Ministerstwo Transportu i Infrastruktury ogłosiło: Zakończono badania terenowe pierwszego tureckiego radaru nadzoru krajowego i krajowego (MGR) na lotnisku Gaziantep.
Ministerstwo poinformowało, że Krajowy Radar Dozoru, który jest pierwszym krajowym i krajowym systemem PSR (Primary Surveillance Radar) w naszym kraju, został ukończony i zostanie oddany do użytku po zakończeniu testów ciągłości.
W oświadczeniu podkreślił, że system opracowany w ramach „Projektu Badawczo-Rozwojowego Krajowego Radaru Nadzoru / SSR MODE-S” zaspokoi potrzeby kraju w tym zakresie i wyeliminuje uzależnienia od obcych krajów.
Pierwszy w kraju krajowy i krajowy system PSR
W oświadczeniu ministerstwa, pierwszego tureckiego systemu radarowego zbliżania do celów lotnictwa cywilnego National Surveillance Radar (MGR), prowadzonego na terenie lotniska Gaziantep, poinformowano o zakończeniu uzgodnionych prac. Ponadto stwierdzono, że Krajowy Radar dozorowania, który jest jednym z ważnych projektów badawczo-rozwojowych Generalnej Dyrekcji Zarządzania Portami Lotniczymi, jest pierwszym krajowym i krajowym systemem PSR (Primary Surveillance Radar) w kraju, który zostanie oddany do użytku po zakończeniu testów ciągłości.
Opracowany przez DHMİ i TÜBİTAK Cooperation
Podkreślając w oświadczeniu Ministerstwa, że Narodowy Radar dozorowania (MGR) został opracowany we współpracy z Dyrekcją Generalną Zarządu Portów Lotniczych i TÜBİTAK; Podkreślił, że system opracowany w ramach „Projektu badawczo-rozwojowego National Surveillance Radar / SSR MODE-S” będzie pełnił również funkcje radaru pierwotnego i wtórnego w służbach kontroli ruchu lotniczego.
W oświadczeniu stwierdzono, że system krajowy i krajowy, który będzie służył jako narzędzie nadzoru w zarządzanej z sukcesem tureckiej przestrzeni powietrznej o powierzchni 1 mln km2, zaspokoi potrzeby kraju w tym zakresie i zlikwiduje zależność zagraniczną. Z drugiej strony w ramach tego samego projektu poinformowano, że trwa integracja rozwijanego również drogą krajową systemu SSR MODE-S, który zakończy się w 2022 roku.
Ministerstwo podzieliło się również informacją, że dzięki MGR, który został zaprojektowany zgodnie z zaleceniami EUROCONTROL, a także spełnia standardy Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), importowane systemy zostaną zastąpione systemami zbudowanymi z zasobów krajowych.
Bądź pierwszy i skomentuj