TAI ogłosił na swoim koncie na Twitterze, że zostaną zbudowane 3 centra testowe do testów odgromowych, pomiarów RKA i testów EMI / EMC dla projektu National Combat Aircraft Project. „Dzięki naszemu projektowi MMU przygotowujemy się do kierowania przemysłem lotniczym, sprowadzając do naszego kraju 3 duże nowe centra testowe z naszymi krajowymi obiektami. Produkując nasze produkty krajowe i krajowe, zawsze marzymy o czymś więcej dla naszego kraju. ”
Obiekty testowe są ważniejszymi przedmiotami, niż mogłoby się wydawać w przypadku dużego projektu, takiego jak samolot bojowy. Bez względu na to, jak bardzo oprogramowanie symulacyjne jest rozwijane, aby stworzyć system, system ten musi podlegać określonym warunkom w prawdziwym życiu. Poleganie na oprogramowaniu do testowania może prowadzić do błędów projektowych, których oprogramowanie nie może wykryć, powodując ogromne straty finansowe w końcowym teście.
Z embargo, które było implicite stosowane od kilku lat, a od niedawna zaczyna być oficjalne, nasz kraj został sam, jeśli chodzi o obiekty testowe. W ten sposób Turcja zaczęła zaspokajać potrzeby testowe w zakresie tworzenia obiektów wymaganych na własne potrzeby. Biorąc pod uwagę znaczenie projektu MMU dla naszego kraju, musimy zmierzyć się z faktem, że nie możemy sprostać naszym potrzebom testowym z zewnątrz, szczególnie w tym okresie.
Ośrodek do testowania wyładowań atmosferycznych, testy EMC / EMI (kompatybilności elektromagnetycznej i zakłóceń) Obiekt do pomiaru bliskiego pola RKA (radarowy obszar przekroju poprzecznego) jest budowany dla różnych potrzeb testowych MMU. W rzeczywistości te obiekty spełnią wymagania testowe nie tylko MMU, ale także innych naszych projektów lotniczych w przyszłości. Na przykład, gdy TUSAŞ lub Baykar Makina pracuje nad projektem Bezzałogowego Myśliwca, kiedy ma zostać przeprowadzony test RKA, urządzenie pomiarowe RKA używane w MMU może być również używane do bezzałogowych statków powietrznych.
Obiekt do testowania piorunów
Największe zagrożenie dla samolotów może nie zawsze pochodzić od wroga, a jednym z tych nieludzkich niebezpieczeństw jest niewątpliwie błyskawica. W szczególności maszyna, której cena wynosi dziesiątki milionów dolarów, na przykład samolot bojowy, powinna być chroniona przed wyładowaniami atmosferycznymi. Ta funkcja będzie używana do testowania MMU pod kątem uderzeń pioruna.
System stworzy elektromagnetyczną sztuczną kulę pioruna. Nieruchomość jest jednym z łuków w Turcji, którego 209 projektów świadczyło usługi doradcze w zakresie rozwoju zasilacza impulsowego, będzie sygnaturą firmy Molekülas.
Ośrodek testów EMC / EMI
Obiekt ten, o którym nie ma zbyt wielu informacji, posłuży do symulacji problemów z zasilaniem elektrycznym (awarie prądu przemiennego, przeciążenia, spadki napięcia…), na które napotka MMU i inne produkty lotnicze, oraz do testowania magnetycznej i radioaktywnej podatności platformy.
Urządzenie pomiarowe bliskiego pola RKA
Low Radar Cross Section (RKA) jest koniecznością dla MMU piątej generacji. Aby to osiągnąć, TUSAŞ i inne firmy przeprowadzają więcej niż jedno badanie. Niektóre z tych badań można wymienić jako optymalizację konstrukcji samolotu (równoległe nachylenie korpusu i podobne cechy konstrukcyjne, które zniekształcają kształt fal radarowych), materiały pochłaniające radary i urządzenie pomiarowe RKA. Ośrodek Pomiarowy RKA pokieruje innymi badaniami na ten temat, mierząc i pokazując, czy zastosowana metoda daje pożądany rezultat. Obiekt będzie w stanie zaspokoić potrzeby testowe innych produktów lotniczych (pocisk samosterujący, SİHA, śmigłowiec szturmowy…), dla których niski RKA jest ważny.
Podsumowując, spojrzenie na te udogodnienia tylko z okna MMU da nam na ich temat wąską perspektywę. Nasze nowe obiekty, które będą bardziej zaawansowane niż nasze istniejące obiekty, które pełnią tę samą funkcję pod względem wymaganej technologii, przeniosą nasz sektor obronności i lotnictwa na nowy poziom.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj