Departament Transportu Miejskiego Mersin Metropolitan Municipality kontynuuje bez zwalniania obsługę transportową w 13 dzielnicach od Tarsu do Anamur. Gmina Metropolitalna, która w 2020 r. pod przewodnictwem burmistrza Vahapa Seçera kontynuuje tworzenie nowoczesnej i regularnej sieci transportowej poprzez inwestycje w regulacje ruchu drogowego i drogi transportowe, wydała łącznie 12 milionów 792 tysięcy lirów na zrealizowane projekty w zakresie usług transportowych, dzięki czemu daleko. Stwierdzając, że całkowity koszt bieżących projektów w dziedzinie transportu wynosi 158 milionów 314 tysięcy lirów, burmistrz Seçer powiedział: „Udział, który przeznaczymy na nasze projekty transportowe w 2021 r. wyniesie około 151 milionów lirów”.
W 2020 roku poczyniono inwestycje mające na celu usprawnienie transportu publicznego
Władze metropolitalne inwestowały w transport, ale także kierowały swoje wysiłki zgodnie z żądaniami obywateli i starostów. W niezbędnych punktach na terenie całego województwa zlokalizowano 3 nowych przystanków, których koszt inwestycji wyniósł 299 miliony 870 tysięcy 600 lirów. W 277 autobusach zainstalowano systemy zdalnego sterowania (NVR). Według statystyk łącznie zainstalowano 7 „inteligentnych systemów przystanków”, w tym 9 w Toroslar, 22 w Akdeniz, 13 w Yenişehir i 51 w Mezitli, wśród przystanków autobusowych o dużym zagęszczeniu pasażerów. Koszt inwestycji aktywnie wykorzystywanego systemu wyniósł 5 milionów 999 tysięcy 745 lirów.
Gmina Metropolitalna uruchomiła na terenie całego województwa 4 systemy sygnalizacji świetlnej oraz umieściła na terenie całego województwa 7 tys. 844 oznaczeń pionowych (znaków). Zespoły zainstalowały dynamiczny system kontroli skrzyżowań w dzielnicach centralnych. Gmina Metropolitalna wydała na zakończone w 2020 roku inwestycje w zakresie usług transportowych 12 milionów 792 tysięcy 723 lirów.
Trwające regulacje ruchu i inwestycje komunikacyjne
Gmina Metropolitalna ogłosiła przetarg na zakup 150 autobusów ekologicznych napędzanych CNG o koszcie inwestycji 948 mln 73 tys. lirów i 22.10.2020 podpisała umowę. Łącznie 63 autobusy napędzane CNG, z czego 12 to 10-metrowe solo i 18 73-metrowych przegubowych, zostaną dostarczone do Metropolitan Municipality 19.05.2021 maja XNUMX roku.
Mówiąc o trwających projektach związanych ze ścieżką rowerową i chodnikami, burmistrz Seçer powiedział: „Nasze projekty na rok 2020 obejmują 18 tys. 217 metrów ścieżki rowerowej i układu chodników. Zaczyna się od Mezitli i trwa aż do stacji kolejowej. Ogłosiliśmy na to przetarg, który zakończył się pod koniec listopada. Obecnie trwa proces prawny. „To projekt o wartości 4 milionów lirów” – powiedział.
Drugi przetarg odbędzie się na linię metra
Budowa systemu kolejowego o długości 13,4 km pomiędzy dzielnicą Mezitli w Mersin a stacją kolejową w dzielnicy Akdeniz, miejska linia metra HRS składająca się z 11 stacji, podziemne parkingi i obiekty przesiadkowe oraz inne obiekty na terenie, montaż i uruchomienie całego systemu. odbyła się budowa linii metra Mezitli - 3 stycznia i proces jest kontynuowany. Udzielając informacji na temat procesu, burmistrz Seçer powiedział: „Złożyliśmy pierwszy przetarg na system kolejowy. Proces trwa. Mamy nadzieję, że nasz projekt podziemnej kolei miejskiej o długości 13.4 km wkrótce zostanie rozstrzygnięty w drugim przetargu i będziemy mieli projekt, który planujemy rozpocząć w krótkim czasie. „Łącznie wartość naszych bieżących projektów transportowych, bez metra, wynosi 158 milionów 314 tysięcy lirów” – powiedział.
Trwają prace koncepcyjne
Władze metropolitalne jako pierwsze umieściły przystanki demonstracyjne w kampusie Çiftlikköy Uniwersytetu Mersin, na przystanku Yenişehir District Adese i w Tarsie. Zespoły wykonają 13 kolejnych przystanków funkcjonalnych w dzielnicach centralnych i Tarsie, zachowując specyfikę regionów, w których zlokalizowane są szkoły, i dostosowując się do regionu, w którym są zlokalizowane. Całkowity koszt koncepcji przystanków wyniesie 355 mln lirów.
W 2021 r. usługi transportowe będą się szybko rozwijać
Aby stworzyć alternatywny środek transportu w 2021 r., gmina metropolitalna po raz pierwszy opracuje „Główny plan rowerowy”, aby zwiększyć liczbę tras rowerowych i pieszych w prowincji Mersin, aby umożliwić obywatelom bezpieczniejsze podróżowanie ścieżki rowerowe z alternatywnymi środkami transportu zamiast pojazdów indywidualnych oraz zachęcanie do korzystania z rowerów. W planie zostaną wdrożone inteligentne i zrównoważone ścieżki rowerowe oraz wspólne i niewspólne inteligentne stacje rowerowe, a wszystko to na potrzeby transportu. Zgodnie ze studiami w 2021 r. planuje się wybudowanie łącznie 4 km ścieżek rowerowych, z czego 30 km stanowić będzie kulturowa trasa rowerowa, 50 km do Tarsu i 80 km do centrum.
