Minister ds. Energii i Zasobów Naturalnych, Minister Transportu i Infrastruktury, połączył się z Adilem Dönmezem Karaismailoğlu jako "Ceremonia pożegnania chińskiego pociągu z kopalni Bor z Turcji" - powiedział w n.
Eti Mine i współpraca z TCDD się nie rozpoczynają, podkreślając, że wystąpił pierwszy eksport boru do Chin, z wyłączeniem kopalni złota w Turcji eksport w 2020 roku zmniejszył się o 1 proc. W porównaniu z rokiem poprzednim wyniósł 4,27 mld dolarów - powiedział.
Donmez, powiedział, że zarobił łącznie 190 krajów na eksporcie, udział Turcji w całkowitym eksporcie górnictwa określono na poziomie około 2,75 proc.
Podkreślając, że bor jest jednym z najważniejszych towarów w eksporcie górnictwa, Dönmez powiedział: „Pomimo wszelkiego rodzaju negatywnych okoliczności utrzymaliśmy pozycję lidera w światowym przemyśle borowym z 2020 miliona ton sprzedaży w 1,73 roku. Spełniliśmy 57 procent światowego zapotrzebowania. Eti Maden jest znany na świecie jako niezawodny i zrównoważony dostawca w branży borowej ”. użył wyrażeń.
„Turcja odgrywa kluczową rolę w pokoleniu i drogach”
Dönmez zwrócił uwagę, że infrastruktura logistyczna jest równie ważna jak produkcja, a siła konkurencyjna wzrośnie wraz z dostawami produkowanych towarów na rynek krajowy i zagraniczny tak szybko, jak to możliwe.
Od Pekinu aż do nieprzerwanego szlaku handlowego w ramach projektu Pasa i Szlaku, który ma na celu stworzenie Londynu, kluczowy turecki Dönmez, który przypomina Dönmez, odegrał rolę: „Nasza inwestycja w ostatnich latach kolejowych tego projektu, łączących ponad 40 na obszarze około 60 milionów metrów kwadratowych Kraj i 4,5 miliardowa populacja świata przybyła do naszego zaplecza. Wzmocnienie sieci między Londynem a Pekinem, dalszy wzrost gospodarek kraju o około 25 bilionów dolarów na trasie otwiera przed nami nowe możliwości. znalazłem ocenę.
Dönmez, odnosząc się do dzisiejszego pierwszego wywozu boru do Chin koleją z Turcji, kontynuował:
„Nasz pociąg o długości 754 metrów, wypełniony 42 kontenerami, dostarczy rafinowane produkty borowe z Eskişehir Kırka do Xiyan w Chinach w ciągu 2 tygodni. Nasz pociąg eksportowy zakończy tureckie tory 2 lutego. Następnie dotrze do miasta Xian koleją Baku-Tbilisi-Kars. Pokona łącznie 7 km z Turcji do Chin. Podczas podróży przemierzy 792 kontynenty, 2 morza i 2 krajów. Będziemy mogli eksportować drogą morską, co zajmie około 5 do 45 dni, w ciągu 60-15 dni koleją. Transport międzynarodowy TCDD stwarza dla nas nową alternatywę i ważną szansę, zwłaszcza w obliczu frachtów, które w ostatnim okresie stale rosną w przesyłkach morskich. Proces, w którym możemy zaoszczędzić czas. Będzie to poważny zysk nie tylko dla nas, ale także dla rynków, na które eksportujemy.”
Eksport minerałów do Chin
Chiny nie zaczynają Wskazując na największe szlaki eksportowe Turcji na Dalekim Wschodzie, Chiny podały, że w 2020 r. Dokonano 5,8 mln ton eksportu minerałów.
Zarząd zaznaczył, że Turcja nie uruchomi jednego z najsilniejszych producentów na chińskim rynku, powiedział:
„Eti Maden ma sprzedaż na rynku dalekowschodnim na poziomie około 1 miliona ton. Sprzedajemy do Chin od 60 do 70 procent tej ilości, czyli od 600 do 700 tysięcy ton produktów borowych rocznie. Chiny zajmują pierwsze miejsce na regionalnym rynku Eti Maden. 400 tysięcy ton zamówień, które Eti Maden otrzymała z rynku chińskiego przez pierwsze cztery miesiące tego roku, wskazuje, że nasz udział w rynku w Chinach wzrośnie w 2021 roku i nasza pozycja lidera będzie się mocno utrzymywać. Mamy duży potencjał wzrostu nie tylko w Chinach, ale także na rynku azjatyckim. Mamy nadzieję, że przy obecnej współpracy w bardzo krótkim czasie zwiększymy nasz eksport na rynek Dalekiego Wschodu ”.
Bądź pierwszy i skomentuj