Ćwiczenia dotyczące trzęsienia ziemi w metrze w Stambule

zastosowanie trzęsienia ziemi w metrze w Stambule
zastosowanie trzęsienia ziemi w metrze w Stambule

IMM, największy operator systemu kolei miejskiej w Turcji, przeprowadził jednocześnie ćwiczenia na 14 liniach metra i 173 stacjach. Özgür Soy, dyrektor generalny METRO STAMBUŁ, stwierdził, że metro w Stambule jest odporne na trzęsienia ziemi o sile 9 i że planują każdy krok, jaki podejmą w nagłych przypadkach.

Prezydentem IMM jest Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), który jest największym operatorem systemu kolei miejskiej w Turcji, obsługującym ponad 2 miliony pasażerów dziennie. Ekrem İmamoğluKontynuuje przygotowania na wypadek ewentualnych katastrof równolegle z „Planem mobilizacji na wypadek trzęsienia ziemi” zainicjowanym przez .

W tym kontekście odbyły się ćwiczenia na 14 liniach i 173 stacjach metra w Stambule pod kierownictwem IMM AKOM. W ćwiczeniu, które odbyło się w nocy z aktywnym udziałem 420 pracowników, zastosowano 7.5 różnych scenariuszy na osi trzęsienia ziemi i tsunami o sile 5 stopnia w skali Richtera. W praktyce pokazano, co robić w przypadku trzęsienia ziemi i jak bezpiecznie ewakuować pojazdy i stacje po trzęsieniu ziemi.

W tym samym czasie AKOM przekazał informacje o trzęsieniu ziemi i tsunami za pośrednictwem WhatsApp. Dzwoniąc do punktu kryzysowego przez telefon satelitarny, zażądano potwierdzenia informacji i przekazania do AKOM informacji o uszkodzeniach, statusie operacyjnym, statusie pasażerów i personelu. Wszystkie etapy pracy w ćwiczeniu były dzielone przez grupy koordynacyjne. Potwierdzanie informacji odbywało się między ośrodkami dowodzenia a zespołami ratowniczymi za pomocą kanałów radiowych i telefonicznych.

NAJBARDZIEJ KOMPLEKSOWA SUKIENKA RAIL SYSTEM

Stwierdzając, że najważniejszym problemem Stambułu jest trzęsienie ziemi, Özgür Soy, dyrektor generalny METRO İSTANBUL, stwierdził, że mieli okazję przetestować przygotowane przez siebie plany na papierze oraz szkolenie personelu, dodając, że ćwiczenie, które było przeprowadzony z udziałem 420 pracowników i przy 5 różnych scenariuszach, był jak dotąd najbardziej kompleksowym fizycznym testem przeprowadzonym w metrze. Wskazując, że ćwiczenie jest lustrem, które pokazuje braki, obszary rozwoju i obowiązki, które na nie spadają, Soy kontynuował swoje słowa w następujący sposób:

„W ten sposób lepiej przestudiujemy naszą lekcję. Jednym z naszych największych obowiązków wobec mieszkańców Stambułu jest przygotowanie się na trzęsienia ziemi i podjęcie środków ostrożności. Ponieważ trzęsienie ziemi miało miejsce pod ziemią, istnieje powszechne przekonanie, że metro jest niebezpieczne. Ale linie metra są bezpieczne. Linie metra w Stambule zostały zaprojektowane i zbudowane tak, aby były odporne na trzęsienie ziemi o sile 9 w skali Richtera. Podczas gdy trzęsienie ziemi, które miało miejsce w Izmirze 30 października, wstrząsnęło całą Turcją, po raz kolejny przypomniało, że wszyscy, od instytucji po obywateli, powinni być świadomi trzęsienia ziemi i wziąć w nim udział. Izmir Metro Inc. Jesteśmy również w kontakcie z. Zadzwoniliśmy do nich po trzęsieniu ziemi i oświadczyliśmy, że zawsze będziemy tam dla nich, jeśli będą tego potrzebować”.

Stwierdzając, że „Każdy krok, który podejmiemy w sytuacji awaryjnej, został z góry zaplanowany, symulacje zostały zbadane i zbudowane w ramach określonej dyscypliny”, Özgür Soy stwierdził, że regularnie szkoli personel w zakresie planów działań awaryjnych na wypadek trzęsienia ziemi, pożaru, substancji chemicznych, biologicznych, sytuacje katastrof radiologicznych i nuklearnych.

Özgür Soy przypomniał, że każdy ma inne obowiązki, aby przetrwać trzęsienie ziemi z jak najmniejszymi stratami, i powiedział: „Nie wystarczy, żebyśmy byli przygotowani na wypadek jakiejkolwiek katastrofy. Jeśli nasi pasażerowie zostaną złapani w trzęsienie ziemi na stacjach i pojazdach, postępowanie zgodnie z instrukcjami pozwoli nam lepiej zarządzać procesem” – powiedział.

KOMUNIKACJA JEST GOTOWA Z „PASS TALK”

W metrze co 200 metrów znajduje się domofon typu push-to-talk, ponieważ telefony komórkowe i linie internetowe w większości nie działają. Za pomocą urządzeń umieszczonych na obu krańcach obszaru peronu można nawiązać bezpośrednią komunikację z centrum sterowania. Zapewniona zostanie nieprzerwana łączność wewnętrzna i zewnętrzna z telefonami satelitarnymi w centrum sterowania i kryzysowym.

KAŻDA MOŻLIWOŚĆ JEST ROZWAŻANA

Uwzględnia się możliwość wywołania przez trzęsienia ziemi katastrof, takich jak pożar, tsunami i powodzie. W przypadku pożaru zostaną uruchomione scenariusze pożaru stacji lub tunelu. Wszystkie systemy i urządzenia będą działać w celu ewakuacji pasażerów ze stacji. Automatyczne komunikaty zostaną podane, gdy tylko rozpocznie się scenariusz kryzysowy. Wystarczy, że pasażerowie będą śledzić komunikaty i scenariusz.

GENERATORY URUCHOMIĄ SIĘ ZA 3 MINUT

W przypadku trzęsienia ziemi nie przewiduje się odcięcia prądu w metrze. Jednak w przypadku wystąpienia poważnych klęsk żywiołowych, jeśli zapotrzebowanie na energię nagle spadnie w całym kraju, ze względu na bezpieczeństwo systemu może zostać odcięty prąd w całym mieście. METRO STAMBUŁ znajduje się w kategorii przedsiębiorstw, które otrzymają priorytet energii po sprawdzeniu systemów przez AFAD. W przypadku przerwy w dostawie prądu systemy zapewniające oświetlenie będą działać przede wszystkim w pojazdach i na stacji. Następnie uruchomią się generatory. Wszystkie odpowiednie obszary zostaną zasilone najpóźniej w ciągu 3 minut.

ZAPAS PALIWA WYSTARCZY DO 7 GODZIN

Zgodnie z dodatkowymi instrukcjami AFAD i AKOM pojazdy mogą być eksploatowane przez ograniczony czas w sytuacjach awaryjnych. Zapas paliwa wystarczy nawet na 7 godzin przy uruchomieniu pojedynczego pojazdu i wyłączeniu potrzeb wnętrza.

METROLAR MOŻE BYĆ WYKORZYSTYWANY JAKO NARZĘDZIE WSPARCIA LOGISTYCZNEGO

Metro będzie odgrywać ważną rolę nie tylko jako środek transportu w mieście po trzęsieniu ziemi, ale także jako wsparcie logistyczne. Drogi muszą pozostać puste, aby grupy zajmujące się oceną szkód i reagowaniem, takie jak karetki pogotowia i straż pożarna, mogły jak najszybciej dotrzeć do obszarów dotkniętych katastrofą. Z tego powodu mieszkańcy Stambułu powinni preferować metro jako środek transportu po trzęsieniu ziemi. W takiej sytuacji metro również odgrywa ważną rolę w procesie po trzęsieniu ziemi. W razie potrzeby metro będzie wykorzystywane do logistyki niezbędnych potrzeb miasta, takich jak żywność i środki medyczne.

RZECZY DO ZROBIENIA W TRAKCIE Trzęsienia Ziemi

w pojeździe;

  • Jeśli zostaniesz złapany przez trzęsienie ziemi w metrze, zajmij pozycję embrionalną obok siedzeń, jeśli to możliwe, jeśli nie, trzymaj się uchwytów wewnątrz pojazdu. Chroń głowę za pomocą torby lub ramion.
  • Nie opuszczaj pojazdu, chyba że wydano przeciwne oświadczenie, postępując zgodnie z ogłoszeniami i wskazówkami. Pojazdy będą kierowane na najbliższą stację lub zostanie przeprowadzona bezpośrednia ewakuacja pasażerów.
  • Podczas rozładunku pojazdów postępuj zgodnie z instrukcjami funkcjonariuszy.
  • Kierownik operacyjny podczas ewakuacji; Jest maszynistą pociągu w pojazdach.

Na stacji;

  • Jeśli jesteś na peronie w czasie trzęsienia ziemi, chroń głowę przed spadającymi przedmiotami i kucnij przy najbliższym filarze, aby uniknąć upadku na tory. Kiedy trzęsienie ustanie, postępuj zgodnie z instrukcjami obsługi stacji.
  • Kierownik operacyjny podczas ewakuacji; kierownik stacji na stacji.
  • Jeśli zobaczysz osobę potrzebującą pomocy medycznej lub zauważysz potencjalne zagrożenie, natychmiast zgłoś to personelowi.
  • Schody ruchome i windy nie zatrzymają się podczas trzęsienia ziemi. Jeśli jesteś na schodach ruchomych podczas trzęsienia ziemi, mocno trzymaj paski na ręce obiema rękami. Jeśli jesteś w windzie, przytrzymaj klamkę wewnątrz kabiny i naciśnij przyciski wszystkich pięter. Wysiądź na pierwszym piętrze, gdzie zatrzymuje się winda. Użyj przycisku interkomu, aby poprosić o pomoc, jeśli winda zatrzyma się na antresoli. Windy zostaną wyłączone na pewien czas po trzęsieniu ziemi na dużą skalę, ale później zostaną ponownie uruchomione.
  • Wychodząc na powierzchnię po trzęsieniu ziemi, nasi niepełnosprawni pasażerowie mogą skorzystać z peronu dla niepełnosprawnych, jeśli jest peron dla niepełnosprawnych, schodów ruchomych, jeśli nie ma peronu dla niepełnosprawnych, i wreszcie windy, jeśli działa w wymaganych warunkach.
  • Na każdej stacji znajduje się wózek inwalidzki, nosze, środki ratunkowe i apteczka pierwszej pomocy.
  • Jeśli jesteś w miejscach publicznych, takich jak meczety i toalety na stacjach podczas trzęsienia ziemi, utwórz trójkąt życia na dole ścian, chroń głowę torbą lub rękami i postępuj zgodnie z komunikatami urzędników.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*