Prezes IMM Ekrem İmamoğlu, uczestniczyła w uruchomieniu taksówek morskich, które będą produkowane w Stoczni Złoty Róg w 170. rocznicę powstania City Lines. Przemawiając tutaj, İmamoğlu powiedział: „Transport morski w Stambule nie jest w miejscu, na które zasługuje. Jego miejsce w transporcie publicznym wynosi około 3 proc. Chcemy to zwiększyć do 10 procent lub nawet więcej. Nasze taksówki morskie będą miały w pierwszej kolejności 50. Możemy zwiększyć liczbę zgodnie z zapotrzebowaniem. Planujemy oddanie go do użytku latem 2021 roku” – powiedział. İmamoğlu zauważył również, że kolor taksówek morskich zostanie określony przez mieszkańców Stambułu.
Burmistrz Stambułu Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu, uczestniczyła w ceremonii wodowania taksówki morskiej, która odbyła się w Stoczni Złoty Róg. Podjęto pierwszy krok, aby zrealizować obietnicę İmamoğlu, która jest jedną z jego obietnic wyborczych. Realizowana jest obietnica „zwiększenia udziału transportu morskiego w transporcie publicznym”. W programie z okazji 170. rocznicy powstania City Lines członek Zgromadzenia Partii CHP Eren Erdem, wiceprzewodniczący IMM Hüseyin Aksu, sekretarz generalny IMM Can Akın Çağlar, burmistrz Küçükçekmece Kemal Cebi, a zwłaszcza wiceprzewodniczący Grupy CHP IMM Doğan Subaşı oraz grupa CHP Wiceprzewodniczący Doğan Subaşı Obecni byli członkowie Zgromadzenia i najwyższe kierownictwo IMM.
SİNEM DEDETAŞ: „TAXI MORSKIE ZAMKNIĘCIE DUŻĄ lukę”
Przemawiając na ceremonii po raz pierwszy, dyrektor generalny City Lines Sinem Dedetaş powiedział: „Rozpoczynamy tę pracę, która jest częścią naszego marzenia o efektywnym wykorzystaniu morza”. Stwierdzając, że służenie jako transport publiczny jest bardzo kosztowne, Dedetaş powiedział:
„Kiedy musimy skrócić czas, jaki spędzamy w transporcie w wielu punktach, w których transport morski nie jest odpowiedni lub kiedy rozkładowe godziny nie są dla Ciebie odpowiednie, masz teraz nową alternatywę. Taksówki morskie będą stanowić najmniejsze statki w naszej flocie morskiej, ale wypełnią ogromną lukę. Mamy nadzieję, że Taksówki Morskie, które będą obsługiwać bez względu na konkretną taryfę i trasę, będą z przyjemnością wykorzystywane i staną się częścią transportu ”.
ZIMNA POGODA NIE JEST TRUDNA
Ekrem İmamoğlu Z drugiej strony zaczął swoje przemówienie od stwierdzenia, że zimna pogoda jest ogólnie nieprzyjemna i kontynuował: „Ale teraz zimno w ogóle nam nie przeszkadza. Uszczęśliwiają nas zarówno śnieg, jak i mróz. Rzeczywiście mamy do czynienia z suszą. Pragniemy, aby ta susza jak najszybciej zamieniła się w obfitość i obfitość. W tę niedzielę pozdrawiamy drogich mieszkańców Stambułu ze stoczni, która jest prawdopodobnie jednym z najbardziej historycznych i starożytnych miejsc w Stambule.