Plan generalny transportu Mersin jest przygotowywany na rok 2021
Przygotowanie planu generalnego dotyczącego transportu w Mersin ma na celu przedstawienie trwałych rozwiązań oraz analizę problemów transportowych i komunikacyjnych występujących obecnie i spodziewanych w przyszłości, z uwzględnieniem decyzji planistycznych miasta na wyższej i niższej skali oraz w koordynacji. Organizowanie infrastruktury technicznej transportu i ruchu drogowego oraz systemu i zarządzania transportem publicznym w Mersin poprzez nadanie priorytetu przyjaznym dla środowiska środkom transportu, takim jak pieszy/rower, oraz opracowywanie rozwiązań, które traktują priorytetowo systemy transportu zorientowane na ludzi, a nie pojazdy, są również uwzględnione w generalny plan transportu. Równolegle dąży się do integracji transportu publicznego i pośrednich rodzajów transportu publicznego, uporządkowania obszarów przystanków i terminali, zaplanowania całościowo tak, aby różne rodzaje transportu, w tym transport prywatny, mogły być obsługiwane w sposób niekonkurencyjny wzajemnie się uzupełniają i rozwijają możliwości transferu.
Regionalne projekty skrzyżowań planowane są na terenie całego województwa
Władze metropolitalne rozważą ruch i transport, biorąc pod uwagę elementy logistyczne w porcie Mersin i zorganizowanych strefach przemysłowych, a także przeprowadzą badanie obejmujące odpowiednie rozwiązania dla tych korytarzy. W ramach Master Planu Transportu, który rozpocznie się w 2021 roku, problemy komunikacyjne zostaną szybko rozwiązane dzięki projektom skrzyżowań regionalnych na terenie całego województwa, w tym powiatów. W tym kontekście problem zatorów komunikacyjnych, z jakim borykają się mieszkańcy całego województwa, zostanie wyeliminowany poprzez prace związane z układem geometrycznym głównych arterii i korytarzy.
Powstanie jeszcze 500 przystanków
500 kolejnych przystanków zostanie wybudowanych w wyznaczonych punktach na terenie całego miasta, uwzględniając wnioski mieszkańców i sołtysów. W dzielnicach centralnych powstanie 50 postojów taksówek. Zespoły metropolitalne dokonają optymalizacji linii, aby system transportu publicznego był bardziej efektywny.
Prace nad systemem zarządzania płytami będą kontynuowane
Do przetwarzania, wyświetlania i zarządzania przepisami ruchu drogowego, ostrzegania o niebezpieczeństwach, parkowaniem, remontami budowlanymi, budownictwem LED, znakami informacyjnymi i solarnymi do różnych miejsc w granicach przyległego obszaru metropolitalnego, zintegrowane z systemem zarządzania znakami i oparte na mapach moduł webowy oraz aplikacje na Androida i IOS. planuje instalację systemu. Ponadto powstanie „Zdalnie Sterowany System Skrzyżowań”, który ureguluje przepływ ruchu w centrum oraz dzielnicach Tarsus, Silifke i Anamur.
Ponadto Gmina Metropolitalna planuje utworzenie „Elektronicznego Systemu Sterowania” w centrum miasta w celu kontrolowania przepływu ruchu i zapewnienia optymalizacji transportu. Wykonane zostaną oznakowania poziome i pionowe, które regulują ruch i zapobiegają ewentualnym wypadkom.
Wybudowana zostanie stacja napełniania autobusów przyjaznych środowisku
Gmina Metropolitalna wybuduje stację napełniania dla 2021 autobusów zasilanych gazem ziemnym, które zostaną dostarczone w 73 roku. Udzielając informacji na temat obiektu, który ma zostać wybudowany w dystrykcie Toroslar, burmistrz Seçer powiedział: „W tym roku rozpoczęliśmy projekt kampusu o wartości 40 milionów lirów. Wybudujemy stację napełniania wyłącznie pojazdów CNG. „Kosztowało nas to 7 milionów 385 tysięcy TL” – powiedział.
„Udział, jaki przeznaczyliśmy na nasze projekty transportowe w 2021 roku, wynosi 151 milionów”.
Burmistrz Seçer oświadczył, że skorzysta z usług doradczych w sprawie narysowania dodatkowych linii do linii systemu kolejowego, której projekt został sporządzony, i powiedział:
„Przeprowadziliśmy przetarg przedkwalifikacyjny na system kolejowy. Mam nadzieję, że jest to projekt, który rozpoczniemy w 2021 roku. Oczywiście będzie to obejmować również usługi doradcze. Przeznaczyliśmy na to budżet. W sumie część naszych wydatków w 2021 roku poczynimy tą inwestycją za pomocą kredytu. 4 plus 2 lata okresu produkcyjnego plus 11 lat okresu płatności. Jeśli oddamy plac budowy dzisiaj, będziemy mieli plan płatności, który zrealizujemy po 15 latach. Jednak część, która będzie nas kosztować poza zakresem tej pożyczki w przyszłym roku, szacuje się na około 30 milionów lirów. Łącznie udział, jaki przeznaczyliśmy na nasze projekty transportowe w 2021 roku, wyniesie około 151 milionów lirów.
Bądź pierwszy i skomentuj