Przekazując informacje o badaniach przeprowadzonych w 2020 roku, Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu podał, że zwiększyli długość linii elektrycznej z 2 tys. 82 kilometrów do 176 tys. 5 kilometrów przy wzroście o 753 proc., Wydali na kolej 13 mld 600 mln lirów i zwiększyli łączną długość linii do 12 tys. 800 kilometrów.
„Do końca 2020 roku liczba pasażerów przewiezionych przez YHT osiągnęła 56,1 mln”
Wyjaśniając, że liczba zestawów YHT wzrosła w zeszłym roku z 25 do 29, Karaismailoğlu powiedział: „Do końca 2020 roku liczba pasażerów przewiezionych przez linię dużych prędkości osiągnęła 56,1 miliona”. mówił.
Zwracając uwagę, że zapobiegają one uzależnieniu od obcych w manewrowaniu lokomotywami w zakresie systemów kolejowych, Karaismailoğlu użył następujących stwierdzeń:
„W najbliższych miesiącach uruchomimy linię Ankara-Sivas YHT”
„Opracowaliśmy całkowicie krajową lokomotywę manewrową DE 1200 o mocy 10000 koni mechanicznych. Dostarczyliśmy 7 lokomotyw wyprodukowanych dla sektora prywatnego. Zakończyliśmy prace projektowe krajowego pociągu elektrycznego i rozpoczęliśmy produkcję. Jako 8. kraj obsługujący YHT na świecie i szósty w Europie, zwiększyliśmy długość naszej linii YHT do 6 kilometrów. W najbliższych miesiącach uruchomimy linię Ankara-Sivas YHT ”.
„W 12 miastach jest w sumie 812 kilometrów systemów szynowych”
Karaismailoğlu, zrealizowali projekt metra w ministerstwie, aby zwiększyć udział systemów kolejowych w miastach w całej Turcji, 12 prowincjach, w sumie 812 kilometrów do najbliższego systemu kolejowego, który powiedział, że „oddano do użytku budynek Ministerstwa i obsługuje łącznie 312 kilometrów linii kolejowych dziennie 6 milionów 555 tysięcy rocznie 2 Może przewieźć prawie 393 miliardy pasażerów ”. znalazłem ocenę.
Karaismailoğlu stwierdził, że budowa 91-kilometrowego metra w Stambule jest kontynuowana, podkreślając, że Ankara miała 2010-kilometrową linię kolejową przed przejęciem linii metra przez Ministerstwo w 23,1 roku, a długość linii metra w Ankarze sięgała 100,3 kilometra.
W 36 roku 2018-kilometrowa Başkentray między Sincan-Kayaş w Ankarze, 16,6-kilometrowa stacja Kızılay-Çayyolu i 15,4-kilometrowa stacja Batıkent-Sincan w 2014 roku, 9,2-kilometrowa stacja Keçiören-AKM Wyjaśniając, że został oddany do użytku w 2017 roku, Karaismailoğlu kontynuował:
„Zapewniony zostanie bezpośredni transport metrem z Keçiören do Kızılay. Nasi obywatele dotrą do stacji YHT na stacji, która jest pierwszą stacją na linii
„Pod koniec 3 r. Dokończymy budowę metra AKM-Gar-Red Crescent, które składa się z 3,3 stacji, 1 kilometra linii tunelu i którego całkowity koszt projektu wyniesie 142 miliard 2022 mln TL, i oddamy je do użytku naszym ludziom. Po zakończeniu projektu zostanie zapewniony bezpośredni transport metrem z Keçiören do Kızılay. Na stacji Gar, która jest pierwszą stacją na linii, nasi obywatele dotrą do stacji YHT, skąd będą mogli przesiąść się do Başkentray i Ankaray. Na drugiej stacji, Courthouse Station, można przesiąść się na linię M1, Başkentray. Transfery mogą odbywać się ze stacji Kızılay, która jest ostatnią stacją, do metra Batıkent, Çayyolu i Ankaray ”.
Karaismailoğlu, który wyjaśnił, że dotrą do Czerwonego Półksiężyca po 30-35 dniach, kiedy prace wykopaliskowe mają się rozpocząć dzisiaj, podkreślił, że w drodze na 100-lecie republiki spełnią wszystkie wymagania stołecznego systemu kolei miejskiej.
Bądź pierwszy i skomentuj