Wyrażając, że Stocznia Haliç to ogromny obszar i bardzo potężne miejsce ze swoją 600-letnią historią, İmamoğlu zwrócił uwagę na fakt, że stocznia była centrum produkcji statków od przeszłości do chwili obecnej. Mówiąc „Mam nadzieję, że chcemy, aby osiągnął tożsamość, która będzie nadal istnieć”, Imamoglu kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:
„Z tej okazji będziemy dziś obchodzić 170-lecie naszej organizacji City Lines. Razem sprawimy, że ta piękna uroczystość i rozpocznie się produkcja Sea Taxi, która będzie kolorować tę uroczystość. Myślę, że każda praca jest jak poważny produkt i nigdy nie schodzi z półek. Jesteśmy na premierze książki Stambulskiej z jej promami, jesteśmy razem. Do powstania tej książki przyczyniły się cenne nazwiska. Gdy tylko było to możliwe, z ekscytacją czytam cenne informacje. Dlatego cieszymy się, że jesteśmy tu trzy razy. ”
CIESZY SIĘ, ŻE MOGĘ WYKONAĆ CENNE PUNKTY MIASTA
Twierdząc, że łączenie przeszłości i przyszłości jest szlachetnością miasta, İmamoğlu powiedział: „Powinniśmy zawsze sprawiać, że czujemy tę godność w każdym środowisku, abyśmy mogli docenić miasto i nie szkodzić mu. Dlatego jestem niesamowicie szczęśliwy, że przeżywam tak cenne chwile i znajduję tak cenne miejsca i punkty miasta, aby je odkrywać, utrzymywać przy życiu i odnawiać. „Za każdym razem przeżywam niesamowite podniecenie w tym sensie” - powiedział.
NIE OZNACZA TO ZARABIAĆ PIENIĘDZY
Podkreślając, że chcą wykorzystać czas spędzony na transporcie morskim, İmamoğlu powiedział: „Jednocześnie wiemy, że musimy zaoferować go mieszkańcom Stambułu w tańszy sposób. Naprawdę chcemy zwiększyć transport morski, który spadł poniżej trzech procent, do dziesięciu procent lub nawet więcej. Oczywiście są ku temu wymagania. Często myślimy o takim transporcie. Tak, ważne jest, aby odmienić swoją własną gospodarkę. „Ale czasami w transporcie publicznym, szczególnie w naszych miastach, dostępność transportu morskiego niekoniecznie oznacza zarabianie pieniędzy” – powiedział. İmamoğlu mówił dalej:
TRANSPORT MORSKI JEST LECZONY PRZEZ ÜVEY EVOLAT
„Spełnianie potrzeb ludzi i zapewnianie społeczeństwu zdrowych środków transportu należy do naszych obowiązków. Mieszkańcy Stambułu powinni i będą się cieszyć przyjemnością podróżowania po morzu. Oczywiście w 2005 roku City Lines, należące do Turkish Maritime Enterprises, zostało przeniesione do IMM. Ale wyglądało na to, że nie mogą być w pełni splecione. Uważamy, że żegluga w Stambule jest trochę jak pasierb. Ten punkt widzenia był w rzeczywistości kłopotliwy. Kiedy patrzymy na rozwój promów City Lines; widzieliśmy odrzucone na bok historyczne promy, prawie porzucone na ruinę. W rzeczywistości zamiast promów miejskich, które są symbolami miasta, zbudowano promy, których projekt nie ma nic wspólnego ze Stambułem i sprawia, że wszyscy mieszkańcy Stambułu są nieszczęśliwi. Patrzysz na budki telefoniczne i taksówki w Londynie, mówisz Londyn. Dla Stambułu właśnie takim symbolem są promy Şehir Hatları. Kiedy na nie patrzysz, mówisz, że to Stambuł. Doświadczasz tej przyjemności. Można by tak rzec, że trzeba zachować dziedzictwo. Musi być chroniony. Przede wszystkim dziedzictwo, które ma być chronione. Patrzymy na to całkowicie tym okiem. Konieczne jest zabezpieczenie rdzenia, głównej komórki tego biznesu. To jest tutaj, Haliç Shipyard ”.
KIEDY PRZYJEDZĘ TUTAJ PIERWSZY, WIDZĘ SZCZĘŚCIE W PRACOWNIKACH
İmamoğlu wyraził swoje innowacje w transporcie morskim po objęciu urzędu w następujący sposób:
„Usługi promowe powinny być nieprzerwane. Przeszliśmy na 24-godzinny serwis. Wyspy są ważnym miejscem docelowym dla promów w Stambule. Zwiększyliśmy tam nasze wyjazdy. Zapewniliśmy połączenie ze stroną anatolijską i wyspami. Jednocześnie opracowujemy różne etapy podróży w obrębie Bosforu. Beykoz i Sarıyer to tylko niektóre z nich. W każdej chwili oferowaliśmy miasto tanim komunikacją. Działało bardzo dużo w niektórych strefach czasowych i zwiększało liczbę. Kiedy po raz pierwszy przybyłem do naszej stoczni Haliç, która miała się zamknąć, zobaczyłem rozpacz na twarzach pracowników. Ich twarze były ponure. Służący tu robotnicy, mistrzowie i czeladnicy są tu od 2-3 pokoleń. Jest niesamowita tradycja. Lubię go oglądać z dumą ”.
