzymuje i otwiera cyfrową platformę usług z transformacją mobilności w Turcji, która ma stać się ważną częścią.
W tym kontekście Silence pionierów światowych trendów w motoryzacji i motocyklach w 2020 roku marki KYMCO, Gita i Wallbox dołączyły do organizacji Dogan Trend Automotive, brytyjskie pochodzenie legendarnej marki samochodowej MG (warsztaty Morris) przejęło dystrybucję w Turcji. Członek zarządu, dyrektor zarządzający i dyrektor generalny Doğan Holding Automotive Group Companies Kağan Dağtekin powiedział: „W styczniu zamierzamy wprowadzić elektryczny ZS EV do przedsprzedaży za pośrednictwem naszej internetowej platformy sprzedaży. Pierwsze dostawy zaczniemy od maja. Elektryczny SUV MG ZS EV przyciągnie wiele uwagi swoimi funkcjami i ceną sprzedaży. różne modele MG w 2021 roku, które zamierzamy sprowadzić do Turcji. W tym roku mamy docelową sprzedaż prawie tysiąca sztuk z marką MG ”- powiedział.
Dogan Dogan Holding, który działa pod parasolem Automotive Trends, Brands, dystrybutor otrzymuje i otwiera cyfrową platformę usług z transformacją mobilności w Turcji, która ma stać się ważną częścią. W tym kontekście Silence pionierów światowych trendów w motoryzacji i motocyklach w 2020 roku, marki KYMCO, Gita i Wallbox dołączyły do organizacji Dogan Trend Automotive, brytyjskie pochodzenie, ogłosiło, że legendarna marka samochodów MG zostanie dystrybutorem w Turcji. Oświadczając, że w pierwszej kolejności wprowadzą na rynek 100-procentowy elektryczny SUV marki ZS EV, członek zarządu, dyrektor zarządzający i dyrektor generalny Grupy Doğan Holding Automotive Group, Kağan Dağtekin, powiedział: „Zamierzamy wprowadzić elektryczny ZS EV do przedsprzedaży za pośrednictwem naszej internetowej platformy sprzedaży w styczniu. Pierwsze dostawy zaczniemy od maja. Elektryczny SUV MG ZS EV przyciągnie wiele uwagi swoimi funkcjami i ceną sprzedaży. różne modele MG w 2021 roku, które zamierzamy sprowadzić do Turcji. W tym roku mamy docelową sprzedaż prawie tysiąca sztuk z marką MG ”- powiedział.
„Łączymy światowe trendy z klientami”
Kağan Dağtekin, podkreślając, że Doğan Trend Otomotiv poczynił ważne kroki w tej dziedzinie w 2020 roku, podając przykłady transformacji pojazdów elektrycznych i nowych trendów na świecie, powiedział: „Patrząc na to, widzimy, że liczba pojazdów elektrycznych wzrosła o 2015 procent w latach 19-270. Oczekuje się, że do 2030 roku udział pojazdów elektrycznych osiągnie 32 procent. Jednocześnie istnieje spore zainteresowanie SUV-ami zarówno na świecie, jak iw naszym kraju. W rzeczywistości co trzeci samochód sprzedawany w Turcji jest już SUV-em. Oczywiście transformacja nie dotyczy tylko samochodów. Popyt na motocykle do użytku osobistego rośnie z dnia na dzień. Rośnie również udział skuterów elektrycznych w tym popycie. Trendy w naturze motoryzacyjnej, staramy się sprostać światowym trendom, czytając dobre narzędzie dla obu konsumentów, którzy dokonali pionierskiej transformacji w dzisiejszej Turcji ”- powiedział.
Suzuki jest w drodze z technologią Smart Hybrid
Przypominając, że wprowadzili na rynek Swift Hybrid w ostatnim kwartale 2020 roku, Kağan Dağtekin powiedział: „Po raz pierwszy wprowadziliśmy Swift Hybrid w Suzuki i przedstawiliśmy naszym użytkownikom technologię Suzuki Smart Hybrid, zauważyliśmy, że została ona bardzo pozytywnie przyjęta. Wkrótce zwiększymy liczbę hybryd do czterech w rodzinie Suzuki. W 2021 roku do tej rodziny dołączą również Ignis Hybrid, Vitara Hybrid i SX4 S-Cross Hybrid. powiedziany.
„Przywiązujemy dużą wagę do mobilności elektrycznej”
Przypominając, że Silence, europejski lider w segmencie skuterów elektrycznych, koncentruje się wyłącznie na produkcji motocykli elektrycznych, których modele nadają się zarówno do użytku indywidualnego, jak i komercyjnego, członek zarządu Doğan Holding Automotive Group Companies, dyrektor zarządzający i dyrektor generalny Kağan Dağtekin powiedział: „Wszystkie skutery elektryczne Łączymy konsumentów z Silence i Vespa Elettrica. Dodatkowo potrzeby w segmencie samochodów elektrycznych zaspokoimy dzięki MG ZS EV. Wraz z robotem transportu osobistego Gita oferujemy inne rozwiązanie mobilności. Wallbox, producenta elektrycznych stacji ładowania, które włączyliśmy w 2020 roku, jest dla nas ważnym uzupełnieniem naszych rozwiązań w zakresie mobilności elektrycznej ”- kontynuował.
„Platformy cyfrowe są ważną częścią naszego nowego modelu biznesowego”
Kağan Dağtekin powiedział: „Utworzyliśmy naszą strukturę korporacyjną w trzech głównych segmentach. Te; dystrybucja, usługi i platformy cyfrowe. suvmarket.com, scootermarket.com, suzukisenin.com i vespastoreturkey.com stanowią ważną część naszych nowych modeli biznesowych w tym sensie. Koncentrujemy się na pracach, które poszerzą naszą sieć usług w indywidualnych i operacyjnych obszarach leasingu. Wśród naszych długoterminowych celów jest osiągnięcie wolumenu sprzedaży na poziomie 3 tysięcy sztuk rocznie, zarówno w przypadku marek samochodów, motocykli i silników morskich, które dystrybuujemy, jak i sprzedaży używanej.
„Naszym celem jest wzrost o 60 procent dzięki zastosowaniu modeli hybrydowych i elektrycznych”
Kağan Dağtekin, który udzielił również informacji na temat sprzedaży samochodów, motocykli i silników okrętowych, powiedział: „Cieszymy się z zakończenia bardzo trudnego roku 2020 w związku z pandemią wzrostu w obsługiwanych przez nas obszarach samochodów, motocykli i silników okrętowych. W sprzedaży samochodów, dzięki naszej marce Suzuki, zwiększyliśmy liczbę sztuk o ponad 2019 procent w porównaniu z rokiem 25. W 2020 roku sprzedaliśmy około 3 tys. Sztuk. Wraz z dołączeniem nowych modeli do rodziny Suzuki w 2021 roku i do marki MG, zamierzamy przekroczyć 6 tysięcy sztuk. Na motocyklu rok 2020 znów był dla nas dobry. Pod względem obrotów osiągnęliśmy 35-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim. W szczególności rok, w którym Vespas osiąga największą liczbę sprzedaży od czasu wprowadzenia go na rynek w Turcji w 2020 roku. W Vespie udało nam się przekroczyć 1000 sztuk. Przewidujemy 2021-procentowy wzrost obrotów w 274 roku, z wpływem KYMCO i Silence na stronę motocykli. Silniki do łodzi to ambitna marka na rynku, a jak wiadomo, Suzuki ma 18% udziałów w Turcji. Mamy poważny cel wzrostu w tym obszarze w 2021 roku ”- podsumował swoje słowa.
Bądź pierwszy i skomentuj