TAXI MORSKIE PRZED Próbowałem
Przypominając, że aplikacja taksówki morskiej była wypróbowywana przez poprzednie administracje, ale nie zakończyła się sukcesem, İmamoğlu powiedział: „Niestety, te prace nie mają miejsca, ponieważ baza nie jest dobrze ugruntowana, a system nie jest dobrze zbadany. Lata mijają, a my prawie nie sprzątamy tych morskich taksówek wracających na wysypisko śmieci w Złotym Rogu. „Mieliśmy te taksówki morskie, które ledwo gniły, do magazynu” - powiedział.
20 TAXI MORSKIE BĘDZIE KIEROWANE NA PIERWSZYM ETAPIE
Stwierdzając, że nowe taksówki morskie będą odpowiadać duchowi Stambułu, İmamoğlu podzielił się również następującymi informacjami o taksówkach morskich i ich produkcji:
„Będzie to interesariusz z główną dyscypliną IMM. Będzie świadomy, że jest to zarówno tożsamość, jak i usługa. Chcemy zaprezentować go latem tego roku z korporacyjną strukturą, która daje poczucie. Chcemy dodać do systemu 50 taksówek morskich. Jeśli chodzi zarówno o rozumienie liczbowe, jak i bardziej zrównoważone i bardziej zrównoważone usługi, jeśli 50 to za mało w taksówkach morskich, powinniśmy bardziej poświęcić się naszemu celowi. Nasze taksówki morskie mogą pomieścić 10 osób i przewiozą Cię z Adalar do Sarıyer, z Beylikdüzü do Üsküdar, z Pendik do Bakırköy. Te taksówki będą produkowane w tej stoczni, która została nam powierzona przez Fatih Sultan Mehmet 565 lat temu. Taksówka morska zostanie wdrożona w systemie, do którego przyczynia się również obecna cyfrowa komunikacja technologiczna. Nie martw się, nie wahaj się. Pokonamy te trudne dni. Walka z Covid-19 zostanie pokonana dzięki nauce i rozsądkowi. A Stambuł jest jednym z ośrodków, które odczują największy entuzjazm w służbie ludzkości. Chcę, żeby wszyscy nasi przyjaciele poczuli to podekscytowanie i energię. Ponieważ musimy być gotowi pod każdym względem. Stambuł powinien być gotowy ze swoimi metrem oraz dużymi i dużymi parkami. Musimy przygotować to miasto na turystów przybywających do Stambułu. Przygotujemy to wszystko zgodnie z naszymi zasadami ”.
PODPISANY DLA PREZYDENTA
Po przemówieniach jego książka „Stambuł z promami”, przygotowana przez Adila Bali przy udziale Ahmeta Güleryüza, została podpisana tymi dwoma nazwiskami i przekazana burmistrzowi İmamoğlu.
PIERWSZE STOSOWANIE ŻYWICY
Po tej ceremonii İmamoğlu wraz z Dedetaş nałożyli pierwszą żywicę na prototyp taksówki morskiej i powiedzieli: „Powodzenia całemu Stambułu”. Stambułczycy określą kolor taksówek morskich. Obywatele, którzy będą głosować z kiosków umieszczonych w portach promowych, określą kolory, które chcą widzieć w taksówkach morskich. İmamoğlu, który przejął kiosk po programie, poprosił Eren Erdem, Doğan Subaşı i Kemal Çebi, którzy byli wśród gości, aby głosowali: „Nie byłoby dobrze, abym głosował. Proszę głosuj ”i odbyło się pierwsze głosowanie na taksówkę morską. System, w którym głosować będą wszyscy mieszkańcy Stambułu, będzie obowiązywał do 24 stycznia.
Bądź pierwszy i skomentuj